俞良先是分析了《飞驰人生》的成功有其特殊性，韩涵本人既是资深赛车手，又是导演，放眼国内，若论最懂赛车、最会拍赛车的，韩涵确实独一份。
这是先天优势。
其次是剧本问，时间过去几年，在俞良的记忆里，《飞驰人生》电影大概在19或20年就已上映。
俞良推断，眼下这个时间点，剧本恐怕早已成型，借鉴之路是行不通了。
再者，就是演员。
说白了，《飞驰人生》的成功，尤其是能拍123，沈滕居功至伟，比韩涵都重要。
俞良几乎可以肯定，如果没有沈滕主演第一部，《飞驰人生》系列根本不会有第二、第三部。
沈滕的观众缘和票房号召力，那真是邪乎。
是少有的那种，将“奸、懒、馋、滑”特质集于一身，却依然让观众喜爱、期待的艺人，而且即便参加了大量综艺，他依然能让观众不出戏，稳稳扛起票房。
这一世俞良也是演员，他可是太知道这其中的难度有多大。
单是以上几点，就足够让人头疼。
外行人拍专业题材，极易拍成“四不像”。
尤其这一世《飞驰人生》大概率仍会面世，如果他自己真搞了另一个赛车电影，到时候对比，肯定被拉踩。
还有就是演员，他现在可以拉来沈滕，但是他自己搞的电影，肯定是想自己当主演的。
至于双主演，其实不好搞的，尤其是赛车类的电影，肯定得有个主次，沈滕现在可以请当二番，但是将来想做成系列，不是说不行，但是较麻烦。
所以就像刚才说的，光是这两个问题，就比较难搞，这还不算一些小问题。
当然，俞良向来是个冷静谨慎的人，绝非头脑一热就莽撞行事的类型。
但这一次，他真想试试，他想任性一回，而且这个任性也不代表赔钱。。
因为上述问题并非无解。
无非是代价更大些，风险更高些，以及变通。
比如剧本，说实话，这反而是最容易解决的。
因为到了俞良如今的位置，已不必非得盯着前世那些成名作品。
他自己构思一个故事，只要剧情扎实合理，演员、导演、资金够大，就未必拍不出好电影。
光说仙子，他脑海里已经闪过两个大致的故事框架了，自觉精彩程度不输《飞驰人生》。
这也是他的优势，看过完整的《飞驰人生》三部曲，熟知其剧情脉络。
以他现在专业的眼光来看，《飞驰人生》故事本身其实...也就那样。
第二部算是不错的，其他的就是刺激、堆特效就行。
说回正题，既然《飞驰》剧本本来就没多惊艳，那就自己搞嘛。
《飞驰人生》是吧？
我搞《全速人生》行不行？
或者《油门到底》、《油门与理想》、《滚烫赛道》。
只要有一个概念，剧本不是要多少有多少。
更别说良图还有那么多编剧呢，集思广益就是了。
当然，除了这但，还有就是导演的专业性。
韩涵作为赛车手的优势确实明显，但这一点也有替代方案。
国内找不到，可以放眼国外嘛。
欧美擅长拍摄赛车题材的导演不少，即便不直接聘请外籍导演，请一位资深赛车电影制作人担任顾问总可以吧？
就以义父在好莱坞的人脉，这不简简单单的。
或者，在国内找一位专业赛车手担任技术顾问，再搭配一位实力相当的导演，虽未必能完全复制韩涵的独特视角，但专业度至少能有保障。
这些，无非就是多花点钱罢了。
不过呢，要说最棘手的，依然是演员问题。
但俞良也没有太愁。
无非也是花钱，而且他跟沈滕也挺熟。
而且哪怕请不来，那也不至于拍不了。
一人有一人的风格，你沈滕是上一世唯一能扛票房的，但这一世我俞良来了，所以将来扛票房这事儿，谁又说得准呢？
就不能加一个人吗？
或者使使坏...
好吧，俞良想到这里，他就暂时不再想了，因为他知道这事儿需要从长计议。
但他确实想试一试。
还是那句话，乎如今他有资本，也有底气去冒险。
最重要的是，万一成了，他手中便能握有两个电影系列。
现在俞良也清醒了，彻底退休，那不现实。
而且真三十出头，真整天闲着什么也不干，他自己恐怕也待不住。
所以抛开赚钱什么的，如果手握两个系列电影，将来也有个事儿干。
有时间就拍一部，交替进行，再穿插些正剧，拍半年，歇半年...这日子，俞良想想都惬意。
...
话说这个耐力赛，一开始看着还挺有意思。
但越往后看，时间一长，就有点乏味了。
而且这是耐力赛，用更通俗的话来说，这比赛允许换人，不是换车...
真玩的就是个耐力！
幸好这站比赛只是分站，只有6个小时，要是像勒芒总决赛那种24小时的，别说车手，俞良自己坐在观众席都觉得扛不住，这时间实在太长了。
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