暴雨后遗症与港口风波
这场大雨一下就是三天，把整个鲁中地区都浇得透透的。山坡上几处干涸了五六年的山泉，竟也重新冒出水来，顺着青石板路往下淌，在山脚下汇成小溪，汇入小河，溪水清澈得能看见水底的鹅卵石，小河里偶尔还有几尾小鱼顺着水流游动，引得孩子们在溪边追着看，手里的小网兜晃来晃去，笑声在山谷里飘得很远。
可这 “喜雨” 到了煤矿，却成了实打实的麻烦。北大井为防灾准备的八台抽水泵，昼夜不停地转着，轰鸣声在矿区里回荡，像一群不停喘气的老牛。即便这样，矿井里的水位还是只升不降 —— 要是再涨半米，就得组织抢险队下井堵水，到时候不仅影响生产，还得投入更多人力物力。更让人心疼的是，抽水泵耗电大，每台每小时就得耗几十度电，一下子让吨煤成本涨了三毛多，之前公司费了九牛二虎之力搞的 “降低成本” 活动，又是回收废钢材换钱，又是调整井下通风时间省电费，好不容易省下的几万块，全被这场大雨冲了个干净。
为了把成本拉回来，公司很快发起了 “节电活动”，办公楼里贴满了 “人走灯灭” 的红色标语，行政科的人还每天下班去各办公室检查，就连厕所的灯都规定 “两小时一关”。还特意下文，要求办公室空调温度不能低于 26 度，电脑不用时必须关机，就连打印机都得拔掉插头。可活动刚一开始，就有人说风凉话，其中声音最大的就是李本兴。
他在碳化硅厂看仓库，平时没什么事，就爱搬个小板凳坐在仓库门口，跟来往的工人闲聊。听说公司搞节电活动，他就晃着脑袋，手指还在膝盖上敲着节奏说：“就这么降成本？我看东立井早晚得出事！灯关了，井下黑乎乎的，工人看不见路，踩空了怎么办？空调温度那么高，夏天中暑了谁负责？到时候还得花医药费，得不偿失！”
有路过的老工人张师傅劝他：“你别瞎琢磨，公司有规定，井下安全灯 24 小时开着，那是保命的灯，谁敢关？” 李本兴却梗着脖子反驳：“我这是实话实说！上次我去东立井送材料，就看见巷道里的灯忽明忽暗，线路都老化了，早晚得出事！你们不信等着瞧，出了事别后悔！” 大家都知道他的性子，爱钻牛角尖还爱胡扯，没人跟他较真，听完就笑着走了，只当他是闲得没事干，找个由头打发时间。
运销公司这边，麻烦也不少。铁路线旁的装车场地被雨水泡软了，货车开进去就陷进泥里，车轮空转半天也挪不动，最后还得靠铲车往外拖，车斗里的煤撒了一地，还得派人去清理。覃允鹤看着陷在泥里的货车，眉头皱得能夹死蚊子，跟驻站员商量：“这几天先别再请车了，等场地晒干点再说，别把车也弄坏了，到时候还得赔铁路部门的钱。” 驻站员也连连点头，他也知道这情况，铁路部门那边也怕货车陷在泥里耽误编组，早就暗示过 “等天气好了再安排”。
装车班难得歇了几天，老班长他们终于能睡个懒觉，不用天不亮就起来赶工。可覃允鹤却没闲着，他天天早上去场地查看情况，用脚踩踩地面，看泥土是不是还粘脚；还去仓库盘点煤炭库存，掀开盖煤的防雨布，检查煤堆有没有受潮变质 —— 要是煤湿了，不仅卖不上价，还可能在运输过程中结块，到时候更麻烦。
直到第四天，雨终于停了。太阳从云缝里钻出来，金色的阳光洒在湿漉漉的地面上，冒着淡淡的热气，空气里满是泥土和青草的清香。矿区里又热闹起来：修路的工人扛着铁锹去补被洪水冲毁的路面，铁锹铲土的 “沙沙” 声此起彼伏；清理场地的工人拿着扫帚扫淤泥，把积水往排水沟里赶；就连食堂的王师傅都出来晒被褥，手里还拿着根竹竿拍打，嘴里哼着几十年前的老歌，日子又恢复了往日的烟火气。
可谁也没想到，“麻烦” 还没彻底结束。大雨过后的第三天，运销公司的收发室收到了一封盖着港口公章的电报 —— 信封上印着 “紧急” 两个红字，格外扎眼。收发员赶紧把电报送到覃允鹤办公室，他拆开一看，内容让心里 “咯噔” 一下：“贵公司近期发运至我港煤炭：经检验质量不合格，需 3 日内派人前来处理，否则将依法扣押货物并追究违约责任。”
覃允鹤拿着电报的手都在抖，他反复看了三遍，确认没看错收报单位和货物编号 —— 这是三天前冒雨装的那列车，足足有五千吨煤，要是真被港口扣押，光赔偿违约金就得十万块，还会影响公司的声誉，以后再想跟港口合作就难了。更重要的是，这五千吨煤是给南方一家电厂的订单，要是耽误了人家用煤，订单可能都要黄。
他深吸一口气，强迫自己冷静下来，把电报叠好放进抽屉，手指在桌面上轻轻敲了敲，立马拿起电话通知班子成员开会。十分钟后，副经理、财务科长、调度主任都赶到了会议室，每个人手里都捏着电报的复印件，脸上满是愁容。
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