天刚蒙蒙亮，窗外的雾气还没散尽，我就已经把打好的行李卷扛在了肩上。
行李不大，却塞得满满当当——几件换洗衣物、一双新纳的布鞋、一本翻得起了毛边的《机械基础》，还有我连夜烙的几张硬面馍，用粗布包了好几层，生怕路上潮了。
院子里静悄悄的，只有远处传来几声鸡鸣，我没敢惊动何雨水，轻轻带上门，踩着露水往厂里赶。
厂区的大门还没完全敞开，杨厂长已经站在门口抽烟了。
他穿着一件深蓝色的劳动布褂子，袖口磨得发亮，见我来，把烟蒂在鞋底摁灭，咧嘴笑了笑：“小何，来得挺早，东西都齐了？”
我点点头，顺着他的目光往旁边瞥了一眼，李怀德正站在传达室门口，双手插在裤兜里，脸色不太好看。
这话不是我瞎猜，厂里要派人去北方，跟着苏联专家学机械化农场的技术，进口先进的锻钢机器，李怀德早就托人找过领导，说想跟着去“长长见识”。
可谁都清楚，他只是后勤部的主任，副厂长，别说抓生产了，就连车间里最基础的车床都不会开，平时除了喝茶看报，啥正经事也不干。
前几天开会讨论带队人选，有人提了他一嘴，杨厂长当时就皱了眉：“出去是学真本事的，不是去游山玩水的，他去？能干啥？”
这话传出去，李怀德脸上自然挂不住，这会儿见我们要走，眼神里总带着股不服气的劲儿，却又说不出反驳的话——毕竟杨厂长的本事，全厂上下都服。
杨厂长是军人转业，人转业就落实到厂里的老人了，从学徒工实习然后才做的厂长，他不仅懂生产，也懂技术。
去年车间引进新设备，说明书全是外文，没人看得懂，是他抱着字典啃了半个月，硬生生把设备的原理摸透了，带着工人调试了三天三夜，让机器顺利运转起来。
这次去买农业机械，虽说具体的机器型号他不如技术科的人熟，但最终拍板定夺，还得靠他——谁懂生产，谁知道厂里需要啥，谁能把钱花在刀刃上，大家心里都有数。
“行了，人到齐了，上车吧。”
杨厂长招呼了另外两个同事，我们四个把行李搬上停在门口的卡车。
卡车是老式的解放牌，车厢没有棚子，风一吹，带着股柴油味往鼻子里钻。
李怀德站在原地没动，直到卡车发动，他才悻悻地转身回了传达室，那模样，活像个没讨到糖的孩子。
卡车一路颠簸着往火车站赶，路上的行人渐渐多了起来，骑着自行车上班的工人、挑着担子卖早点的小贩，还有背着书包跑着上学的孩子，街道慢慢热闹起来。
到了火车站，站台上挤满了人，到处都是拉杆箱的轮子摩擦地面的声音、大人喊孩子的声音，还有火车进站时的鸣笛声，乱哄哄的，却透着一股生气。
我们要坐的是绿皮火车，票是提前订好的硬座。
刚一上车，一股混杂着汗味、泡面味和煤烟味的热气就扑面而来。
车厢里已经坐满了人，过道上还站着几个没座的旅客，我们费了好大劲才挤到自己的座位，把行李塞到座位底下，刚坐下，火车就“哐当哐当”地开动了。
接下来的日子，用“煎熬”两个字来形容一点都不过分。
硬座车厢空间狭小，几个人挤在一起，连伸个腿都费劲。
白天还好，能跟杨厂长他们聊聊天，听他讲以前在车间里的趣事，讲他对这次要引进的机器的想法。
杨厂长说，这次去主要是看苏联的联合收割机，咱们厂接下来要帮周边的公社建机械化农场，有了这东西，秋收的时候能少累不少人。
他说得认真，眼睛里闪着光，仿佛已经看到了农场里机器轰鸣的场景。
可到了晚上，就只剩下难熬的无聊和疲惫。
车厢里的灯昏昏暗暗的，大多数人都睡着了，此起彼伏的呼噜声、磨牙声混在一起，让人根本没法合眼。
窗外一片漆黑，只有偶尔经过站台时，才能看到几盏昏黄的灯一闪而过。
我试着趴在桌子上睡一会儿，可桌子硬邦邦的，硌得胳膊生疼，刚有点睡意，火车过铁轨接缝时的震动又把人惊醒。
最难受的还是车厢里的闷。
虽然是冬天，车窗都关着，人多呼吸出的热气在车厢里散不出去，时间一长，空气里的味道越来越复杂。
杨厂长怕我们憋得慌，偶尔会跟列车员商量，打开车门透透气，可冷风一灌进来，又冻得人直打哆嗦。
“还好是冬天，”有天晚上，杨厂长裹紧了身上的棉袄，笑着跟我们说：“这要是夏天，人一出汗，车厢里那味道，能把人熏晕过去。”
我们听了，都忍不住笑了起来，算是苦中作乐。
就这样，我们在火车上熬了三天三夜。
第四天上午，火车终于缓缓驶进了终点站。
下车的时候，每个人都一脸疲惫，眼睛里布满了红血丝，腿也因为长时间坐着，麻得几乎站不稳。
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