修斯刚要反驳，特纳 拍了拍他的肩膀，对马歇尔和布莱德利说：“将军们，数据大家都看到了。这架B-29 Mod.1 证明了通过极限减重和燃油系统优化，显着增加航程是可行的。它或许不是最终答案，但它指明了方向，验证了概念。至于人员和安全问题…战争时期，总需要一些妥协和特殊的解决方案。至少，它为你们急需的远程轰炸能力，提供了一种快速的、基于现有平台的选项。” 他看向修斯，“霍华德和他的团队付出了心血和时间，这是事实。” 他又看向马歇尔和布莱德利，“而陆军航空队得到了一个可能改变太平洋战略格局的技术验证品，这也是事实。”
马歇尔 一直沉默地听着，此刻缓缓开口：“修斯先生，特纳先生，感谢你们和团队的努力。这架飞机的航程数据确实令人印象深刻。” 他话锋一转，“但它暴露出的问题也同样严重。我们不能拿飞行员的生命和任务成功率去冒险。” 他看向布莱德利：“奥马尔，组织更全面、更严苛的测试，包括满载、长途、模拟对抗环境。同时，评估大规模改装现有B-29机队到此种标准的可行性、成本，以及…人员征募和训练的特殊要求。”
然后他对修斯和特纳说：“至于费用…基于此次技术验证提供的宝贵数据和方向，陆军部会考虑支付一部分研发补偿和改装原型机的费用。但具体数额，需要根据后续测试结果和评估报告来确定。正式的合同和采购，必须在这架飞机被证明‘实用’且‘可承受’之后。”
这是典型的军方回应：承认成果，提出问题，要求更多测试，费用以后再说。
修斯对这个结果显然不太满意，还想争辩，但被特纳用眼神制止了。特纳知道，能让马歇尔亲自来看，并且松口考虑支付“部分费用”，已经是不小的进展了。这架“狭窄的银弹”，至少已经成功引起了最高层的注意，也为修斯和波音后续可能的、更彻底的“超级轰炸机”项目，铺下了一块垫脚石。
“好吧，参谋长。” 特纳代表修斯表态，“我们尊重军方的测试程序。希望测试能尽快完成，毕竟…时间不等人，太平洋上的小伙子们，还需要能飞到东京上空的‘超级堡垒’。” 他巧妙地再次点明了远程轰炸的战略紧迫性。
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