像是加大输出的涡轮增压设备，直升机速度远低于战机，靠自然进气可不行，冷却也一样，需要一套液冷机构。
好在，因为搞不到最先进的发动机，飞机公司及发动机公司等在这方面积累了丰富的技术和改装经验，这些经验在直升机研发中发挥了很大作用。
当然，这些设备体型也不小，需要一个不小的机舱放置，所以旋轴底下有了另一个小机舱，至于前面的驾驶舱，还保留了原运输机的风格。
另外，两架飞机在细节上有不少不同，按协调人的说法，这些是还没有彻底敲定的方案，需要依据他们在实际使用中逐步优化，毕竟吊装直升机是紧急改造出来的。
纵列双旋翼直升机，这是已定型的，也就是依据定位，调整了机舱内部布置，四架只是先送来使用测试，有需要还能多协调出几架。
至于大型旋翼机，两架已是目前公司手头上现有的，但已定型，产线也已开动，稍微等待一段时间，便能稳定供应。
这么快送来，一方面是不愿意耽误事儿；另一方面，是需要依据这边的使用需求，进行布局调整，准备专门的固定及吊装器具等等。
林默给李昌武说了下其中的一些要点，便让他自行与飞机公司的人协调、商议去了，毕竟执掌一支全新部队，还是以装备使用为主的新部队，对装备不了解怎么行？
林默并没有在这边多呆，推动了下相关工作后便回去了，该做的他都做了，剩下的，要靠他们自己，让别人代劳，只会害了他们。
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