第二个，是海州东南部科德角半岛南方、历史上的马萨葡萄园岛。国营农林渔牧集团的捕鲸船队在过去几年里，一直在海州东部的大西洋海域进行持续的捕鲸作业，为国内各行各业供应着重要的鲸加工品，但出海往返一次曼城市颇为费时。海州拥有着比宋州更好的海岸线和岛屿自然地理条件，关如中打算明年合适的时候。在后世的马萨葡萄园岛东部也建立一个港口小镇，发展成捕鲸与鲸制品加工业的重要基地，而马萨葡萄园岛本身的肥沃土壤和气候环境，又是优质葡萄、蔬果种植、酿酒、家畜饲养等农产业的天然圣地。
林林总总，关如中一共罗列了好多项海州沿海一带最有优势的经济发展项目。在他看来，只要国家对海州的财政拨款不要太吝啬。五年时间足以依托青城市为中心，把海州创建为国内的经济强州，从而为整个国家在北美东北海岸的发展奠定牢实基础。
不过现在州财政有限，今年最后这几个月的州财政拨款到账只有20万美元，所以一切不能太急。按照关如中制定的厚积薄发规划，今年最后几个月，青城市还将采取较为保守的发展策略，迁居人口在年底的时候最多只增加到700人，以减轻过冬负担，等第一期市政公共基础建设、居民社区和医疗诊所完工，开chun后再集中jing力发展首批小型经济产业项目，实现基本的自我造血功能，以稳健的节奏逐步扩张前进。
……
就在关如中小心谨慎地规划着自己的“新伊甸园”时候，在两百公里以外的西南方的长岛海湾的北海岸，一座袖珍的小镇也出现在三条河的入海口。
这里与长岛隔海相望，属于后世康涅狄格州的纽黑文市，现今地理上隶属于宋州，新城镇被命名为“榆树镇”。镇长正是关如中的老搭档、曾经西点镇的民政兼财政局长毛建。榆树镇正如其名一样，整个三河汇聚的河湾地带植被茂盛，硬木资源丰富，而且榆树众多。
新建不过一个月的小镇，人口还不到300人，目前还处于最初级的建设阶段。大量采伐树木，再利用从周边地区采挖来的大量砂石、砾石与石料，与水泥和少量预制件一结合，为榆树镇建造出远比青城市更廉价更快捷的混木住宅社区。
几百米外的小港口已经能够停靠小型海船，小镇社区中，一支属于天使城建公司、仅仅只有40多人的小型建筑队正在西面忙碌填埋着一片沼泽地。为了加快工程进展，看在眼里急在心里的百来号居民都主动参与着建设，甚至本地的陆军驻军，都派出了一个班的士兵在义务劳动。
有着幕后大股东吕胜强和“华美外戚”常昆的天使城建公司，算是目前国内投资最小、施工技术水平最低、主营业务最杂的“三最”建筑公司。但偏偏职工众多。一开业就是近两百号人，除了高薪挖来的少数建筑熟练工外。基本全是今年度刚刚移民过来就遭遇国内企业更苛刻选工条件，从而陷入就业危机的一大帮子“闲人”。
该公司承接各类房屋施工、开荒平整、修路挖渠、物资采购……总之各种城镇经营建设的杂事合同，该公司都接得不亦乐乎。还东拼西凑地不知道从哪儿弄来两艘已经被国营农林渔牧集团下属捕鲸船淘汰的小型风帆盖伦船。这种稍加维修改造就能使用的旧货，单艘到手成本连5000美元都不到，能一次满载超过百吨的货物在沿海跑出每小时4节的航速，成为了公司的沿海运输主力。
和众议员吕胜强私人关系极好的毛建，自然是偏袒天使城建公司一些。这种小潜规则目前在穿越众的圈子里比较常见。虽然“不正当竞争”的置疑和舆论也有，但只要竞标价格能和其他公司相当。基本上许多小合同毛建都愿意交给天使城建去做。至于成本要求更严格、技术含量更高的项目，毛建还是投给了杨雯雯旗下的驼鹿物流和北美联通国际等有实力的大公司。
镇长毛建在行政关系上隶属于宋州州长唐科，但其地方建设的眼光和经验却比唐科强上不少。在这个曾经的码头建筑工人看来，此地自然物产比西点镇周边只会多不会少，交通条件也比西点镇更好，榆树镇的发展潜力非常大。
首先，历史上的纽黑文地区不光林木资源众多。而且附近也有难得的小型优质露天铁矿，不过由于历史上英格兰对纽黑文的殖民地冶铁业控制政策糟糕头顶，导致这种优势被活生生扼杀掉。
榆树镇距离曼城湾是如此之近，百把公里的海路航程非常方便，而且有着可以停泊大型商船的天然港口条件，其铁矿开采运输必定要远远强于目前的铁矿石主供应地西点镇。就算西点镇的矿区公路刚刚投入使用。但矿石运输的瓶颈依然还在宋河内河运力上。相比之下，从榆树镇出发，一艘货运量超过400吨的短衬衫级飞剪商船，平均航速10节以上，再怎么也比那些慢吞吞的、装货量不足百吨的内河运输船更具xing价比。而且位于曼城市外岛区的新工业园。对铁矿石的胃口是永远不会喂饱的。
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