歼-11b战斗机虽然一度是东大空军（海航）的主力重型战斗机。
承担着拱卫共和国空域、海疆的重任。
但不得不承认。
歼-11b并不是一款由东大自主研发，拥有全部血统的歼击机。
所以在东大空军和海航的优先级，远远落后于其他飞机。
而且随着歼-16潜龙、歼-20威龙，fc-31鹘鹰等更强战力陆续服役，别说歼-11b了，就连‘三地打印机’的歼-10猛龙系列，都慢慢沦为了昨日黄花，逐步被更新，战斗力更强的新型战机给替代了。
这就导致了部队里大量的歼-11b战斗机没有升级改造。
不管是机载雷达、飞控系统、动力系统等等，都还是一二十年前的老装备。
海航的歼-11bh也是一样。
因为海航这两年已经开始更新换代，逐步使用歼-16潜龙、歼-15飞鲨，以及国产第二款五代机（fc-31鹘鹰）替代老旧的歼-8f、歼轰-7，歼-11bh，苏-30mk2.所以海航的歼-1bh依然还是‘从前那个少年，没有一丝丝改变’。
就拿顾轻舟现在驾驶的这架歼--11bh战斗机来说。
人家教-10b都已经用上了有源相控阵雷达了。
有源相控阵雷达在国内都快成了大路货了。
但是这架歼-11bh依然还是1493型脉冲多普勒雷达。
其实大部分歼-11b老旧机型的机载雷达都是脉冲多普勒雷达，只有少量完成升级改造的歼-11bg才用N001有源相控阵雷达替换了老旧的脉冲多勒普雷达。
2019年就连空军的歼-11bg都还处于升级验证阶段，暂时没有形成批量列装规模。
海军航空兵的升级改造节奏通常都会晚于空军。
所以就算海航的歼-11bh最终也会升级改造，那也会是在好几年以后。
也正是因为海航的歼-11bh战斗机的机载雷达是1493 型脉冲多普勒雷达，这就给顾轻舟的搜索造成了一定的困难。
平心而论，1493型脉冲多普勒雷达的性能还是不错的。
最大探测距离差不多能有150公里。
可以同时跟踪20个目标，并引导导弹攻击其中6个目标。
综合性能对标美国的APG-66V3、APG-70 等型号雷达。
部分性能甚至具备一定的优势。
但是1493型脉冲多普勒雷达依然有不少缺陷。
首先。
搜索夹角太小，仅仅只有150度。
也就是说。
机头扇形150度范围内能被搜索发现。
但目标藏在150度范围外，雷达就跟睁眼瞎一样了。
其次。
抗干扰能力较弱。
如果敌机挂载电子吊舱，具备电子作战能力，就能干扰到雷达工作，甚至让其‘致盲’。
第三。
在复杂环境下工作能力较弱。
比如说恶劣天气，或者复杂杂波环境。
正是因为以上这些原因。
袁潇才会决定继续下高度，贴海分散搜索。
根据前指提供的情报。
‘失踪’的敌机是一架p-8反潜巡逻机。
p-8反潜巡逻机最大的特点不是反潜，而是侦察。
这是一款美国波音公司研制的最新一代多用途反潜/侦察飞机，时速900km/h左右，航程超过4000公里，实用升限高度米，可以携带多达100多个声呐浮标，是普通反潜机携带浮标数量的10倍。
因为具备极其出色的低空盘旋能力，以及空重超过60吨等特点。
所以p-8反潜巡逻机还有可能被改造成电子侦察机。
抵进海岸线贴海侦察。
琴岛市地处胶东半岛，不但是东大北方最大的天然良港，更是东大海军重要军港。
所以该市的战略位置十分重要。
也是以美国为首的敌对国家重点侦察方向。
如果有一架p-8反潜巡逻机悄悄潜入到琴岛市附近海域，不但对我潜艇部队，北方舰队造成一定的威胁，也对‘藏在’坦岛的舰载机培训基地构成泄密的风险。
很快。
顾轻舟的高度就下到100米左右。
这是一个极其危险的高度。
可不要以为大海一览无余，跟平原一样平坦。
但是别忘了这里可是琴岛外海，有大量的万吨巨轮在这片海域进进出出。
再加上长时间保持这么低的高度飞行，很容易让飞行员造成视觉误判。
把海平面与天空完全混淆。
不过顾轻舟不是菜鸟，这些低级错误他当然不会犯。
下高度后。
他先伸手将雷达‘边扫边跟模式（TWS：Track While Scan）’手动调整成脉冲搜索模式（常规搜索）。
然后贴着海面，开始了‘猫捉老鼠’。
战斗机机载雷达有好几种搜索模式，不同模式适配不同空战场景（远距搜索、近距格斗、多目标追踪等）。
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