“学生家里倒是给孩子们专门备了上学用的马车, 少爷姑娘们各乘一辆, 算作是府里的公出。各房都很重视学业, 但上学的时间总不能统一, 每回都是早到的在车中等着晚来的, 放了学更是如此, 有的姐妹要参加社课活动，有的要和同学们小聚, 遇到这种事儿, 家里的马车就只能等着, 马车其实没跑多少路, 每天所做的事情就是等人。几个上学的孩子占着家里的马车和车夫, 一占就是一整天。”笑笑感觉自己的阐述更像是一种腹诽, 憋在心里太久了，总要找个人说一说, “咱们商学一向提倡学生独立, 已经禁了丫鬟和书童，那这随叫随到的马车车夫是否也该禁了呢？”
牢骚少女说完了，还抛出了一个问题给山长先生。
“笑笑怎样上学？”童先生问道，凭他的直觉, 面前这孩子不可能浪费时间去和姐妹们挤马车。
“学生自己出钱，长租了一辆马车, 总不能让府里的马车跟着我去丈量京都街道吧。”笑笑轻轻耸了耸肩，继续说道:“再有，群英巷口每天都在堵车, 尤其是上学放学的时间段，各家各户的马车都候在那里，简直密密匝匝的连人都挤不出去。”
“耗时伤财，不能人尽其职，物尽其用。”童山长念出了笑笑的《从学车的推广与普及试谈元龙朝的交通发展》中的句子。
如果推行了校车制度，这些问题就迎刃而解了。
笑笑凑到山长桌前，翻开自己文章的其中一页:“学车路线主要针对的是居住在京都城区内的学生们，若是算上郊区或郊区之外的学生，那就很难计算了。”
“你们家的大宅子，不是搬到南郊了吗？”童先生对唐家的事倒是颇为了解。
笑笑点点头:“据学生观察，家里有大宅子的人家多是住在郊区，但离城区并不算很远，顶多也就一站地的距离。”
笑笑绘制舆图的初衷，就是为了摸清学车的各条线路与站点，每一站地设定的距离大约是四五里路，放到现代，也就是大概两公里。年轻人步行两公里并不成问题，如果懒怠走，也可以暂时乘坐自家马车赶去学车车站。——就唐家的情况而言，三姑娘舒颜宁肯自己步行三站地，也不愿每日坐在车中等待那几位经常迟到的姐妹吧。
“步行一站地，就权当是强身健体了，学生认为，咱们商学里出来的学生们，总要走出家门外出行商，以后说不定还要风餐露宿，不练就强健的体魄怎能行呢？”笑笑实话实说，女学里的这些女孩子们，也实在都太娇懒了。
“笑笑也准备走出家门去行商？”童先生禁不住问道，望着眼前的女孩子，只觉得其眉眼与海阔简直一个模子刻出来的。
笑笑并未立刻回答，作为一个古代的女孩子，自己还真没好好思考过这个问题:“究竟是做小草，还是做远志，学生还未考虑清楚。”
“远志，不过就是一棵小草。何必非要分得如此清楚。”童先生一笑，慢慢说道:“远志小草，皆在人心。想好了就去做吧。”
笑笑一时不语，盯着窗外的修竹出一回神，方一字一句道:“读万卷书，行万里路，才是对商界儿女最好的历练。”
“笑笑若是男儿，也会如此执意行商吗？”
哎？自己若是男儿郎…山长今日所问，都是自己从未想过的事情……“学生觉得，理想并无男女之分。对学生来讲，行商只是手段，并非目的，学生只是想把一些自己认为美好的东西，传达给更多的世人。”
非常冕堂皇的一个解释，把经商说的像做慈善似的……我终究不是一个真正的商人，笑笑在心里说。
两个人良久不语。
笑笑站起身来为山长先生续上茶:“童先生，咱们方才说到哪儿了，关于学车。”
“唔，一站地。”
笑笑很快回到关于学车推广的课题中来:“推行学车之后，学生们顶多走一站地，就能来到车站坐学车。”
因为提前细读了笑笑的文章，童先生对‘一站地’的说法并不陌生:“这些车站的设立很不错，学生们更方便随时下车。”
笑笑的文章中举了很多生动的例子，譬如，某位学生家住淡水街，在乘坐学车回家的路上，途经棠梨街思存书坊，想要买书，大可以下车去书坊选书买书，买好了书只要回到‘思存书坊站’继续等车便是，顶多半个时辰，下一趟学车就又到了。
“每一趟学车之间，相隔半个时辰。早学车集中在卯时与辰时，晚学车则是从午时一直到酉时。老夫认为，晚学车不宜相隔半个时辰，应将间隔时辰拉长。”童先生是商量的口吻。
早高峰上学的学生们比较集中，学车的班次的确应该排得更紧密些。女学的课程一上午就讲完了，中午放学后会有很多同学留在学里参加下午的意趣社，因此，学生们放学回来的时间并不确定，下午每个时间段都会有陆陆续续走出校门的女学生。依童先生所言，将下午的学车班次排得松散些，也是很有道理的。
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