矫正器在我的腿上留下了深深的印记，那些印记仿佛是岁月刻下的伤痕，记录着我所遭受的痛苦和折磨。
可我的右腿似乎也在慢慢地适应着它，每一次小小的进步，都让我们全家看到了希望的曙光。那冰冷的铁皮腿箍，承载的不仅仅是我的痛苦，更是我们全家对未来的期盼，就像一艘在茫茫大海中航行的船只，虽然历经风雨，但依然朝着希望的彼岸前进。
1965 年的冬天，格外寒冷。凛冽的寒风像一头头猛兽，在街头巷尾肆虐着，发出“呜呜”的咆哮声。整个世界仿佛变成了一个巨大的冰窖，每一寸空气都充满了刺骨的寒冷，让人仿佛置身于一个冰天雪地的世界。
随着外婆年龄的增长，思念故乡的情绪更浓。她常常坐在窗前，望着远方，眼神中充满了对故乡的思念和眷恋，那眼神就像一汪深邃的湖水，蕴含着无尽的深情。她常常在南京的家里茶不思，饭不想，整个人都瘦了一圈，仿佛被思念的愁绪抽走了所有的精力。
为了外婆，父母打报告，向组织上申请调到安庆港工作。那时，长航省航尚未分家。所以父母亲的调令很快得到了批准。我们举家迁移来到了母亲的故乡，安徽老省城安庆。
安庆这座古城有着“千年渡口百年港”的美誉。早在南宋建城之前，盛唐湾古渡（又称宜城渡）就已经存在了。
它见证了这座城市的兴衰变迁，承载着无数人的记忆和故事，就像一本厚重的历史书，记录着岁月的沧桑。
1862 年（清同治元年），美国旗昌轮船公司的轮船开始在安庆停靠，每周三次，服务于上海和汉口线。那时的安庆港，热闹非凡，船只来来往往，商人们在这里进行着各种交易，一片繁荣的景象，仿佛是一个充满活力的商业中心。
1952 年 9 月 5 日，中华人民共和国交通部批准成立长江航务管理局安庆港务管理局。干线客船仍以原招商局的“江”字号轮船为主。这些轮船就像一条条巨龙，在长江上穿梭着，连接着各个城市，让安庆与外界的联系更加紧密。
安庆港客运码头设立在一号码。侯船室大厅就在沿江西路一号码头斜对面。
当时的小轮码头的侯船室面积很大，能容纳千人左右。大厅结构是座北朝南，厅内有四棵大型圆柱子支撑着屋顶，非常坚固，就像四个忠诚的卫士，守护着这个大厅。
客运站的售票窗口，办公室全部靠北边。沿着西段古城墙而建。
安庆这段古城墙始建于南宋时期，距今已有 800 余年历史。均采用大青砖叠砌工艺，呈现出典型的古代城防建筑特征，仿佛是一位历经沧桑的老人，静静地诉说着过去的故事。
1987 年底，龙山路贯通，安庆市政府打通了城墙遗址，建成了宽 26 米的城区主干道，使得龙山路豁然开朗。
此次改造工程南起沿江路，北至菱湖南路，全长约 1600 米，路幅宽 25 米。然而，此段古城墙因而被拆毁，让人不禁感到惋惜，仿佛一段珍贵的历史被无情地抹去了。
那时的小轮码头大厅里人来人往，充满了嘈杂的声音。人们在这里等待着船只的到来，有的脸上洋溢着兴奋的笑容，期待着即将到来的旅程；有的则充满了疲惫和无奈，或许是在为生活的奔波而感到疲惫。那年的冬天，我所在的城市被一层厚厚的冰霜所覆盖，整个世界仿佛变成了一个巨大的冰窖。寒风像一把把锋利的刀子，无情地割着人们的脸，让人忍不住瑟瑟发抖。
由于父母工作繁忙，我被送到了鸭儿塘畔的胡家祖居外公外婆家。
外公家仅有两间小屋十分简陋，窗户上糊着的纸在寒风中“呼呼”作响，就像一首凄凉的乐曲，诉说着生活的艰辛。
那纸被寒风吹得摇摇欲坠，仿佛随时都会被吹破，让人不禁为屋内的温暖担忧。为了让我们能暖和一点，外公每天都会早早地起床，去后山二里半的地方劈柴。
他那布满老茧的双手紧紧地握着斧头，一下又一下地劈向那些粗壮的树干。每一次斧头落下，都会溅起一些木屑，那些木屑在寒风中飞舞着，就像一群无家可归的精灵，在寻找着属于自己的归宿。柴木断裂的声音在寂静的清晨格外响亮，每一声都像是他对我深深的爱，在空气中回荡，让我感受到了家的温暖。
外婆则在家里忙碌着，她把劈好的柴一捆一捆地抱进屋里，放进炭盆里生火。炭盆里的火苗“噼里啪啦”地跳跃着，散发出阵阵暖意，就像一个个小精灵在欢快地舞蹈。那火苗映照着外婆的脸，让她的脸看起来更加慈祥。
外婆知道我戴着铁支架走路很不方便，而且铁支架在寒冷的天气里会变得更加冰冷，所以每次在我准备出门前，她都会把铁支架放在炭盆上烤热。
她小心翼翼地拿着铁支架，眼睛紧紧地盯着炭盆，眼神中充满了专注和疼惜，生怕烤得太热或者没烤够。
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