八月，种花家航空工业一个好消息接着一个好消息，枭龙战斗机刚刚签署合作研制协议，歼七MF战斗机又卖三十架，国产战略轰炸机轰六改的动力，涡扇十八发动机，原型机也开始总装了。
这么重要的一款发动机，秦奋当然要亲自去盯着了，来到蓉城航空发动机总厂，涡扇十三和涡扇十八发动机原型机都将在这里完成总装，当然今后涡扇十八发动机的量产工作，会交给西飞航空发动机总厂，涡扇十三系列则是由蓉城航空发动机总厂负责生产。
涡扇十八发动机，和涡扇十三发动机，是在同一个核心机基础上发展出来的，但是它是一款没有加力的涡扇发动机，推力要提高这么多，所以设计上也有很大的变化。
涡扇十八发动机，涵道比要大得多，是一种中涵道比的涡扇发动机，采用了很多先进的航空发动机材料和工艺技术，这对蓉城航空发动机总厂来说，也是一个巨大的考验。
无论推力，还是使用寿命这些性能指标，涡扇十八发动机，在世界上都是一流的，比鹅毛的D30发动机更先进。
蓉城航空发动机总厂，现在规模也在不断的扩大，以适应新型航空发动机的研制和生产需要，将来涡扇十三系列发动机的产量会非常大的，还有涡喷十三发动机，现在也要大批量生产了。
蓉城航空发动机总厂，拥有先进的总装生产线，以及各种零部件加工中心。
秦奋和江总师，首先来到了风扇和压气机叶片加工中心，涡扇十八发动机，从去年二月开始立项，到现在才一年多时间，就已经完成了零部件的试制和试验工作，可以说相当的神速了。
现在一片片的风扇叶片，压气机叶片，在这个加工中心，被加工出来，摆放在货架上的叶片，一片片都像是工艺品似的，加工工艺非常精湛，这些都离不开秦奋的贡献。
看到厂长带着两位专家来了，工人们都放下手中的工作，站起来打招呼。
江总师呵呵笑道：“大家不用客气，你们继续工作，我们就是来看一看，为了涡扇十八发动机，大家都辛苦了！”
江总师说得非常诚恳，确实他虽然身为总师，但是航空发动机的研制是一个非常庞大的工程，需要数以万计的技术人才参与，这些工人，也都是非常优秀的，如果没有他们，光靠设计师，也造不出发动机来。
秦奋拿起一片风扇叶片，仔细看了看道：“不错，咱们的工人师傅，加工水平确实不错了！”
厂长周明海笑道：“是啊，咱们厂的工艺技术水平，比两年前那真是提高了不知多少，我必须要代表全厂职工，感谢秦工和江总啊，要是没有你们，咱们蓉城航空发动机总厂，还停留在过去的落后水平呢！”
江总师连忙摆手道：“周厂长，你可别这样说，要说功劳呢，这都是秦工的。我就是给他打酱油，哈哈哈！”
三人都相视一笑，确定这些都是秦奋的功劳，没办法，秦奋就是想洗也洗不清。
涡扇十八发动机这样的中涵道比涡扇发动机叶片，采用了是非常先进的宽弦空性钛合金风扇叶片设计，而且使用了超塑成型与扩散连接工艺，所以说它的性能自然是世界一流的。
在此之前，种花家航空工业，对这些先进的发动机制造工艺，那是望洋兴叹啊，想花钱引进都不行，别人可不会随便卖技术给种花家。
这比起七十年代研制涡扇八发动机，涡扇六发动机时，由于不知道别人是怎么造的，于是采用很多土办法加工，这样生产出来的航空发动机零部件，怎么可能会没有问题，这也就是为什么涡扇六发动机，涡扇八发动机，不能够成功的重要原因之一。
不仅材料不过关，而且制造工艺更是落后航空强国几十年。
可以说在八十年代初，种花家航空发动机的材料和制造工艺水平，都还停留在五十年代末，六十年代初的水平。
但是现在一下子就追上来了，达到了目前世界上最先进的水平，这些制造工艺，与欧美航空强国没有代差。
看完几个零部件加工中心的情况后，秦奋和江总师，周厂长等人又来到了总装车间。
现在第一台涡扇十八发动机，就要开始进行总装了，所以大家都非常的期待，因为总装完成后，就要进行地面试车，到时候涡扇十八发动机的表现怎么样，现在谁都不知道。
周厂长最近是天天都要到各个加工中心和总装车间检查工作，因为他也非常的兴奋，如果能够把涡扇十八这么先进的航空发动机造出来，这可是蓉城航发的骄傲。
涡扇十八发动机的试制和涡扇十三发动机几乎同步，但是进展要快一些，所以接下来涡扇十三发动机，也很快要进行总装的。
航空发动机的总装工艺，也非常重要，特别是到了量产的时候，如何大幅度缩短总装的周期，提高生产效率和装配质量，这就是摆在航发人面前的难题。
现在，秦奋知道是时候，把最先进的脉动式总装生产线设计思路拿出来了，为将来的涡扇十三和涡扇十八，甚至所有的航空发动机总装做准备。
来到总装车间，大家就讨论起来了，涡扇十八发动机总装工艺文件，早就做好了，同样还是有秦奋的贡献。
秦奋看了看总装的准备工作，然后道：“周厂长，其实我一直有一个想法，咱们的航空发动机总装工艺，需要进行大幅度的改进了，我想了很久，终于想出了一种总装的工艺，我把它叫做脉动式总装生产线，不仅航空发动机可以用，而且将来我们的飞机总装，也可以应用！”
听到秦奋这么说，周厂长和江总师相视一笑，他们知道秦奋又有大招了。
周厂长激动地道：“秦工，那你快说说，这个脉动式总装生产线，应该怎么搞，我们希望可以尽快的做好准备工作，为迎接涡扇十三发动机量产做准备啊。”
秦奋呵呵笑道：“不急不急，周厂长，江总师，是这样的，这种脉动式总装生产线呢，需要很多先进的工装设备。现在我们的传统航空发动机采用的是垂直组装工艺，各站位固定不变，工作台空间也非常有限，装配效率难以继续提高。”
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