还更换了一个排气的头段。
原厂最大马力600匹,现在应该能够达到680匹左右。
没上过马力机现在还不能够确定。
不过这还不够,因为时间关系,很多配件的订购需要时间。
李昊还订购了全套ManSory的RS7套件,包括了前铲,侧裙还有尾翼跟后扰流板。
裸车自带的升降尾翼并不是很棒,能够提供的下压力有限。
而且还需要切换驾驶模式。
随着后续马力的提升,将来下赛道玩的时候,估计很难驾驭。
以及准备了全套的22寸锻造轮毂,还有碳陶的刹车片跟十活塞的刹车卡钳。
中央运动差速器,以及运动悬架。
这146万的裸车价,基本就是买了他一个车架跟发动机。
RS7的四驱以及V8给他提供的动力,在直线上很快。
但是老生常谈的一句话,弯道快,才是真的快!
RS7五米的车身,两吨重的裸车,一过弯就要推头,真不是盖的。
车屁股跑的比车头快的车!
也只有RS7了!
不过这都不算什么,玩车嘛,就像是调教一个尤物,需要每天不断的尝试各种的姿势。
一点点的试出来它的极限。
开车这种东西,还是需要慢慢品的。
有的新手刚拿驾照,一上车就踩油门,结果一激动,导致两分钟就开没油了。
用什么方法可以延长驾驶时间的,这就要像李昊这样,慢慢的磨合车子,提升驾驶技巧。
来延长驾驶时间!
将装备扔到后备箱,上车一脚油门下去。
因为改了排气头段,所以现在的声音,更加的响亮。
被困在改装店两天的野兽,终于苏醒了!
车头的流水车灯闪耀,照亮了地下室昏暗的环境。
玩灯的不愧是玩灯的。
野兽出笼了!
原厂液态金属银的配色,还有一阵阵越过的声浪,让大街上的人们纷纷侧目。
相比起牛马,李昊还是更加喜欢这种正常一点的坐姿驾驶体验。
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