1903年，她设计出靠车内杠杆操控的手动雨刮器，配备橡胶刮片与弹簧臂，能让刮片紧贴玻璃清除雨雪，同年成功获得美国专利，这一设计也成为现代雨刮器的雏形。
玛丽·安德森发明的首款手动雨刮器获得专利后，虽起初因不被车企看好未批量装车，但已有部分车辆开始尝试装配这款手动摇杆式装置，不过仅为小众尝试，未形成规模。
到1917年实现量产适配，美国的欧谢发明了电机驱动的现代雨刮器，并通过其创立的特瑞科公司制造销售，这款雨刮器适配当时多款汽车的分体式挡风玻璃，让雨刮器正式作为可量产的汽车配件走向市场。
1922年成为车企标配，凯迪拉克成为首个将雨刮器作为车辆出厂标配的汽车厂商，此后其他汽车品牌纷纷跟进，雨刮器也彻底从可选配件变成汽车的必备安全配件。
⑤自动雨刮器的普及：1916年美国出现自动雨刮器后，英国在1922年也引入了自动款，由WM福尔伯思推出，靠与汽车发动机相连的双作用空气发动机驱动。到1942年时，负压式雨刮器已成为主流，它通过胶管连接发动机进气歧管获取动力，不过存在缺陷，比如车辆加速超车时雨刮器可能减速甚至停止。
⑥1942年英国冬天的房屋供暖不只有壁炉，而是以壁炉为基础，结合多种供暖方式的混合模式，具体因房屋类型、阶层差异呈现不同特点。
富裕家庭（如中产、贵族）的房屋多配备锅炉驱动的集中供暖，锅炉以煤或焦炭为燃料，安装在地下室，通过管道将热水输送到各房间的暖气片（铸铁材质，体积厚重），实现全屋恒温，部分还能同时供应生活热水。这种方式在19世纪末已出现，20世纪30-40年代成为中上层家庭的主流配置。
少数家庭会使用早期电暖器（电阻式），但战时电力供应紧张，且电费昂贵，仅作为辅助供暖（如卧室、书房局部加热），未普及。
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感谢各位的支持和喜欢，各位的打赏（包括用爱发电）还有差不多一万多字就更完了，这一万多字先欠着，放心，我不会忘的，也不会跑路，做事有始有终是我的准则，不亏欠别人是我的底线。
我找了几个兼职，有几个要跑场地，明天请假一天，后面更新可能不定，不好意思各位。最开始入这行一是因为觉得新奇（我喜欢新事物）；二是觉得这或许能当个副业，不用再跑这么多兼职。
写的过程中也常陷入内耗，觉得不够完美，不够好，怕辜负大家的喜欢，但好在坚持到现在，谢谢我自己，也谢谢各位读者对我的喜欢和支持。因为明天请假，在这里先说声再见＼(^▽^＠)ノ
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