就在欧洲的协约国集团于伦敦密谋组建远征军，英德两国的代表在海牙进行着关乎世界格局的秘密交易之时。
远在东亚的东北军对于这些正在酝酿、并将深刻影响自身命运的暗流，暂时还一无所知。
东北军依旧按照自身既定的战略节奏，稳健而高效地展开着后续的行动。
在辽东半岛方向，随着日本关东军在旅顺的覆灭，和其司令官中村觉的自尽。
第一集团军光荣地完成了其第一阶段的主要作战使命。
大军并未停歇，开始有序地撤出辽东半岛这片刚刚经历战火洗礼的土地。
将其完整的防务职责，正式移交给由魏刚统帅的、早已准备就绪的第三集团军接管。
此举标志着东北军的战略重心开始进行内部调整与轮换，以确保各部能得到休整并应对未来可能的多线挑战。
一个值得关注的细节是，旅顺这座举世闻名的要塞，从其被攻克的那一刻起，就被下达了最严格的封禁令，被划定为最高等级的军事禁区。
不仅所有被俘的日本守军被迅速转移至后方战俘营，严加看管。
就连随第一集团军征战城防军部队，也接到了明确的指令，不得靠近要塞核心区域半步，违令者将受到最严厉的军法处置。
如此不同寻常的严密戒备，其背后隐藏着杨不凡一项至关重要的战略决策：
他要在旅顺这座天然良港及坚固要塞的基础上，建立另一个红警分基地。
而在这个分基地的规划中，位于旅顺港内即将动工兴建的大型造船厂，更是被列为重中之重的核心项目。
之所以做出这一布局，是出于对现实条件和未来需求的精准考量。
杨不凡此前已经在葫芦岛和锦州建立了两座造船厂。
然而，这两处厂址均位于渤海湾内部，受限于渤海相对复杂的水文条件、较浅的平均水深以及冬季冰期的影响。
并不适合建造和舾装吃水更深、体型更为庞大的主力战舰。
因此，拥有优良深水港、不冻港条件。且设施基础雄厚的旅顺，便成为了建设大型舰船生产基地的不二之选。
未来的旅顺造船厂，将肩负起为东北军建造战列舰、战列巡洋舰等大型主力舰艇的任务，是东北海军走向深蓝的基石。
而原有的葫芦岛和锦州造船厂，并不会被闲置。
它们将明确自身定位，专注于继续建造装甲巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等不可或缺的中小型舰艇。
形成与旅顺大舰建造互补的、完善的舰艇生产体系。
此外，位于内陆通化县集安镇的那个造船厂，则继续专门负责建造用于江河湖泊作战的内河炮艇、巡逻艇与运输舰只。
这一系列清晰的规划，正悄然勾勒着东北军未来海军的宏伟蓝图，他们正脚踏实地，一步步地将力量投向更广阔的海洋。
……
朝鲜半岛的战局，在东北军第二集团军的统筹下，继续呈现出多路并进、陆海协同的迅猛态势。
各支部队如同精密的齿轮，在统一的战略意图下高效运转，不断扩大着对日军的战略优势和控制区域。
由徐兴邦直接指挥的南路军，在成功攻克安州这座关键节点后。
并未进行长时间的休整，而是迅速根据战场形势调整部署，再次兵分两路，向南方纵深展开新的攻势。
其中一路，由杨玉亭率领城防第九师，负责沿陆路稳步南下，直抵平壤。
他们的任务并非急行军强攻，而是系统性地接管，与巩固安州至平壤之间广袤区域内的所有城镇、交通线和战略要点。
由于日军在之前的溃败和收缩中，已将这一地带残存的守备力量、行政机构及核心人员几乎全部抽空，用以加强安州、平壤等核心城市的防御。
导致这些城镇目前基本处于“不设防”，或仅有象征性伪军维持的真空状态。
对于城防第九师而言，这更像是一场武装行军，与政治接收相结合的军事行动。
大军所到之处，只需展示出东北军的强大军威。
这些失去日军支撑的城镇自然会审时度势，做出“明智”的选择，接受新的管理秩序。
当然，东北军的政策也清晰而强硬：
如若仍有冥顽不灵者，企图负隅顽抗或制造混乱。
那么，军队也绝不吝啬于使用雷霆手段，用猛烈的炮火将糊涂的抵抗者彻底消灭，以儆效尤，确保后方走廊的绝对安全与稳定。
另一路，则由徐兴邦亲自率领主力第9师，执行一项更为大胆的机动任务。
该师将不再沿拥挤的陆路南下，而是转向西进，奔赴安州附近的西海岸。
在那里，他们将从早已筹备好的运输船队，直接登船，实施一次跨海机动，目标直指朝鲜半岛西海岸中部的要地——海州！
这一行动旨在绕过陆上复杂地形，利用海上运输的速度优势，直接将一支强大的野战兵力，投送到日军防御相对薄弱的侧后纵深。
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