第三天，大黄锋发表声明：用大黄锋打车Q信支付的乘客，新客户首单补贴20元，往后每一笔车费补贴7元。司机首单补贴25元，往后每单补贴7元。
同一天，千度打车发表声明：用千度打车的乘客，新客户首单补贴20元，往后每笔车费补贴10元，每天限三单。司机首单补贴25元，每天限10单，前五单补贴5元，后五单补贴10元。
然后，滴滴立马又跟上，乘客首单补贴20元，往后每笔车费补贴11元。司机首单补贴30元，往后每单补贴11元。同时每天提供单免单，用微信支付打车费满五次的客户，另外再奖10元的现金红包。
几个小时后，快的打车推出升级奖励方案，乘客使用快的打车并用支付宝付款，奖励永远比同行多1元。
一时之间，四大打车软件是越战越火大，补贴力度是越提越高，让沪市的乘客与出租车司机都快要乐疯了！
说句不夸张的，乘客们是恨不得过个马路都打车，而司机恨不得二十四小时抢单。
甚至新闻报导中用了一个非常震撼的标题：血战上海滩！
虽然四大打车软件都背靠资本，但之前的融资金额显然是支撑不起这种强度的烧钱大战，因此在烧钱大战开始的半个多月的时间，除了千度全资的千度打车以外，其它三大打车软件的资金都开始全面告急！
再次融资已经是迫在眉睫的事情了。
而这个时候，三大打车软件背后的资本也是各显神通，除了支持各自入股的打车软件外，还开始阻击竞争对手的融资，哪怕不能阻止对方，也要延缓对手融资的速度。
时间就是金钱，这可不是开玩笑的，现在谁能第一时间融资成功，那谁就在下一波烧钱大战中占据优势。
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