之后苏27由于尾翼受损迅速离去。反潜机则因动力系统故障迅速向海面坠去！在即将坠毁之前驾驶员终于拼命拉平了飞机。
经此，苏军内部极受鼓舞。飞行员辛巴尔更是被奉为英雄。
但实际上他这么做风险极大，只要稍微有点偏差，尾翼就会被螺旋桨打得粉碎，到时候非但出不了风头还会机毁人亡，辛巴尔能够成功除了艺高人胆大外，还是有一些运气成分的。
不过苏联飞行员能做到这些，恐怕是更果断的临机处理，再加上在苏联无论民航还是军用飞机在雨雪天气起降都是家常便饭，并且有十分良好的飞行素养，才是他们与众不同的地方。
不过装逼装的多了，也有装爆了的时候。
勇敢虽然是军人的优秀品质，但如果过于莽撞，那就是不专业了。战斗民族性格火爆，但也为此付出了很大的代价——比如苏联10.20空难事故！
在1986年10月20日时，苏联民航的一架图134A本可以安全抵达机场……但是，他的机长原先正好是一位苏联空军飞行员。
这一天，也不知道哪根神经搭错了，机长开始怀念起他在军中的峥嵘岁月。
说着说着自然免不了和副机长吹嘘自己的飞行技术何其了得，就在飞机准备降落到苏联库鲁莫奇国际机场时，机长突然说“把驾驶舱窗户全遮上，只看仪表盘，我就能盲降，副机长同志你信不？”
如果这时副机长附和地说一声“我信”，那么这场悲剧或许还可以避免，但副机长也不是省油的灯，他非但表示不信，还兴致勃勃地要观看表演。骑虎难下的机长居然就真的把驾驶舱所有的窗户遮上了。
果然，这位机长的驾驶技术并不如他所吹嘘的那么好，最终副机长赢得了赌局——飞机着陆速度过大，坠毁在跑道上，机上94人70遇难，悲剧就这样酿成！
这估计是航空史上最奇葩的空难了。
而此时，一头大汗的余子贤，不知道他遇上的是不是同样奇葩的苏联“空军飞行员”？！
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