网络文学圈内的这点事，对于老吴他们，以及网络作者们来说，自然是天大的喜事。
而且产生的影响，必然深远。
但是，对于宇文飞来说，这就是微不足道的事情。
旗下几家公司，尤其是脸谱系的那几家，他已经完成了基本布局。
接下来的事情，完全不需要他过多关注。
因为这些公司已经成长起来了。
就算依靠成长的惯性，以及优秀的领导团队，这些公司就会继续快速成长。
几年后，每一家都是各自领域的霸主级公司！
他现在的主要精力，集中在消费级电子市场。
未来的智能手机，这才是将来科技市场中，最为庞大，也是市场份额以及利润最大的行业！
全球真正的顶尖科技公司，都要在这个行业内角逐。
能在这个行业做到第一，那才是真正综合实力的体现。
当然，想要做到那一步，有太多的准备工作要做了。
…………
这天，王金宝和宇文飞电话汇报过工作后，突然想起一件事。
“飞总，我们的一个合作伙伴，就是给公司提供手机电池的比亚迪老板王总，也是咱们公司那个王副总的表哥，他早就说希望能去拜访一下你。你看要不要见一下呢？”
这件事，本来是年后王副总就说起了。
不过王金宝看宇文飞一直在忙，也没敢提起这事，加上传奇手机公司前一段一直在忙活着收购联发科，就拖到了现在。
宇文飞一听来了兴趣，比亚迪的王总，是那个民间造车第一人吗？
而且，比亚迪后来发展得相当不错，很多人都低估了比亚迪的实力。
在电池、电动车、代工行业，比亚迪在全球都是数得着的巨头。
就连奔驰，都要和它联手打造纯电动车。
这个时候，那位王总应该开始造车了吧，估计不太顺利。
那他见自己，是想聊什么呢？
拉投资？
或者就是想找自己聊聊商业经营上的事情吗？
宇文飞一口答应下来，“没问题，你让他过来吧，来之前给我秘书打个电话就好。我这一段时间，都在科技园这边办公，不会出国。”
…………
比亚迪的王总，也是中国商界内的一个“奇葩”。
不要看他其貌不扬，像个没文化的农民工一般。
但其实，他可是绝对的高材生，而且不光有学问，更有野心！
1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入首都有色金属研究总院攻读硕士；毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，采用“劳动密集生产工序”生产镍镉电池。
1997年起，比亚迪打入国际市场并先后推出镍氢电池和锂离子电池。
由于性价比高，生意非常的兴隆。当时，日本产的手机锂电池8美元一块，比亚迪只要2.5美元。
很快，比亚迪的客户包括摩托罗拉、爱立信、飞利浦、波导等等国内外手机厂商，成中国排名第一的充电电池制造商，王总被称为“电池大王”。
2002年7月，比亚迪在香江主板上市，募集资金16亿港元。
公司市值过百亿！
比亚迪算是走上了巅峰。
按说，王总应该集中精力和财力，继续在充电电池领域发力。因为那时手机市场井喷，对于充电电池的需求极大，市场还远未饱和。
但王总偏不，他要去造车！
2003年1月22日，电池大王突然进军汽车行业。
当天，比亚迪宣布以2.7亿购入秦川汽车公司77%权益，并且在很短的时间内持续增持，最后达到92%。
面对市场上，以及公司投资者们的不解，王总没有讳言自己的意图，他公开宣布“西安秦川可作为进军电动汽车市场之切入点。”
比亚迪要造车了！
而且是全电动汽车！
这消息就太震撼了，因为造车行业可不是一般公司能够进入的。
对电池大王造车，当年各界都无人看好。
电动汽车不是沙发上绑电池、装电机，下面安轮子、上面加顶棚，再安个方向盘就行。
汽车是典型的资金密集、技术密集型产业。而且2002年比亚迪净利润不过6.58亿，造车技术更无从谈起，凭这么点实力就敢造车。
当时有媒体说：“比亚迪造车是无知者无畏的不知深浅的大冒进”。
2004年的比亚迪，正式面临着最大的难关……
花了高价请外国设计公司研发出来的车型，拿到手后，公司内部就没有通过。
因为大家都感觉这车型太丑了！
王总就面临着两难的境地，一边的花了一亿多请专业公司设计出来的车型。
另外一边，是可能不被市场认可的风险。
就在这时，他接到表弟的电话，说飞总同意他去拜访了。
王总喜出望外，他一直想见飞总，目的就是想在造车这个事情上，听听飞总的看法。
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