除完冰！
机务就可以进入座舱，给飞机通电，启动发动机了。
飞机的引擎和车、船舶等等都属于内燃机。
内燃机的工作原理是燃料与空气混合燃烧，产生热能。
气体受热膨胀，通过机械装置转化为机械能。
也就是说。
不管是车、船舶还是飞机。
只要发动机被启动了，就会产生大量的热能。
而且热能不仅仅只会转化成机械能，还会散溢到机体（车体、船体），让冰冷的机体自带温度，不再凝结成冰了。
不过从通电完成、启动发动机，到飞行员坐进座舱驾驶飞机起飞，还需要一定的时间。
顾轻舟抱着手。
看着地勤坐进了座舱。
才扭头对鼻子都快冻红了的袁潇问道，“我记得歼-15飞鲨不是苏-33的国产版，两款舰载机好像是姊妹关系对吧？”
袁潇用手揉了揉已经冻僵了的脸庞。
点头道，“对，歼-15飞鲨的原型机是T-10k3，苏-33的原型机则是T-10k2.虽然T-10k系列都是前苏联在苏-27侧卫基础上研发出来的舰载原型机，但k2和k3最多算是亲兄弟，而不是父子。”
“说起来，咱们海军能获得T-10k3这架原型机也很侥幸，当年俄罗斯只打算出口苏-33给我们，只卖不授权生产。要是不给生产线，谁稀罕啊？”
“所以双方的谈判就陷入了僵局。”
“然后2001年的时候，海军技术部门在考察坐落于克里米亚‘尼特卡’舰载机训练基地的时候，居然无意中发现机库里还有一架完好无损的T-10k3舰载机。”
“当时克里米亚还是乌克兰领土。”
“1998年，俄乌关系恶化，乌克兰就中止了俄罗斯租用‘尼特卡’舰载机训练基地的合同，所以俄罗斯就把所有能飞的T-10k和苏-33全都给飞走了。但是偏偏就把那架不能飞的T-10k3给‘遗忘’在了机库里。”
“其实俄罗斯人想的是，等哪天把租用合同再续上了，到时候再回来呗。毕竟克里米亚对俄罗斯太重要了，是俄罗斯扼守黑海的战略要地。”
“而且这么大一架飞机还会丢了吗？全世界也没有几个国家愿意花钱买一架不能飞的舰载机原型机。”
“但是让俄罗斯人万万想不到的是，咱们会去截这个胡。”
袁潇潸然道，“有时候，你还真不得不承认国运这玩意儿。”
“虽然我是坚定的唯物主义者，但是这几十年发生的这些大事无一不是在天佑炎黄。小到我们截胡了这架T-10k3原型机，大到老美战略重心才转移到西太平洋，结果中东那边就涌现了好几个天才飞行员....”
顾轻舟对‘国运’将信将疑。
他其实更相信‘人定胜天’。
就算中东没有那几个天才飞行员，波音没有创下二战以后最大战果，东大也不会因为老美的战略转移就此衰弱沦为收割对象。
而且就算真有‘国运’，但是自己人不争气也是白扯。
乌克兰先天条件不好？
欧洲国土面积第二大国家，全境的黑土地甚至能榨出油来。
前苏联遗留的庞大遗产乌克兰至少继承了百分之三十。
拥有让全世界都羡慕的重工业基础。
军工实力甚至能排进世界前五。
还有众生平等器——蘑菇蛋！
乌克兰没有国运吗？
岂止有。
国运爆棚！
但现在的乌克兰又是沦落到什么境地了呢？
将前苏联的遗产全都败光后，已经沦落成了‘欧洲子宫’了。
“T-10k3和T-10k2又有什么区别啊？”顾轻舟打断了袁潇的感慨，追问道。
袁潇回过神来。
解释道，“区别大了。”
“T-10k2相当于是从0到1，完成了苏-27侧卫从陆基到舰载机的基础构造验证，确定了双轮前起落架、折叠翼、阻拦钩等三大核心舰载机特征，也是苏-33的‘基础原型’。但是T-10k3是从1到10的全面迭代，针对T-10k2的测试缺陷，在结构强度、启动优化，视野改善、航电适配、任务拓展方面都完成了全维度的升级。”
“所以T-10k3在性能方面完全碾压T-10k2了？”顾轻舟更疑惑了，“既然T-10k3性能这么优越，为什么老毛子还要用T-10k2作为‘基础原型’，在T-10k2的基础上研发苏-33啊？”
“苏-33是基于T-10k2为原型定型量产的不假，但也部分采纳了T-10k3的优化设计。不过因为受到前苏联解体，经费限制影响，所以就没有进行大规模技术升级了。”袁潇解释道，“后来老毛子有点钱了，想升级了，但是技术又跟不上了。”
“举几个例子。”
袁潇竖起手指，指着那架已经发出‘嗡嗡嗡’低鸣声的歼-15飞鲨说道，“‘飞鲨’早期型号搭载脉冲多普勒雷达，后期改进型换装有源相控阵雷达，但是苏-33一直到现在依然还是更落后的N001V 机械扫描雷达。”
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