——我们应该怎么做，
——如果不怎么做会有怎么样的考核？
这样浅显易懂，简明扼要的文件精神让职工们秒懂。
刘群随即把这个文件之中和班组职工有关系的内容，用自己的话又罗列了一下。简简单单的100来字儿就发到了班组微信群中。
刘群是不习惯用语音进行转发的。因为语音转发固然能够保持，文件的生动，听上去会省力一些。但是这样转发的情况下，职工如果不在安静的环境听起来相对要吃力一些，还不如把其中有关系的内容进行摘录，把一些文字性的语言，用口语化的文字表达出来，让职工们看到文字就能知道内容。
本来这篇关于出乘职工免费就餐的通知，在段上下发时，A4纸有三页左右的内容，车队转发给列车长一级时，就已经成了一页半的内容。
而刘群再次进行吸收消化后，保留和职工切实相关的部分，再次转发给职工，就已经成了短短的一百来字：
各位同事，今日段上为我们乘务职工再办好事。
在我们途中乘务餐免费的基础上，段上今日又提出在出乘时的全员、退乘后的看车人员可以免费在段机关和库内食堂就餐。
需要就餐的同事请向我领免费就餐券。
人敬我一尺，我敬人一丈，受人点水之恩，当涌泉答报。单位给大家想方设法地创造福利，我们要用百倍的工作热情来反馈，确保安全、优质服务。（免回复）
刘群将整理好的文字内容发送到了班组微信群内。现如今班组就这一个微信群，车队也就是一个微信群，段上针对列车长的微信群也就一个，刘群的手机里和工作有关的这三个微信群全部置顶。
这也是到了现在，原来的时候，刘群微信里置顶的工作群至少有十五六个。
原来的微信群不说段上的就仅仅车队的就有五六个：什么车队党员群、车队教育群、车队安全信息上报群等等……那个时候手机就没有个闲的时候，从早晨到晚上，这个群不响那个群响。
其实在最开始的时候。微信的广泛运用，乃至于微信群的广泛建立，让段、车队乃至班组的各项工作不再局限于以往的，遇到事情之后必须要专门发文件、打电话通知了，通过微信，输入一段文字、一段语音、一张照片，就可以将工作迅速精确地传达到群内的每一名干部职工，极大地提高了工作效率，还节约了工作成本。
可是到了后来，伴随着段、车队、班组工作的日趋增多，微信群的数量也逐渐开始变得大腹便便起来，往往是一项工作就要建一个群，一个主管副队长就要建一个群的情况非常普遍，五百个人的大群，数十个人的小群，比比皆是，好多群里面的人员相同、工作相同、信息也相同，这就导致工作反而变得重复而繁杂起来，与微信群创立之初设想的方便快捷背道而驰。
导致诸多的干部职工，每天时不时就要看看手机，关注各个群的消息，随时准备回复：收到、明白。但是真的收到了吗？真的明白了吗？真实效果令人堪忧。
段上其实也意识到了工作微信群众多、杂乱这一弊端，专门发文儿进行合并、精简微信工作群。主要就是要清理一大批长时间不用又不解散的“僵尸群”、精简一大批以各项重点工作名义建立起来的聊天群、合并一大批内容相近、成员基本相同的工作群，给车队干部、班组职工的手机作个大扫除。
各个微信群的群主都是各科的科长、副科长，队长、副队长，他们都标榜着本群的信息都是重要的，都是需要回复的，尤其是一些临时性的群，在工作结束后完全可以进行解散，但很多建群者往往只建群而不解散，关键是这些建群者大多数都是各级干部和主管人员，导致很多群员不敢贸然自行退群，生怕耽误了工作。
还有一些临时任务群，在没有了工作任务之后，就异化成了聊天群、留痕迹群、甚至于拍马屁群。每天群里面的信息不断，但是你仔细观察的话，有实质意义的却没有几条，但是基层的列车长担心遗漏重要信息，也不得不在这些僵而不死的群里，浪费宝贵的时间和精力。
不时弹出的信息让列车长的工作时间呈现出了碎片化的趋势，极大降低了工作效率。
为了让车队干部列车长在工作中，尽可能的少关注手机、多巡视车厢，多抓具体的安全问题，多为旅客提供服务，段上大刀阔斧地砍掉了上百个微信群。
刘群发现，自从工作群减少以后，自己的工作和生活轻松了许多，自己打开微信时再没有了往日的那种头大与繁乱。在以前群多的时候，只要一个小时不看，再打开微信的时候，置顶的几十个群就会出现无数个红色的99+来刺激着眼球和心脏。
而现在需要置顶的工作群就这三个，看着就清清爽爽、利利索索。
但是，刘群发现，在工作群减负成效明显的同时，自己加入的一些同学群，同乡群，同事群此时却悄然地浮出水面。
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