样车下线，只是一个开始。
在正式推向市场之前，这台丑萌的“方盒子”，还必须经历一场堪比地狱试炼的，全方位的极限可靠性测试。
这是周致远定下的死命令。
他比任何人都清楚，“国民神车”这四个字，承载的不仅仅是销量，更是千千万万普通家庭的信任。
他可以容忍它的外观“奇葩”，内饰“廉价”，但他绝不能容忍，它在最关键的“可靠性”和“安全性”上，有任何一丝一毫的妥协。
“我们要用最严苛，甚至是最变态的标准，去折磨它，蹂躏它！直到把它所有的潜在问题，都给我逼出来，解决掉！”
在潭州工厂的测试场动员会上，周致远对着由公司最顶尖的工程师和试车手组成的“极限测试小组”，下达了“格杀勿论”的指令。
一场针对“拓荒星火”的，堪称丧心病狂的“大考”，就此拉开序幕。
第一项：耐久性测试。
按照国标，一款新车上市前，通常需要完成五到十万公里的综合路况测试。
但周致远的要求是——二十万公里！
而且，其中一半，必须在“非正常”路况下完成。
于是，在接下来的一个月里，几台经过伪装的“拓荒星火”测试车，开始像幽灵一样，出现在神州大地上，路况最复杂，环境最恶劣的角落。
在号称“死亡之线”的新藏公路上，它们与载重几十吨的大货车一同，翻越着海拔五千多米的雪山大阪，挑战着稀薄的空气对三电系统的巨大考验。
在塔克拉玛干沙漠的腹地，它们在滚烫的流沙中艰难前行，扬起的沙尘几乎要将整台车吞噬，测试着车辆的密封性和散热系统的极限。
在东北漠河零下四十度的极寒天气里，它们被扔在室外静置一夜，第二天清晨，试车员要测试它能否在第一时间“满血复活”，电池的低温衰减率，是否在可接受的范围之内。
更变态的，是在潭州本地的一处非铺装越野场地。
试车手们开着这台小小的微面，去冲驼峰，过炮弹坑，甚至直接开进没过半个车轮的泥潭里，反复进行着“脱困”测试。
车子被折磨得“吱嘎”作响，车身沾满了泥浆，看起来像刚从战场上拖下来的“伊拉克战损版”，但每一次，它都凭借着那扎实的底盘和出色的动力调校，顽强地完成了任务。
第二项：承载能力测试。
“这车的用户，都是要拿它当牛使的！我们必须知道，这头‘牛’，到底能拉多重的东西！”
在测试场内，工程师们进行了一项简单粗暴的实验。
他们将“拓荒星火”的后排座椅全部拆掉，然后，开始往里疯狂地……堆水泥！
一袋……两袋……十袋……
当二十袋，总重量达到一吨的水泥，被硬生生塞进那小小的车厢里时，车身的悬挂被压到了极限，轮胎也瘪了下去。
“启动！绕场跑十圈！”
在所有人的注视下，这台严重超载的“方盒子”，发出一阵吃力的电机声，但还是顽强地，一步步地，向前挪动，并且成功地，完成了十圈的绕场行驶。
当它停下来时，底盘结构完好无损，车身没有出现任何永久性的形变。
现场爆发出了一阵雷鸣般的掌声！
第三项：安全性测试。
这是所有测试中，最关键，也最烧钱的一项。
周致远直接租用了国内最顶级的汽车碰撞实验室，将三台崭新的“拓荒星火”，送上了“刑场”。
正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞……
每一次撞击，都伴随着一声震耳欲聋的巨响和飞溅的零件，那画面，让在场的每一个昌明人都心疼不已。
因为每一次撞击，都意味着几十万的测试费用，和一台车的报废。
但当碰撞结果出来时，所有的心疼，都化为了巨大的骄傲和自豪。
得益于扎实的用料和巧妙的笼式车身结构设计，在所有碰撞测试中，“拓荒星火”的A柱、B柱都没有发生明显的侵入，驾驶舱的生存空间，得到了有效的保证。
虽然它的得分，无法和那些售价几十上百万的豪车相提并论，但在三万块这个级别，它所展现出的安全性，绝对是断层式的，王者级别的存在！
……
一个月的极限测试下来，整个测试小组都瘦了一圈，人人都挂着黑眼圈，但他们的眼神，却异常的明亮。
他们看着那份汇总了上千个测试数据，记录了上百个改进点的最终报告，心中充满了前所未有的底气。
“周总，这车……成了！”
测试小组的负责人，一个经验丰富的老试车员，在汇报会上，对着周致远，郑重地说道，“我试了一辈子车，从几万的国产车到几百万的进口车，都开过。我不敢说‘星火’是最好的车，但它绝对是我开过的，最皮实，最可靠，最对得起它价格的车！”
“它就像一个忠诚的伙计，一个不会说话的兄弟。你平时可能感觉不到它的好，但在最关键的时候，它绝对不会把你扔在半路上！”
这番朴实无华，却又发自肺腑的评价，是对“拓荒星火”最高的褒奖。
周致远看着那份厚厚的测试报告，看着上面那些在极限条件下暴露出来的，又被工程师们一一攻克的问题点，他知道，这台丑萌的“方盒子”，终于完成了它最后的蜕变。
它不再是一台样车。
它是一台真正准备好，要去接受亿万神州老百姓检验的……神车！
“好！”
周致远合上报告，眼中爆发出强大的自信。
“通知市场部，准备召开线上发布会！”
“这一次，我们不请明星，不请大V。
我要把那些在测试中，被我们‘撞烂’、‘压垮’、‘跑废’的车，原封不动地，全部拉到发布会现场！”
“我要让所有人看到，我们的‘神车’，在诞生之前，到底经历了什么！”
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