“宁山县高铁项目争取工作领导小组”的牌子，刚钉在县委办公楼最显眼的走廊墙上，下设的几个工作组便像上紧了发条的钟表齿轮，嗡嗡地高速运转起来。但没人敢有半分松懈——所有人心里都门儿清，这场关乎宁山命运的硬仗，主战场根本不在宁山，而在几百公里外的省城，更远在千里之外的北京。
第一次领导小组全体会议上，分工问题一摆出来，马德邦就率先拍了胸脯：“林书记，我在宁山扎了二十年根，省里各部门多少都有些交情，向上争取的活儿，交给我来干！”
林辰却轻轻摇了摇头，语气坚定又透着几分诚恳：“老马，你的本事在坐镇后方、稳住大盘。现在县里一堆事儿等着收尾，矿厂关停的善后、老百姓的思想安抚，哪一样都离不了你这个本土主心骨。我在国家发改委有老师的老关系，对接部委这块儿更占优势。‘跑部进京’这块最硬的骨头，还是我来啃！”
马德邦还想争辩，林辰抬手按住了他：“这是最实在的分工。赵市长也特意交代过，要把我在京的人脉优势用足。你把家里的大后方守得严严实实，就是对我最大的支持！”
就这么定了。这位上任没多久的县委书记，很快就多了个带着敬意的绰号——“奔跑的书记”。
林辰的“奔跑”，首先刻在了那辆满身尘土的越野车上。通往省城的山路依旧蜿蜒曲折，坑洼不平，可他往返的频率，却密得让人咋舌。每次出发，后备箱里都塞得满满当当：厚达数寸、字斟句酌的《宁山县情及高铁设站必要性论证报告》，由苏念瑶团队远程把关、图文并茂的《高铁时代宁山县产业发展规划构想图册》，还有针对不同部门、不同领导量身打磨的精简版汇报材料，一页页都透着沉甸甸的用心。
再次走进省发改委、交通厅的大门，林辰感受到的，是和以往截然不同的热络。
“林书记来了！快请进快请进！”省发改委综合处的王处长，竟亲自守在电梯口迎接，脸上堆着的是实打实的热情，“孙书记特意交代过，宁山的高铁项目是自治区重点工程，我们必须一路绿灯全力配合！”
交通厅规划处里，李处长一把拉住林辰的手，力道里都透着真诚：“林书记，你们要的所有基础数据，我们早就整理得妥妥帖帖。厅里还抽了两名业务骨干，专门跟着你们完善规划方案，有啥需要，随叫随到！”
这种转变，让跟着林辰的工作人员都暗自咋舌。以前要跑断腿、磨破嘴才能拿到的资料，现在一个电话就能调过来；以前要排好几天队才能约到的会议，现在直接优先安排。自治区党委书记的一句话，给宁山的高铁项目开辟了一条畅通无阻的绿色通道。
“都是托孙书记的福，也多亏了各位领导抬爱。”林辰始终保持着谦逊，心里却明镜似的——这是自治区最高层表态带来的连锁反应，半点都容不得松懈。
他趁热打铁，在省城展开了连轴转的工作。白天在各个部门之间穿梭，脚步就没停过；晚上回到宾馆，又接着挑灯夜战，整理材料、修改方案，常常忙到后半夜，眼里布满红血丝。省发改委一位副主任私下跟他交心：“林书记，不瞒你说，以前像你们这样的贫困县来争取项目，我们确实要算一笔投入产出账。但这次不一样，孙书记亲自过问，谁也不敢有半点怠慢啊！”
最让林辰暖心的是省财政厅的态度。当他们提出需要前期配套资金时，财政厅的同志不仅当场拍板拨付了经费，还主动帮着梳理可争取的各类专项资金，细致得不像话：“孙书记说了，宁山的事是特事，就得特办，我们一定全力保障！”
可真正的硬骨头，还得是北京。当林辰带着打磨得愈发完善的方案，踏上京城的土地时，情况果然有了微妙却关键的转机。
“小林书记来了！”国家发改委基础产业司的一位副司长亲自出面接待，语气亲切得像是老熟人，“你们自治区主要领导专门给我们司长打了电话，把宁山项目的重要性讲得明明白白，部里上下都很重视！”
靠着老师的引荐，再加上自治区层面的前期铺垫，林辰获得了前所未有的便利。以前要层层审批、等上十天半个月才能见到的司局级领导，现在能直接坐下来面对面座谈；以前可能石沉大海、杳无音讯的材料，现在能直达决策层面，得到明确回应。
一次关键的专家评审会上，尽管还有专家提出质疑，但态度明显缓和了不少，少了几分针锋相对，多了几分客观探讨。
“宁山的桥隧比问题，我们注意到了，确实是个难点。”一位头发花白的资深专家翻着厚厚的材料，缓缓说道，“不过既然自治区愿意承担部分额外成本，为边疆地区发展兜底，这个门槛可以适当放宽。”
“客流预测这块，”另一位戴着眼镜的专家接着说，“不能光用经济指标来衡量。这是服务边疆地区的重要通道，战略意义不一样，得把社会效益算进去。”
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