“哎，车在行驶时，车载CD播放器或者磁带播放器在播放音乐，很容易出现机芯问题…，”
“就是啊，有的CD播放器和磁带播放器的机芯防震效果差点.就是容易出现卡机的现象，”
“对啊，很影响音乐的体验，非常不爽…，不过，要是在车内也能外放mp3，那真是太好了，毕竟开车真的不能戴mp3耳机听歌，”
“哎，MP3技术真是不错，不会出现CD机芯的问题，可是要实现车内外放MP3，那需要重新改装音响，用音频线互相连接”
“哎，可是改装音响的成本太高了，真是有点不划算！”
…
就在mp3在国内畅销时，开车的人都纷纷感叹，mp3要是在车内实现外放的功能那是要多好...，因为MP3技术，是车载cd播放器和磁带播放器完全不能比的，MP3是没有机芯，更不需要碟片和磁带，所以，根本不会出现卡机的现象…，
…
就在车主苦恼mp3这么先进的数字技术，却不能在车内实现音乐外放的同时，李飞经过市场的分析，认为研发一款信号连接器...，确实很有市场，这是因为MP3是数字解码技术，就不会出现车载cd播放器卡声的现象，其原因要么是碟片的刮花，要么是机芯防震效果不好…，
然后，李飞开始立项，把研发任务交给30位员工，设计音乐与频率转换器的芯片，也就是MP3音频转换器，芯片已经设计完成，并仿真成功，已经出芯片制作文件给台极电打样流片…
…
虽然MP3音频转换器是fm收音机反向设计思维，把mp3输出音乐经过MP3转换器的调制，转换FM频率发射…，但这是新的技术，新的发明，在MP3转换器产品上申请了10项专利，包括MP3转换器产品的发明…，
为了让MP3音频转换器立即进入市场销售，芯片在台极电打样期间，也进行MP3音频转换器的电子电路设计，确定芯片外围电子器件的参数，制作PCB电路板，发给PCB板厂加工…，也就是说只要芯片一回来，就可以同时进行芯片和成品测试，测试整体性能和功能，另外，在芯片设计上，30位员工在FM芯片积累经验，所以，现在可以上手，基本上没有大的问题。
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很快，从台机电芯片打样回来后，立即进入芯片测试，和产品测试，需要对芯片进行ATE测试，其测试范围包括：
把MP3音频转换芯片放ATE测试台，对引脚的连通性测试，芯片漏电流测试，芯片引脚DC(直流)测试，芯片功能测试，芯片ESD静电测试，芯片老化测试（也就是芯片质量验证）
以及MP3音频转换芯片稳定性测试，在温度（零下30度和高温50度）进行测试，确定芯片是否能正常工作…
接着测试MP3音频转换芯片的电压，以及确定芯片的电压范围，再测试芯片的电流，以及静态电流…，然后，再测试MP3音频转换芯片功能，例如：在芯片的管脚输入一组MP3音频信号波形，检测MP3音频转换芯片的输出管脚的发射频率波形是否正常（fm频率:88MHZ-108MHZ），从而检测芯片内部电路是否工作正常，
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测试芯片的同时，也组装成品，进行MP3音频转换器的性能和功能整机测试，例如：发射频率，ESD测试，老化测试，EMC电磁干扰测试…等
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经过一周各种参数和老化测试，MP3音频转换芯片各个功能符合设计标准，MP3音频转换器成品的测试都是符合设计标准。
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检测完MP3音频转换芯片的性能和功能后，就要根据ATE测试的数据制定芯片的Datasheet，语言为华夏语，其芯片参数规格：
芯片封装和规格：SOP，30mm*50mm
芯片制程和工艺：500nm，CMOS
芯片电流：静态状态：3ma工作状态5ma（条件是在零下20度和高温50度）
芯片发射有效距离：最小约为1米，最大约为2米（50mw），具体视环境而定
芯片发射频率：FM频率88兆赫兹-108兆赫兹。
…
同时，也立即打电话给台极电下300万订单，分为5月，每月芯片订单为60万片，这样订单数量完全不能与FM芯片和MP3芯片相比，其原因就是特定，只是应用于汽车音乐市场..，
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还要编写MP3音频转换器的生产技术资料，生产测试标准资料，MP3音频转换器技术原理与维修手册，以及MP3音频转换器产品手册…，完成了以上的全部工作了后，就要进行推销工作，李飞就发邮件给55家工厂老板：
各位老板们，现在我司研发出新的产品，欢迎各位老板前来考察，附件是MP3音频转换器的说明书，请查收！！！
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