冲之鸟礁的工程干了一个月。
卡巴尔那艘施工船上的生产线没日没夜地转，进度比倭国人自己预想的快了一打截。
领队工程师看着那些码得整整齐齐的浮箱，心里说不出什么滋味既高兴，又别扭。
一个月后，卡巴尔找到领队，说船员们该回去轮换了，长期在海上飘着受不了。
领队愣了一下，问什么时候回来。
卡巴尔说不一定，看安排。然后递过来一沓账单，
上面列着这一个月的人工费、材料费、设备折旧费，数字不小，
但比倭国从本土运来又便宜一些。领队咬着牙签了支票。
卡巴尔把支票叠好，塞进口袋。
走出船舱的时候，回头看了一眼那几块灰扑扑的礁石，
还有礁石周围那些还在施工的浮箱，嘴角翘了一下。
回到自己的施工船上，他招呼工人们收拾东西。
吊臂收起来，管线盘好，破碎机停转，回转窑熄火。
庞然大物缓缓调头，往北边开去。
卡巴尔蹲在船尾，看着冲之鸟礁一点点变小，最后消失在天水相接的地方。
他摸出那两根断成两截的龙虾钳子，用大拇指摩挲着断面。
“该。”
他自言自语。
消息传回东京是几天后的事。
建设省的长官在办公室里看着那份工程结算报告，沉默很久。
旁边的山本说：
“他们走了。说是船员轮换。”
长官抬起头。
“什么时候回来？”
山本摇摇头。
“没说。”
长官站起来，走到窗前，总觉得哪里不对。
又过了几天，一封厚厚的投诉信摆在了联合国大会的桌上。
投诉方是南盟，被投诉方是倭国。
理由两条：
第一，倭国在冲之鸟礁建设人工浮岛，
该礁石依据国际海洋法不属于岛屿，
不能作为领海基点，倭国更无权进行大规模人工建设。
第二，倭国的施工工艺严重不达标，
水泥浆、废油、生活垃圾直接排放入海，
对当地海洋生态造成了不可逆转的伤害。
投诉信后面附了几十张照片，有浑浊的海水，有死去的珊瑚，有浮在水面上的油膜。
照片拍得很清晰，清晰得让人没法反驳。
联大开会的时候，倭国代表的脸白一阵青一阵。
他一再重申冲之鸟礁是倭国领土，在自己的领土上搞建设是天经地义。
南盟代表站起来，不紧不慢地说，是不是领土，国际社会自有公论。
但在公论出来之前，请先解释照片上那些东西。
他把照片一张一张举起来，像在展示罪证。
会场上嗡嗡声响成一片。
联合国海洋环保部门的速度比平时快了很多，
很快就派了一个调查组，一艘船，几个专家，带着仪器直奔冲之鸟礁。
倭国拦不住，也不敢拦。
调查组在冲之鸟礁待了三天，取水样、采泥样、拍照片、测数据。
报告出来的时候，结论和南盟投诉信里写的一模一样：
水泥浆污染，废油污染，垃圾污染。
珊瑚大面积死亡，浮游生物种群数量锐减。
调查报告措辞客气，结论却不客气：
倭国严重违反海洋环保国际公约，必须立即停工整改，同时缴纳巨额罚款。
联大表决的时候，倭国代表的嘴唇一直在抖。
他举了手，投了反对票。
但赞成票压倒多数，决议通过了。
消息传回东京，首相官邸的会议室里，空气几乎凝固了。
建设省的长官低着头，不敢说话。
外务大臣的声音沙哑：
“这是圈套。”
首相看着他久久无语
外务大臣把南盟的投诉信、联合国的调查报告、联大决议摊在桌上。
“他们来帮忙，不是为了赚钱。是为了取证。”
他的手指点着那些照片，
“他们拍这些照片的时，就在我们眼皮底下，我们没有发现。”
首相的手抖了一下。
他内心十分想说那些照片可以抵赖顺是南盟自己伪造的，
但他看见照片上带有倭国标识的吊臂；
看见照片上那些正在排放水泥浆的管道。
他张了张嘴，没说出话。
坐在末席的一个年轻秘书小声说了一句：
“合同条款里有没有关于环保责任的约定？”
会议室里安静下来。
所有人都在想这件事。
建设省的长官翻遍合同，逐字逐句地看，从头看到尾，从尾看到头，然后合上。
“没有。”
他的声音轻得像蚊子哼。
首相闭上眼睛，然后睁开。
“罚款交了。停工。”
建设省的长官愣住。“那工程……”
“无限期搁置！”
首相的声音忽然大起来，
“再干下去，我们会被罚死。这个坑，我们已经跳进去了，就不要再往下挖了。”
建设省的长官张了张嘴，终究没再说话。
冲之鸟礁的工地停了。
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