鲁二河被带走以后，旧货运区那边一下就老实了。
以前那帮货代老板、仓储老板、短驳队长，见面都喜欢拍胸脯，说自己在机场有关系，货到了找他们准没错。现在一个个低头走路，电话都不敢在货运口门口接。谁也不知道秦峰手里还攥着多少东西，谁也不知道顾言下一张表会点到谁。
最有意思的是，前面天天喊机场扩建不能急、旧货运口不能乱的那几个人，这两天全安静了。
不喊了。
也不去村里递风了。
陈家洼那边补偿表摊开以后，村民也不跟着起哄了。谁家有问题就去工作组问，宅基地怎么算，仓棚怎么算，承租户怎么算，虽然还没完全定死，但起码不是稀里糊涂听风。
这种时候，扩建方案终于能往前走了。
市政府这边没有再搞大场面，就在机场集团小会议室里开了个实操会。
这会和前面那种“研究研究、论证论证”的会不一样。桌上没摆什么厚厚的远景规划，也没放机场未来效果图。摆在最中间的，是旧货运区重构图、东侧征地工作表、临时仓储搬迁表和新货运通道分期安排。
顾言看着那几张图，嘴上依旧没什么好话。
“早该这样。机场扩建这事，前面一拖再拖，就是大家都喜欢讲大图。大图一画，特别好看，航站楼、货运区、空港配套，全像那么回事。可真要动，第一步还不是这几排旧仓、这几个口子、这几条车道。先把脚下这一摊拎清楚，比画十张效果图都有用。”
孙明山这次坐在机场集团这边主位，姚建安没来。
不是他不想来，是他来不了了。
鲁二河那顿饭吃到自己头上以后，姚建安那边也被要求停下手里的货运调整工作，配合机场集团内部核查。名义上还算“协助”，实际大家都明白，他前面那层“老资格”已经护不住他了。
孙明山这几天说话都利索不少。
以前他在姚建安下面，很多事情只能绕着讲。现在市里一压，旧货运区那几个靠熟路子的口子一拆，他反倒松了不少。
“楚市长，按现在这版方案，第一步先动旧货运区西侧临时仓和侧边短驳停车区。这块位置最乱，也最容易先腾出来。第二步，把东侧靠围网那一片老平房和仓储院，按照征地摸排结果分批处理。第三步，新货运通道先做临时绕行，保证现有货运不断。”
交通局副局长接着说道：“路网这边也排了。原来短驳车和社会车混行，现在先做临时隔离线。后面正式扩建的时候，专用通道和社会通道分开。”
发改那边韩处长也补了一句。
“资金上先不走大口，先按前期整治和临时过渡安排。机场扩建整体资金方案另外报市里，但旧口子清理、临时仓调整、系统排单和征地前期，可以先动。”
楚天河听完，没有急着点头。
他看的是那张旧货运区重构图。
这张图上，前面鲁二河和陈保顺最舒服的几处位置，全被重新标了出来。侧仓要并入系统管理，临时仓不再按“熟人保留”，短驳车位统一编号，夜间加急件通道单独设，但必须进系统。
简单说，以前藏在旧货运区里的那些小门小洞，全要堵上。
顾言指着图上的“加急件统一受理口”，问孙明山：“这个口谁管？”
孙明山立刻说道：“机场集团货运中心直接管，机场服务公司只做装卸，不再碰受理和收费。”
顾言又问：“仓位谁排？”
“新系统排，后台留痕。特殊件要人工调整，必须有货运中心、监管岗和客户确认三方记录。”
“短驳呢？”
“统一编号，统一排班，司机和货主都能查。临时调整也要留理由。”
顾言这才稍稍点了一下头。
“这还像点人话。”
孟德清今天也在会场。
机场服务公司的副总，前面还想拿“现场兜底”当挡箭牌。这几天周成那边一开口，他就开始拼命往回收。今天听顾言一句一句问，他脸上绷得厉害，可不敢插话。
楚天河把图往前推了推，看向机场集团的人。
“这张图改得怎么样，我先不下结论。后面关键看三件事。”
“第一，旧货运区不能停摆。该走的货要走，该扩的地方也要扩。”
“第二，村里那边不能糊弄。陈家洼、东侧仓储院、承租户、老平房，一户一户对，不许让谁夹带私货。”
“第三，机场这块地，以后不再是谁的饭碗。货运、仓储、加急件、短驳，全进明口。”
他这话一说，屋里不少人都低头记。
顾言听着，没打断。
这话听着简单，实际上很重。
机场旧货运区这些年之所以拖着不动，就是因为它对很多人来说，不是一个公共货运口，而是一口饭。鲁二河吃货代饭，陈保顺吃仓储饭，孟德清那边吃服务费饭，姚建安这种老资格借着“安全”和“平稳”护着旧规矩。这些人一旦把机场当饭碗，机场就不会真正按城市的需求去运转。
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