德军溃败
其中有必要单独列叙的事件有：
1942年3月—6月英国开始对德国城市进行“千机大轰炸”。从此，德国加强本土的防空力量，使空军力量的使用极度分散，顾此失彼。1941年，德国空军有61%的飞机用于苏德战场，而到了1943年，则只剩20%以下的飞机留在苏德战场。Bf-110这些本不是用于空战的飞机中队大批返回德国本土，充作夜间战斗机使用。这是苏联空军能夺取战略制空权的另一原因。德国空军在1942年间的防空作战是十分有效的，英国空军的飞机损失数量惊人，被击落1404架，击伤2724架。德国的斗志未减，其生产量比上一年上升50%。
1943年前，盟军轰炸机没有远程战斗机护航。1943年中，美国的P-51.P-47远程战斗机开始为轰炸机全程护航，德国战斗机的损失骤然大增。
由于盟军的空中进攻，迫使德国牺牲前线利益而集中兵力于本土防御，力量逐渐耗竭。由于急需战斗机，减少了能打击盟军集结地的轰炸机产量。飞机的损失增多，以及熟练飞行员越来越缺，使得德国空军的训练质量急剧下降。这些都是德国空军最终失败的原因。
1943年10月，德国空军首次在夜间战斗机上装备BC截击雷达。1944年3月30日，英国空军795架轰炸机夜袭纽伦堡，被击落94架，其中大部分是被装备该雷达的夜间战斗机击落。
1945年初，德国空军的Me-262喷气式战斗机开始参加防空作战，空战结果马上出现一边倒的局面。在1945年3月的一次战斗中，6架Me-262击落14架B-17轰炸机而自己无损失。德国工厂一共制造1433架Me-262，但由于种种原因只有200架被批准作战。盟军在1945年初的大规模空袭中，把喷气式飞机的基地（基地的跑道长，故很易识别）、喷气式发动机的燃料厂作为重点目标，所以德国喷气式飞机在战场上发挥的作用有限。
在持续5年多的战略轰炸中，参战的盟军轰炸机从1942年的500余架，增加到1945年4月的架。共出动轰炸机44.4万架次，战斗机268万次，总投弹量270万余吨，其中半数以上投到德国境内。德国平民死亡30余万人，伤78万人。盟军损失飞机约4万架，飞行人员损失15.8万人。德国空军损失飞机架。
最终，德国空军被强大的英、美、苏联空军彻底消灭。从1939年9月1日至1945年3月3日，德国空军战死的人员为人（包括飞行机组、地勤、空军高射炮手、伞兵），架飞机绝大部分被击毁，余下部分被缴获。但是，德国在战争后期研制的大批新型武器，虽未能影响战争进程或未来得及使用，却深刻地影响了战后各大国的武器研制和人类文明的进程，直至今日。
飞行员
⒈ErichHartmann二战中击落敌机352架的德国空军、也是世界航空史上的头号王牌飞行员
—埃里希·哈特曼——“王牌中的王牌”
1942.11.5第一次战绩击落伊尔-2攻击机；1943.7.5，哈特曼一天出动4次，击落5架拉-5战斗机；9月底，哈特曼击落敌机115架，破莫德斯创造的击落敌机100架的记录，成为新的“空军英雄“。10.29，他击落了第150架，平了克鲁平斯基于10.1创造的150架的记录；1944.3.2，达到了202架；1944.7.1，哈特曼已击落250架；8.23达290架；1945.5.8，击落第352架飞机。
2GerhardBarkhorn
在世界空战史上只有两个人击落过超过300架的飞机，其中一个是众所周知的空前绝后的超级王牌—埃里希·哈特曼，另一个就是G·巴克霍恩少校，他总共击落了301架飞机，是德国的第二号王牌。
3GüntherRall京特·拉尔少校
1940.5.12在法国上空首次击落一架霍克75A型战斗机；1943.8.29成为德国空军中个人战果愈200架的第三号人物；1943.11.28又成为继诺沃特尼之后的全军第二个个人战果突破250架记录的飞行员。德国的第三号空战王牌，他总击落了275架飞机；西线4架、东线271架（包括15架伊尔-2）。
4OttoKittel——“theAnnihilatorofShturmovik”
奥托·基特尔中校——“屠夫杀手”
1941.6.22奥托·基特尔首次击落SB-2轰炸机和雅克-1战斗机。在东线进行空战583次，击落267架。1945.2.14情人节攻击一架伊尔-2攻击机时牺牲。奥托·基特尔1917年2月21日出生在Sudetenland的Kronsdorf。1939年在22岁时进入了德国空军，成为一名战斗机飞行学员。2年以后，他在完成了培训，被分配到了第54昼间战斗机联队（着名的“绿心联队”）第2中队。
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