——旱地拔葱？
停机坪。
岳子晋看着几乎垂直角度爬升的教-10高教机。
不由得以手扶额。
小王八犊子！
真把老子的话当耳旁风是吧。
让你别犯浑，别犯浑，别犯浑。
小王八犊子倒好。
一上来就整了把大的。
哪家飞行员没事就玩‘旱地拔葱’？
坐在你后座的不是妹子。
是学校领导！
人家只打算考察你夜航能力。
没让你一出手就放大招。
你知道战机‘旱地拔葱’式起飞会产生多大的过载量吗？
6个G。
你知道坐在你后座的首长今年多少岁了吗？
50岁！
还是连续熬了几个通宵不眠不休，身体都快垮了的中老年人！
你一来就玩了招6G过载的‘旱地拔葱’。
诚心把首长当小日子整啊。
“小王八蛋，等你下来了老子再和你好好算算账。平时老子太宠你了，所以你一直把老子的话当耳旁风是吧！”岳子晋咬牙切齿道。
如果顾轻舟能听到岳子晋的心声。
一定会很委屈。
明明是你让我服从首长命令，首长让我怎么飞就怎么飞。
我请示首长了。
首长让我想怎么飞就怎么飞。
怪我啰？
大房身场站内。
其他人这时候也已经停下了手里的活。
全都昂头看向跑道那边，看着那架几乎以垂直角度爬升高度的教-10b高教机。
不远处。
这架蓝白涂装的教-10b高教机已经爆发出了震耳欲聋的轰鸣声。
两台国产涡扇-10c发动机已经喷出了蓝色尾焰。
显然。
这两台涡扇-10c发动机已经充分燃烧，将全部的动力运用在机身身上了。
冷知识。
战机尾焰的颜色是与速度有关的。
尾焰颜色如果是橘黄色，说明发动机燃烧不充分，就会导致飞机的速度较慢，机动性也大打折扣。
但如果尾焰的颜色由黄变蓝，说明发动机已经充分燃烧，动力运用到了极致。
这架教-10b高教机显然已经进入到了这种状态。
座舱内。
顾轻舟依然保持向后上拉操纵杆的姿态。
他的另一只手向前猛推节流阀档杆。
保持飞机的两台发动机持续输出充沛动力。
爬升。
持续爬升。
飞机已经向上爬升了超过100米。
机头依然昂头朝上。
仿佛是一把刺向苍穹的利剑。
速度和机动性叠加造成的过载也十分惊人。
甚至已经超过了普通‘旱地拔葱’式起飞（6G），达到了6.5G了。
但是顾轻舟依然像个没事人似的。
表情淡然自若。
手脚麻利。
大脑清醒反应迅速。
后座。
于志强可就没有那么好受了。
他在一年前就接到了空司的任命，担任‘庆祝人民空军成立70周年航空开放活动·喜都航空展’现场总指挥一职。
从接到任命开始。
他就几乎把全部的精力都放在了航空展的筹备工作上。
随着第一届喜都航空展开幕式越来越临近，于志强感觉自己身上的压力就越来越大，同时也越来越忙碌。
哪怕是铁打的身子。
在承受这么大的压力下，又连续好几天不眠不休忙碌。
也会受不了。
更别说。
他早就过了身体的巅峰期了。
所以当他察觉到这架教-10彷佛利箭一样冲出跑道，然后短距离大仰角起飞时，就知道要遭！
果然。
这架教-10b高教机的起飞方式不仅仅是短距离大仰角。
更是短距离大仰角+旱地拔葱！
两种超机动叠加在一起。
产生的过载轻轻松松就突破了6个G，甚至达到了6.5G。
如果是年轻的时候。
区区6.5G过载完全不在话下。
哪怕是他年老体弱，但只需要保持充足的休息和体能。
也能扛下来。
问题是。
这几天正是于志强身体最虚弱的时候。
所以现在于志强的脸色都已经变成了猪肝色。
胸口仿佛被压了好几块大石头。
让他喘不过气来。
南村群童欺我老无力？
问题是短距离大仰角+旱地拔葱，钢铁侠来了也直呼受不了。
不过于志强不愧是老飞。
他察觉到身体的异样之后，几乎是下意识动作。
全身肌肉绷紧。
尤其是后劲的肌肉竟然在0.1秒的时间就绷成了一块硬铁。
调动了全身与之‘搏斗’。
飞行员，尤其是战斗机飞行员都必须长年累月进行‘抗过载训练’。
抗过载训练说起来很简单。
就是利用全身肌肉，尤其是后劲肌肉对抗产生的超负荷过载。
如果肌肉力量不够强的话，飞行员的颈椎就很容易受伤。
所以飞行员从来都不是用骨头去硬顶抗荷压力。
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