首都时间。
下午两点左右。。
冗长的‘川航8333航班’空难事件记者招待会已经接近尾声了。
一两个小时前还很拥挤的招待会现场。
现在显得有些空空荡荡。
毕竟川航本来安排了一百来个座位，现在稀稀疏疏只坐了七八十个人而已。
不过和记者会刚开始的时候比起来，人数已经算多的了。
因为11点30分川航领导和联合调查组的专家们进入记者会现场的时候，现场也就只有一二十个记者，而且几乎都是摄影师呢。
本来人满为患的记者会现场。
顷刻间居然就只剩下一二十个摄影师？
这让川航领导层和调查组的专家们哭笑不得。
因为现场的记者实在是太少了。
所以记者招待会主持人只得宣布记者会往后推迟一个小时。
也就是中午12点30分召开。
一个小时后。
确实又有二十多家媒体的几十个记者赶到了现场。
这场迟到了一个小时的记者招待会才得以顺利召开。
不过和招待会现场稍显冷清比起来。
现场外可就热闹多了。
几百个从全国各地赶来的自媒体主播，以及蓉城本地的吃瓜群众几乎都把川航总部一楼给塞满了。
哪怕今天蓉城的最高温度超过了40摄氏度，但是这些主播们依然热情高涨。
不过他们的‘付出’还是很有收获的。
因为但凡来到了现场的主播，他们的直播间人数少说也有上千人。
可别以为千把个人的直播间没什么了不起的。
实际上。
很多百万粉丝网红开直播了，直播间人数最多也就几百人而已。
而这些主播要不是蹭了‘川航8333航班’的热度。
他们直播间在线人数哪有机会突破四位数哟。
现场外的主播们都能获得这么高的热度和流量，更别说招待会现场的各家媒体了。
招待会现场。
几十家媒体早就已经架起了摄像头，招待会还没有开始呢，就已经开启了直播模式了。
而这些媒体的直播间里。
早就已经涌入了几万，甚至几十万网友。
尤其是央视频直播间。
才开播在线人数就已经突破了上百万人。
而且随着记者会的开始，越来越多的网友也涌了进来，导致在线人数一度超过上千万人。
毫不夸张的说。
全国14亿人当中，至少有二十分之一的网友在关注着这场记者招待会。
联合调查组的专家们也没有辜负这么多网友的关注。
不但把该空难事件的初步调查结果公之于众，而且还将空难发生的前因后果、过程、以及细节都讲的明明白白。
在这让网友们又痛快又失望。
吃瓜吃得痛快。
不过因为‘川航8333航班’事件不是所谓的灵异事件，又让他们失望不已。
但是整个空难过程十分凶险。
甚至可以说是‘十死无生’。
所以哪怕调查组的专家们已经用最平淡的语气讲述了空难发生的整个过程，也让观看直播的网友们听得大呼过瘾，心惊胆战。
——“原来是飞机遭遇了快速释压哟，难怪会怎么呼叫都无应答呢。”
——“2005年塞浦路斯太阳神航空522号班机好像就是遭遇飞机释压，然后撞山坠毁的。”
——“嘶，居然遭遇了大名鼎鼎的‘幽灵航空’？川航8333能活下来简直就是一场奇迹。”
——“咦？不是说飞机遭遇了快速释压，所有人都陷入昏迷了吗，那么飞机又是谁在驾驶？”
——“英雄的航班机组，英雄的8333.”
——“飞机上一百多人居然没有一个人死亡，这简直就是一场伟大的航空奇迹。”
——“也就是说，挂在挡风玻璃上的那颗脑袋是副驾驶？”
——“这种情况副驾驶都没得死，不得不说他的命真大呀！”
——“大难不死，必有后福！”
——“这算不算史上最震撼人心的空难事故？”
——“这才哪到哪？萨利机长才是唯一真神。”
——“确实，萨利机长是真牛逼，居然能在短短30秒内就把飞机迫降在哈德逊河上。”.......
各大直播间。
网友们的弹幕都快把直播间给淹没了。
不过哪怕到了现在。
不管是直播间的水友，还是现场的记者们。
到现在都还不知道到底是谁在驾驶川航8333航班。
驾驶飞机的到底是航班机组，还是另有其人？
所以在招待会就要结束的时候。
央视记者庄晓莹问出了这个所有人最关心的问题
——“主持人您好，我是央视记者庄晓莹。刚刚听完领导和专家们介绍完了川航8333航班事件的整个过程，我大受震撼。我想问的是，既然飞机遭遇了快速释压，飞机上所有人都已经陷入了昏迷状态，而且机长和副驾驶，第二机长都已经身负重伤了，那么到底是谁一直在驾驶飞机，直至成功迫降了呢？”
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