机场监控画面定格在赵天翔步入廊桥的最后一帧，陈御风的手指从确认键上收回，指尖在控制台边缘留下一道浅白划痕。信号移交完成，国安的追踪网络将接替后续行动。
他没有离开终端。
屏幕切换至系统深层协议界面，思维指令同步激活“数据溯源模块”。该功能需消耗三千飞行贡献值，且仅能在签到权重达到S级的历史空域触发。他输入昨日于空军试飞院废址签到生成的密钥，界面刷新，全球航空数据库近七日访问日志开始反向解析。
三十七秒后，结果浮现。
欧洲方向，空客旗下两家二级结构件供应商在十二小时内完整下载了“幻影-Ⅲ”设计包中的脉动线兼容协议，并已向生产线推送工艺参数；北美区域，普惠合作厂对涡轮盘冷却通道的仿真模型进行了三次重构，时间戳显示其基于错误热力学边界条件运行；日本东丽三家子公司同步调取了复合材料层压算法，其中两家已完成首件试制。
陈御风关闭列表，嘴角微抬。
“他们不是在仿制。”他说，“是在自毁产线。”
指令下达至技术安全部：激活所有外流文档中预埋的“逻辑锁”。该机制不依赖网络连接，而是通过设计文件内部的隐性校验码实现——一旦检测到同一参数被用于十次以上生产调度，便会自动推送一份“优化补丁”，诱导对方固化错误流程。补丁本身无害，但会锁定模具公差、误导质检阈值，使问题在装配阶段集中爆发。
第一波反馈在两小时后抵达。
德国某航空结构厂报告主翼梁螺栓孔位批量偏移0.3毫米，超出容差极限；美国工厂反馈新型复合尾翼出现非对称翘曲，怀疑材料批次异常；法国维修中心发现襟翼作动器安装接口完全不匹配原机型号。
混乱开始蔓延。
陈御风调出供应链地图，三百个红点在欧美大陆闪烁。这些企业曾试图绕过华夏标准体系，如今却被自己复制的技术反噬。他并未阻止，反而下令开放部分真实图纸的查阅权限，仅限查看，不可下载。此举制造出“我们愿意分享”的表象，实则进一步放大对方决策焦虑。
沈昭华在此时接入视频会议。
“国际航协要求召开紧急技术协调会，”她说，“六家主流厂商提出联合审查请求，希望我们提供‘通用解决方案’。”
陈御风点头：“把‘逆向救援’计划启动。”
方案内容早已拟定。对外宣称，华夏团队在例行监测中发现某境外仿制品存在结构性缺陷，可能引发灾难性装配事故。为避免行业损失，主动提交一份“紧急兼容接口方案”，免费授权使用。该接口实为陈御风团队研发的模块化快装标准，具备完全自主知识产权，此前因担心被抵制而未强行推广。
沈昭华负责舆论引导。她在《全球航空报》发表署名文章，标题为《技术共享才是安全底线》。文中强调，当前多起生产事故源于非标准化改造，呼吁建立跨体系互认机制。她以沙特五代机交付为例，指出华夏标准已在实战中验证可靠性。
文章发布两小时内，二十七家受困企业宣布接入新接口平台。
又一批数据回流至指挥系统：接入企业开始上传本地化适配进度，部分厂商甚至主动请求技术支持。陈御风允许开放有限服务通道，派遣虚拟顾问组入驻对方工程系统，实时协助转换。
这不是援助。
这是技术依附的开端。
当一个产业群体被迫接受你的接口定义，就意味着他们已默认你的规则为事实标准。每一次调用认证、每一条反馈日志，都在强化这套体系的权威性。而华夏借此掌握全球生产节点的实际运行数据，形成闭环优势。
系统提示悄然浮现。
【技术标准垄断度：79%】
【达成里程碑条件，解锁高超音速风洞模拟技术】
金色字符在视野中央旋转，随即展开为三维投影——一座锥形试验舱悬浮于虚拟空间，内部气流速度可调至12马赫，支持全尺寸模型测试。配套算法包包含激波边界预测、热障材料响应模型、等离子体鞘套仿真等功能，足以支撑下一代空天飞行器的气动设计。
陈御风凝视良久，起身离座。
他驱车前往城郊，进入地下控制中心。此处原为空军试飞院核心指挥所，现为系统高权重签到点之一。门禁识别虹膜后开启，他步入密室，完成当日签到。
“贡献值+8000。”
系统声音在脑中响起。
他摘下手套，站在投影前，手指划过风洞剖面图。这项技术不会立即公开，而是作为战略储备，用于六代机前期论证。真正的空中王朝，不在于制造多少战机，而在于定义未来飞行的物理边界。
沈昭华来电。
“瑞士方面传来消息，赵天翔落地后即与叶婉晴会面，U盘数据已被转交三个不同机构。”她的声音平稳，“但他们不知道，那份数据里嵌着我们的时间锚点。”
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