江明远的话让会议室安静了一瞬，随即周启明立刻追问：“江董，那网上的舆论，我们现在怎么回？必须给个说法了。”
“公告现在就发。核心三点：第一，车是我们的，龙腾的。第二，是实验验证车，只此一辆。第三，离量产很远，没有时间表。”
“就这样？”李文下意识地问。
“就这样。”江明远语气笃定，“说多错多。现在热度太高，任何细节都会被过度解读。把最核心的事实撂下，剩下的，让发布会去讲。”
周启明迅速领会：“明白了。态度诚恳，信息明确，不画饼，不承诺。”
“对。”江明远道，“发了公告，热度会更高，但争论的焦点会从‘是谁的’转向‘到底行不行’。这更有利于我们后续操作。”
“好！我们马上发！”周启明不再犹豫。
“临风后天带基础资料过去，你们先开始评估。发布会前，除了‘技术路径可行、正在全力攻关’这两句，别的一概不说。”
电话挂断。
周启明看向李文：“听清楚了？就按江董说的三点，拟公告。要短，要硬，要一眼看完。”
十分钟后，龙腾汽车官方账号发布了一条极其简短，却重若千钧的公告：
【龙腾汽车集团官方声明】
就今日网络流传的飞行器视频，我司确认，该验证样车由我司前沿项目组研制，目前处于技术验证阶段，仅完成首台样车。相关技术距离成熟量产尚有漫长距离，暂无具体时间表。我司将于三日后举行技术发布会，介绍项目愿景及当前进展。
公告一出，全网哗然！
#花落龙腾#
#龙腾认领飞车#
#龙腾：仅一台实验车#
#量产尚远#
三个话题瞬间空降热搜。
评论区彻底炸了：
“卧槽！真是龙腾！”
“就一台？还不能量产？白激动了？”
“人家说了是验证车啊，验证技术可行性的，本来就不是商品！”
“至少证明路走通了！剩下就是时间问题！”
“还得是龙腾啊！不声不响憋大招！”
龙腾官方账号的评论区，每秒刷新出数千条新留言：
“实锤了！果然是龙腾！爸爸牛批！（破音）”
“冷静点各位！公告写得很清楚：‘验证样车’、‘仅一台’、‘量产尚远’。这说明技术还非常早期，大家别抱不切实际的幻想。”
“我不管！我就问什么时候能买！现在付定金行不行！”
“龙腾这个回应很专业，也很负责任。没有趁热吹牛，而是坦诚困难。这才是搞硬核科技该有的态度。不过，‘技术验证阶段’就能做出那种完成度的飞行器……细思极恐，龙腾的技术储备到底有多深？”
“呵呵，怕不是哪个实验室的成果拿出来贴牌的吧？就一台，还不能量产，炒作嫌疑很大。”
各大财经和科技媒体 的反应速度更快，几乎在公告发出的同时，快讯、短评、深度分析文章就开始井喷：
《快讯：龙腾汽车正式确认“飞车”归属，承认技术处于早期验证阶段》
《龙腾的“坦诚”：为何主动承认“仅一台”和“量产尚远”？》
《分析：从“御景园飞车”到“龙腾认领”，一场意外的压力测试》
《“量产尚远”背后：立体交通面临哪些技术与非技术壁垒？》
行业内部微信群、论坛 更是炸开了锅：
“还真是龙腾！他们什么时候布局的这个方向？”
“江临风主导的？这小子藏得够深！”
“公告说‘量产尚远’，是烟雾弹还是实话？”
“不管是真是假，压力现在给到我们这边了。必须加快自己的预研了！”
“验证样车就能飞成这样？他们的动力系统和控制系统到底用的什么方案？”
“‘距离成熟量产尚有漫长距离’……我赌五年内看不到上市。”
“楼上太乐观，这种颠覆性系统，十年能搞定就不错了。但只要能搞定，市场就是它的。”
“龙腾的股价明天开盘肯定要爆。”
“重点不是这一台车，是龙腾通过这个项目展现出的顶级研发整合能力和前瞻视野。长期看好。”
“已经开始联系龙腾内部，打听这个‘前沿项目组’的更多细节和融资可能性了。”
普通网友 则在各种社交媒体上玩梗、P图、编段子，将热度推向娱乐化顶峰：
有将飞车P进经典电影场景的，有编造“我与飞车不得不说的故事”小作文的，有制作“如果飞车量产了”搞笑视频的。
但在一片喧嚣中，一个更关键的问题开始被越来越多的人提及：
“三天后的发布会，龙腾到底会展示什么？”
“既然量产还早，现在开发布会的意义是什么？”
“难道……除了这辆车，还有别的重磅消息？”
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