“我们分析，可能有几个原因。”
供应链负责人回答，“第一，默晴有自己的智能制造工厂，自动化率高，人力成本低。第二，他们跟高通是深度合作，定制芯片的采购价可能比我们低。第三，他们不追求单机利润，而是追求生态入口。第四，默远集团其他业务板块可以补贴手机业务。”
“生态……”雷总喃喃自语，“这是学苹果，但又更激进。”
“那我们怎么办？Note 10 Pro刚发布一个月，总不能降价吧？”
“降价也没用。”产品总监苦笑，“就算我们降到1999，屏幕还是打不过。而且启明2 Lite的口碑已经起来了，现在降价只会伤害品牌。”
“加快下一代产品的研发。”雷总做出决定，“我们要在屏幕上跟进，至少中高端产品要用AMOLED。另外，跟供应链谈，把成本压下来。”
“是。”
VO总部。
会议室里同样气氛紧张。
“启明2 Standard，骁龙8…，…三星…屏，卖2999。”产品副总裁指着大屏幕，“我们的X70 Pro，天玑1200，…三星…，卖3699。这怎么打？”
“关键是他们的口碑已经爆了。”市场总监调出社交媒体数据，“过去一周，‘启明’的搜索量是我们的三倍。数码博主都在推，用户口碑一边倒的好。”
“我们的影像优势呢？”
“影像……”影像负责人欲言又止，“我们测试了，启明2 Pro的…+晴空影像引擎，在大部分场景下比我们的定制IMX766强。只有人像模式，我们的算法还有优势，但差距不大。”
“那Ultra呢？一英寸大底，我们下一代产品能用上吗？”
“一英寸大底成本太高，而且机身厚度很难控制。启明2 Ultra的摄像头凸起很严重，但我们不能这么做，会影响设计。”
“所以我们在硬件上已经落后了？”
会议室一片沉默。
“加快影像算法的研发。”CEO最终拍板，“硬件打不过，就在算法上找突破。另外，跟供应链谈，下一代的屏幕和传感器，我们要最好的。”
“明白。”
类似的会议，在各大手机厂商总部同时进行。
所有人都意识到，手机市场的游戏规则，正在被默晴改写。
6月15日，启明二代首销半个月后。
默晴集团发布了第一份销售报告：
· 启明2 Lite：销售120万台
· 启明2 Standard：销售85万台
· 启明2 Pro：销售65万台
· 启明2 Ultra：销售25万台
总计：295万台。
销售额突破120亿。
这个数据，让整个行业再次震惊。
因为按照这个趋势，启明二代首月销量很可能突破500万台，全年销量可能突破3000万台。
如果成真，默晴将直接进入国产手机品牌前五。
更可怕的是用户反馈。
心语、默影等平台上，关于启明二代的用户评价，好评率高达98%。
最常见的评价：
“这手机太值了。”
“用了就回不去了。”
“早知道这么好，我早就该换。”
“推荐给身边所有人。”
用户调研显示，启明2 Lite的用户中，有超过40%是第一次使用2000元以上的手机。其中，有30%之前用的是杂牌机或白牌机。
这意味着，默晴真的从底层开始，改变了市场格局。
那些曾经被忽视的用户，那些因为预算有限只能用劣质手机的用户，现在有了更好的选择。
6月20日，第三方市场调研机构发布报告：
“2021年5-6月，中国手机市场2000元以下价位段，默晴启明2 Lite占据了35%的份额，成为该价位段销量冠军。”
“2000-3000元价位段，启明2 Standard占据28%的份额，排名第二，仅次于大米。”
“3000-4000元价位段，启明2 Pro占据25%的份额，排名第二，仅次于华威。”
“4000-5000元价位段，启明2 Ultra占据18%的份额，排名第三。”
报告最后写道：“默晴用一款产品，同时杀入了四个价位段，并且都取得了惊人的成绩。这在中国手机史上从未有过。更值得关注的是，启明系列的口碑效应正在持续发酵，预计下半年市场份额将继续提升。”
“手机市场的洗牌，已经正式开始。”
7月1日，建党节。
默远之心园区，郑默办公室。
徐晚晴、鹿晓笙、李思远等人来到。
“数据出来了。”徐晚晴汇报，“启明二代总计销售420万台，销售额170亿。预计全年销量能突破1500万台，销售额突破600亿。”
“用户反馈呢？”郑默问。
“NPS值（净推荐值）达到68，比一代还高。”鹿晓笙笑道，“用户最满意的是屏幕、续航和流畅度。最不满意的是缺货，很多人抢不到。”
“产能要跟上。”郑默看向生产总监。
“江州的两条新生产线已经投产，汉城的新工厂下个月投产。到年底，月产能可以达到500万台。”生产总监保证。
“好。”郑默点头，看向徐晚晴，“二代成功了，三代呢？”
“已经在规划了。”徐晚晴调出路线图，“启明三代，重点在影像和AI。我们计划在Pro和Ultra版本上，搭载自研的影像芯片，进一步提升拍照和视频能力。同时，基于默远科技的AI能力，我们要做真正的智能助理，不仅是语音助手，而是能理解用户意图，主动提供服务的AI。”
“汽车项目呢？”
“‘凌霄’项目进展顺利。”徐晚晴切换画面，“概念车设计已经完成，底盘和动力系统在测试中。预计明年4月发布概念车，2023年底量产。”
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