张乾其实可以理解小铃铛的。
换位思考一下，如果是小铃铛在做什么危险的事情，自己又阻止不了。
那么自己也一定会陪着小铃铛一起。
一起去承担危险，一起去共面困难。
……
九点，所有的人都分别站到了马路两侧。
马路中央则停着张乾和马赫所开的超跑。
“3”
伴随着马路中央女郎的手势，两辆车的发动机开始轰鸣。
“2”
轮胎开始摩擦地面，刺耳的声音响起，还带着白烟。
“1”
女郎手中令旗挥下的那一瞬间。
两辆车瞬间冲了出去，带起的风还掀起了女郎的短裙，引起周围人一阵狼嚎。
在柯尼塞格ONE内，小铃铛被这股巨大的推背感，吓了一条，连忙抓紧了旁边的扶手。
这辆车，小铃铛也开过，可是从来没这么起步过，这恐怖的推背感，确实太吓人了。
而旁边的张乾呢，开启技能的他，仿佛这巨大的推背感，在自己预料之中一样，表情没有一丝的变化，整个人显得异常冷静、认真。
要不说一分价钱一分货呢，柯尼塞格ONE上亿的价格确实是贵，可是这20秒0-400公里的提速能力，也真不是吹的。
同样的起步，可是在第一个弯道之前，马赫就落后了张乾一个车身的距离。
这个距离在路上可能不算什么，可是在这比赛的场合，落后一个车身，就代表着丧失了领先的权利。
在这山路上，在这只有两车道的地方，落后甚至代表着一路不能超车。
不过此时的蓝波基尼毒药内，马赫脸色却没有丝毫变化，仿佛张乾的领先，丝毫不被他放在心上。
第一个弯道马上就来了，张乾依然不管不顾的踩着油门，此时车速在400kmh。
这个车速虽然比柯尼塞格ONE破纪录时候的450kmh还差一点，可是也从来没人，敢在这种公路上，开出这种时速。
这样的速度，一般也只存在于测试当中，毕竟，在这样的速度之下，马路上一个小石子都可能让车子横飞出去。
在十分靠近弯道的时候，张乾才稍微点了下刹车，以一个十分完美的角度入弯，接着又猛的一脚油门，车子速度又一次提了上来。
没有轮胎摩擦地面的声音，没有漂移，就这么波澜不惊的，张乾经过了第一个弯道。
身后的马赫，一直波澜不惊的脸色，在这瞬间变了，瞳孔也开始所小。
甚至于他的心脏也猛地收缩了一下。
眼前这一幕，跟他之前看录像时，张乾的跑法可不一样。
张乾现在的跑法，更像是F1职业比赛的跑法。
飘逸是指让车头的指向，与车身实际运动方向之间，产生巨大的夹角，是车身侧滑过弯的操作。
其目的，是为了克制过弯时的转向不足，一般只用于拉力赛中，是为了增加赛车运动的观赏性。
而漂移的本质呢，就是对车轮打滑时的合理控制，并加以利用。
可是打滑，也就代表着能量的损失，代表着速度快不起来。
而人们认为漂移才是最快的，这就在于伟大的拓海了，伟大的拓海因为剧情需要的原因，在公路赛里，一直用漂移连胜。
漂移的美感，漫画的火爆，也就让人们固执的以为唯有漂移才是高超的操作，唯有漂移，才是一个车手真正的巅峰。
而对于F1这种职业比赛来说，走线过弯才是最好的选择。
并不是他们不会，每一个能到F1的职业车手，对于漂移的操作，那肯定是熟的不能再熟。
可他们追求的是速度，最快的速度。
抓地跑法，减速后，轮速肯定会降低，可是因为轮胎不打滑，所以车速降低很小。
又因为时刻抓地的原因，所以出弯时，只要给油，车速就能立刻提起来。
这才是马赫看到张乾的跑法，瞬间脸色大变的原因。
不过马赫也来不及多想，张乾过弯之后，就是马赫了。
同样的减速，同样的路线选择，同样的出弯加速。
如果不看车子，就会发现，两人仿佛复制粘贴一般。
出弯后，马赫更加惊讶了。
马赫出道十年，经历大大小小的比赛，几百场，再加上马赫那惊人的路线记忆天赋，才有了现在马赫的车神称号，这是经验和天赋的完美累加。
可是前面那辆柯尼塞格ONE呢，吕方给自己的资料上说，前面那人，比赛的次数屈指可数，那他是怎么做到这种完美的路线选择呢。
想不明白，马赫就不再去想，轻轻摇了摇头，把脑子里的思绪甩出去，专注的盯着前面的路面，盯着前面那辆车子，在这瞬间，马赫认真了起来。
马路这一刻在马赫眼里，仿佛不存在了一般，而是一条条的路线。
每一条路线行走时，对于车子的损耗，对于气流下压力的影响，都出现在马赫的心中。
虽然不能得出确切的数据，可也能在这些路线中，找到一条最好的。
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