在张乐佳看来，想要从北方摩托车厂拿下这门技术，难度有点大，没想到这位孙鹏孙厂长在这么短的时间内就把发动机图纸给拿回来了。
这让张乐佳忍不住有些惊讶：“爸，这个孙厂长有点本事啊，他是怎么把人家北方摩托车厂的技术坑到手的啊？”
“你这个臭小子胡说什么呢，人家孙厂长可是出了不少力气的，怎么说人家坑人呢，这叫合作互助，大家双赢。”张从明笑骂了儿子一句说话不尊重人家的劳动成果。
不过，还是把孙鹏这段时间的辛苦付出给张乐佳讲了起来。
说起来这个孙鹏还真是个有能耐的人，如果是换做一般人让他执行这项任务，估计一般人的想法就是先去北方摩托谈呗，大不了出高价买回来。如果不行在找政府帮忙沟通，毕竟大家都是国企单位吗，帮一帮兄弟单位怎么了，反正你们现在留着也是吃灰，不如给我还能落点好处。
如果真按照这样的方法去谈判，估计你连门都进不去就会被轰走了，这些年打这套技术的工厂比比皆是，甚至随便拿出来一个都是国字打头的大工厂，最终都没有一个成功的，更何况你只是一个市属企业。
孙鹏为了把技术拿到手，确实是费了不少功夫，据说光找人拉关系打听北方摩托车场的一些信息，就连续喝了好几场酒，有次都拉到医院洗胃去了。
孙鹏的行动策略是谋定而后动，不动如山，行动如风，攻其必救，供其所需，这几招下来，北方摩托那边乖乖的就把图纸送到手了，只是象征性的收了一份图纸转让费。
可想要做到这一步，前期花费的功夫可想而知，甚至新机械厂里的有些眼红的干部私下里都在议论孙鹏是在借此机会中饱私囊，是张从明直接把这些信息给压下去了。
既然信任你， 就不会怀疑你，这是张从明的用人准则。
孙鹏有没有中饱私囊张从明不知道，但是，等发动机图纸拿回来后，他整个人瘦了整整二十斤倒是真的。
孙鹏的整体计划执行起来真的很难，但是说起来简单，因为北方摩托车厂是为国家组建摩托车队伍而专门研发的军用摩托车，其发动机讲究一个皮实耐操，至于燃油经济性，先放在一边吧。
所以，这些年来研发的发动机一直都是二冲程的发动机，主打一个成熟稳定而且动力足，唯一缺点就是老爱坏活塞环，还费油。
而红联国当年援建的250的发动机到是四冲程的，但是耐不住材料不过关，技术不过关，造不出来啊。空有流水线放着也没用。
最近这些年随着国家社会环境的稳定，边疆也逐渐的安宁下来，只有南北两大战场在持续大战着，国际上对大汉国也开始友好了不少。
所以，部队不再把主要精力放在扩建军备上，国家经济开始转型发展民营经济，这是必须的。
现在国家有了飞机大炮，有了大汽车，小汽车厂也建起来了，虽然质量不是太好，但是总的来说是解决了有和无，只要以后慢慢发展就好，于是，军用摩托车的作用就逐渐的衰减到了可有可无的地位了。
靠着军工订单的摩托车厂的日子可想而知。
人家转型，他也被迫转型，可是他们生产的摩托发动机都是为了军队而生产的，根本不适合民用，油耗比那些摩托车用发动机费油大很多啊。
眼看着他们北方摩托车厂都快要发不起工人工资的时候，孙鹏去了。
孙鹏友去了并非是先去谈250发动机图纸的，而是上去直接就是要找合作的，想要买他们的发动机的。
北方摩托生产的发动机放在两轮摩托上也许不适合，但是，放在摩的上，那是再适合不过的了啊。摩的的设计初衷就是为了拉客载货，载重型用的。
孙鹏把一台100CC的跟一台125CC的摩托用发动机带回来，这是北方摩托最稳定，质量最好的两台发动机，装上厂里刚刚设计出框体的摩的上一试。技术科负责研发的屠依山当时眼睛就贼亮贼亮的。
论燃油经济型也许不如国外进口的发动机，但是论低扭矩大动力，国外的发动机还真比不了北方摩托的这台发动机。而且这台发动机的价格，连进口发动机的价格 的一半都不到，这下子整车成本的价格一下子就打下来了。
张从明一听，当时就拍板决定了，就用这两种型号的发动机，先向北方摩托下订单，每一型号一万台发动机。
这次孙鹏再去北方摩托直接下了订单，并且预付了百分之三十的订金，一下子解了北方摩托的燃眉之急啊。直接被北方摩托当成座上宾。
等孙鹏下完了订单，就顺带提起了大发动机的这个话题，很遗憾的说北方摩托没大发动机，不然也订一万台。
当时北方摩托的人直接上头了，他们就自己起头说起了那条250发动机生产线的事情。
而当时在酒桌上，孙鹏经过一番的表演，直言自己都感觉这种生产技术放这里吃灰，简直是对方摩托车厂的巨大损失啊，研究，必须继续研究下去才成，不然，上对不起国家，下对不起工厂里辛苦付出的工人。
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