“我们班组千万不能重蹈覆辙，务必装袋儿投放，这项工作卧铺车厢本车厢列车员负责，硬座车厢由盯副班守口的列车员负责，并且做好全程摄录备查工作。”
同时刘群也通知站方客运值班员，要求站方的保洁人员作好配合，迅速地将列车发完的纸箱收集到一起，避免掉入股道发生问题。
两名检车乘务员也已经使出了浑身解数，按照他们车辆部门的应急处置预案，在没有旅客上车的时候，两人就已经将负责区域的所有车厢配电柜先行打开。在列车刚一通电，两人就迅速地跑步开机，而刘群派出了两名列车员，随后锁闭配电柜门。这样工作效率就提高了很多，两名车辆人员在前面，只要用手拉开配电柜门，调整好之后就向下一节车厢跑去，紧跟着的列车员负责锁门，节省了时间。
到底是新车的缘故，从空调启动到温度降到30度，仅仅用了5分钟。此时刘群又向车站客运值班员发出通知，要求车站值班员通知站方的广播，向旅客做好广播宣传：“现在车内温度30度，已经比站台凉爽了，请大家准备登车。”
旅客们稀稀拉拉地开始上车了，每出示一张车票，列车员就会递上一瓶苏打水，并且说一句“很抱歉让您久等了。”
旅客们纷纷致以感谢的言辞，这倒并不是说，旅客们就这么好交代，而是列车工作人员的前期工作做在了前面，没有等到旅客在因高温而爆发以后再来安抚，而是在旅客还没有感觉到不便的时候，就引导旅客避开，而不去产生这些不便，同时有真诚致歉和补救措施，旅客们自然不会产生不满了。
还是那句话，不怕有问题，就怕躲问题。躲来躲去，小问题也会变成大问题，有问题，直面过去，积极应对，想方设法去解决，也许大问题会变成小问题，小问题就成了没问题。
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