某人终于扛不住了，深更半夜亲自给徐腾发短信，骚扰徐腾，“蒋院长提出的约法三章绝对没有任何问题，华腾集团在工业3.0领域的所有投资，省市两级贷款和其他政策一定积极保证到位，省农商行和江州商业银行的股份化改革，华泰保险公司和华腾系的其他公司都可以优先参与。”
“淮州煤炭工业集团股份化上市，华腾系优先参与，ipo计划由华腾系负责。”
“省里对你的华腾系期望极高，不会有任何压力，任何公司和个人，绝对不能干扰华腾系的正常运作，本省汽车工业的整合也完全可以由华腾集团牵头。”席某人连发三条基本没有任何原则的短信，速度还很快，估计是指挥秘书发短信，他自己口述。
“哦！”徐腾回复的很短，言下之意，身为一个男神，我不希望你继续骚扰我。
这位领导前几年一直指责高书记在国有资产流失的问题上，责无旁贷，如今轮到他做主，迫不及待的就要制造几个更大的国有资产流失惨案。
别的不说，江淮省毕竟是老工业基业，目前有五个汽车工业的盘口，江州有江州汽车制造厂、江州工程机械总厂，江北市有华菱重卡，淮州市有江淮客车制造厂、淮州农用机械厂。
江汽、淮农机在98年改组，合并成江州汽车制造总厂，转让给江泰集团接盘，省市两级不再给予财政补贴和输血，很快就彻底搞砸了，另外三家一直靠省市财政输血，凑活还能混。
江州工程机械总厂是以重型工程机械为主，生产散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、物料运输车、油罐车，还有工程叉车之类，至少在本省，这厂还能靠地方保护混口饭吃。
华菱重卡命苦，国内卡车是斯太尔系一统天下，它是80年代引入三菱系重卡技术的独苗，因为配件远不如斯太尔系便宜广泛，这些年混的很惨，但肯定比江汽混的好，至少有产品可卖。
江淮客车一直没机会引入国外技术和生产线，就靠自己捣鼓面包车、轻型客车和中巴混口饭吃，一直在山寨，从未超越过谁。
席某人估计是从蒋宁远和陆岩副省长那里查清楚了徐腾的底牌，听说徐腾真的手捏上百亿资金，准备大搞工业3.0，一时激动，准备为徐腾量身定制一个国有资产流失的大惨案，一鼓作气，都扔给徐腾的华腾汽车接盘。
草。
徐腾差点一口血吐在手机屏上，真心感慨，这位席某某是真不将老百姓的钱当钱啊！这样的人也能当一把手？徐太子不服啊。
“省里的四家汽车公司集体整合在华腾集团旗下，由江钢集团、淮煤、淮化代表省里持股，将整个江淮省的汽车板块集体上市融资，打造一个江淮省的工业旗舰。”席某人的换届工作估计是十拿九稳了，现在已经意气勃发，开始全盘考虑本省的经济和工业发展规划，抓住徐腾的华腾系往死里撑。
席某人可能也很委屈，这穷省，除了徐腾，他已经找不到第二个能干点大事的资本家，陈安邦必须走，留在省里肯定会坏了大事，庆州顾家三兄弟，那简直是虎狼之辈，吃相太难看，在庆州那边早已民怨沸腾。
席某人已是磨刀霍霍，准备动手宰了顾家这群红二，正本清源，平息民怨，省得庆州的上访率高居不下，每年都有几十个职业上访队，有组织有纪律的冲向首都天安门拉横幅，他真的受不了。
至于华煤铁的那群扛着央企大旗的北方游击队，赚钱的拼命抢，不赚钱的拼命扔，省里几家上市公司都是他们在坐庄，各种违规不守法，更不能用。
江钢、淮煤是硕果仅存能盈利的省资大型国企，不用省里补贴，省里现在做梦都怕这两家大型国企自己作死玩垮了，岂敢将汽车工业这种要命不要钱的爱国事业砸在他们头上。
席领导环顾江淮，悲惨的面对人生，除了徐腾，他已经找不到第二个合适人选，
虽然徐腾不听话，没关系，席领导自恃平生最拿手的本事就是驯服资本力量，因为资本家都贪财，只要抓住这个要求，领导永远有办法逼迫资本家乖乖就范。
“听说你已经并购了意大利的博通汽车设计公司，还在兼并英国罗孚公司和台南的振荣汽车，看，这就是你们民营企业的工作效率，这就是资本运作的优势。省里的财政很紧张，现在就需要民营企业发挥制度优势，大干特干，大上快上。”席某人开始给徐腾上课。
“嗯。”徐腾这样的商界男神，面对追求者的长篇大论，回复一个“嗯”就算是表明态度了，请你别再骚扰。
他将手机放在旁边，喝一杯温热的绿茶，清心寡欲，在笔记本电脑上翻看浙大海纳公司的财务资料，这才是他和李达霄在上海会晤密谈的关键事项。
江淮省的那些汽车工业盘口，全部加起来，未来也不如浙大海纳一家的逼格更高，市值差距更大。
与其搞这些乱七八糟的夕阳产业，他还不如抢先弄走浙大海纳的三大业务板块，将硅晶体、dcs数控系统、光电监控系统拿下，投入重金扶持发展，争取每个板块都做到国内第一。
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