车子驶出地库坡道，我盯着前方红灯，脑子里还在回放周维舟那通电话。他说“免费套餐没人会信”，可我觉得他没懂重点。我不是在搞慈善，是把服务做成底线。
但真正让我睡不着的，不是他，是下午那个电话——维保公司老陈说，他们派单维修总卡在最后一公里。零件到了市里，等三四天才能送到小区，租客骂的是我们，锅也是我们背。
我到家已经快九点，洗完澡躺床上，翻来覆去还是这事。第二天一早六点半就醒了，直接打开笔记本，调出最近三个月的用户投诉数据。
我让系统按城市分类，筛选关键词：“配送慢”“安装延迟”“等了七天还没人来”。结果跳出来三百多条，集中在江城、临安、广南三个试点城市。最离谱的一条写着：“冰箱昨天到的，今天才通知安装，我买的鲜肉全臭了。”
我立刻打电话给数据分析组，“给我拉一份《末端履约时效报告》，要具体到每个城市的平均配送周期、退换货处理时长、客户满意度评分。”
两小时后，文件发过来了。
我点开看，心往下沉。
第三方物流平均配送周期5.8天，退换货处理超过96小时，客户满意度只有61%。也就是说，十个人里有四个觉得送得太慢、服务太差。
这根本不是个别问题，是整个链条的短板。
我盯着屏幕，突然想到一个事：我们做长租公寓，收水电物业费，提供标准服务，响应速度也提上去了。可家电配送、家具安装这些，全都甩给外面的公司。等于自己搭好了房子，门锁却让别人装，钥匙还不在自己手里。
这不是闭环，是漏洞。
我抓起手机，拨通助理，“帮我约沈明远，今天下午，越快越好。”
沈明远是谁？以前是全国最大快递公司的区域运营总监，干了十几年，带过五千人的队伍。三年前离职，现在做独立顾问，专门帮企业优化物流体系。业内都说他“不玩虚的，只讲效率”。
我跟他没见过面，但看过他做的几份方案，全是实打实的数据分析和执行路径，没有一句空话。这种人，正好适合干点新事。
下午两点，沈明远到了公司小会议室。
他穿一件深蓝色夹克，背着个旧双肩包，坐下第一句话是：“你找我，是不是想做物流？”
我愣了一下，“你怎么知道？”
“你上个月签了三块地，都是城市核心区的老小区改造项目。这种位置，不适合建大型仓储，但特别适合做社区前置仓。”他从包里拿出平板，“而且，你刚推‘免费增值’，服务标准提得这么高，偏偏卡在配送这一环。我不信你看不出来。”
我笑了，“那你倒是挺了解我。”
“不了解你，但我了解行业。”他点开一张图，“现在电商发达，但日用品、家居这类非标品的最后一公里，没人认真做。快递公司忙着送包裹，外卖平台只管吃饭，谁管你一张床什么时候送到？”
我点头，“所以我想试试，能不能把配送也变成我们的服务项。”
“可以。”他说，“但不能照搬快递模式。你要做的是‘生活服务配送’，不是‘货物运输’。区别在哪？一个是拼速度，一个是拼确定性。”
“什么意思？”
“比如，一个上班族晚上七点下班回家，发现洗衣机坏了，报修后希望明天上午有人上门。这个时间点是固定的，需求是明确的，路线也是重复的。如果你能保证‘今晚下单，明早八点到’，用户就会信任你。”
我脑子里一下亮了。
我们有长租公寓的住户数据，知道他们住哪、生活习惯是什么、甚至什么时候最容易出问题。如果把这些信息用起来，再配上自己的配送队伍，完全可以做到精准派单、定时送达。
“那成本呢？”我问，“自建物流，投入不小。”
“不一定非要重资产。”他说，“你可以先用轻模式试水。每个城市选两个公寓点，改成微型分拣站，白天收货，晚上分拣，早上配送。人员可以招兼职，用APP接单，按单结算。设备也不用买新的，二手货架、扫码枪都能搞定。”
我听着，越听越觉得可行。
他又递给我一份文件，《轻启动可行性路径》。
首页写着：首期投入五百万元，覆盖三个试点城市，三个月内完成模型验证。目标是将平均配送周期压缩到24小时内，客户满意度提升至85%以上。
“这笔钱从哪出？”他问。
“不用动长租公寓的资金。”我说，“集团有个创新孵化基金，专门投新项目。这事儿我可以单独立项。”
他点头，“那你得想好名字。别叫什么‘哲远速运’，一听就是快递。你要做的是服务网络，不如叫‘哲远物流’，强调系统性和闭环能力。”
我记下了。
“还有一件事。”他说，“你现在最大的优势，不是资金，也不是场地，是你有固定场景。一万套公寓，就是一万次稳定需求。只要你把这套跑通，就能复制到其他社区。”
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