陈御风站在航校实验楼走廊，手中芯片边缘握着掌心。风沙的痕迹还留在飞行夹克肩头，但酒泉基地的奠基仪式已成过去时。他没有回办公室，径直走向C级模拟器控制室，步伐稳定，未带一丝迟疑。
门禁识别通过，室内灯光自动亮起。张建军已在主控台前等候，衬衫领口解开两粒扣子，手指搭在数据输入键上，指节泛白。他抬头看了陈御风一眼，没说话，只将一块加密存储模块插入接口。
“黑匣子原始记录。”他说，“军方封存版本，我用了三年才拿到解密权限。”
屏幕刷新，一串时间戳跳了出来：**2028年10月7日 14:36:22**——正是那架YF-28验证机进入高空测试阶段的时刻。
陈御风盯着那一行数字，瞳孔微缩。这不是第一次接触空难数据，却是第一次面对完整未经裁剪的飞行日志。他没有阻止，也没有靠近操作台，只是退后半步，靠墙站立。
“你要复现？”他问。
“必须。”张建军声音低沉，“标准事故报告说是双发疲劳断裂导致停车，可发动机残骸回收率不足百分之四，所有关键部件都熔毁了。那天天气平稳，无雷暴，无鸟群，推力曲线骤降毫无征兆。”他转向陈御风，“你是我最好的学生。我知道你不是因为技术失误死的。”
陈御风没回应。他知道真相可能比机械故障更复杂——父亲手表里的胶卷、反物质蓝图的参数突变、境外信号对“启明工程”的持续监听……这些都不是巧合。
“模拟风险呢？”他问。
“C级系统最高负载运行，一旦失控会触发自锁机制，设备永久停用。”张建军顿了顿，“但我可以手动切断核心进程，在崩溃前退出。”
“你不是试飞员了。”陈御风说。
“我是教过你如何活着回来的人。”张建军站起身，拿起挂在椅背上的抗荷服，“这一趟，我不需要你飞。我来。”
十分钟后，模拟舱封闭。全息投影启动，座舱内部结构逐帧生成，外部环境同步调至万米高空云层之上。气象参数锁定为当日实况：大气压26.5千帕，风速每秒1.8米，能见度无限。
张建军坐进驾驶位，系紧五点式安全带，头盔连接神经反馈环。控制室外，陈御风站在监控屏前，双手插进裤兜，指尖触到一枚金属芯片——那是从酒泉带回的原始数据备份。
倒计时开始。
**10、9、8……**
座舱内警报声响起，与真实空难录音完全一致。仪表盘红光闪烁，EICAS系统弹出警告：**左发喘振，推力下降**。
张建军稳住操纵杆，右手拨动燃油调节阀，准备执行标准重启流程。但下一秒，右发动机也告警：**高压涡轮转速异常跌落**。
双发同时失效。
推力归零。
机头下坠，姿态角迅速偏移，自动驾驶断开。失速警告尖锐鸣响，机身开始向右侧滚转。
监控屏上，轨迹线陡然向下弯曲。
陈御风呼吸未变，目光钉在能量衰减曲线上。这个节点，前世他尝试过七种应对方案，全部失败。系统判定不可改出，自动弹射程序激活前一秒，他选择了手动迫降路线，最终撞入山区。
而现在，张建军没有按任何标准手册操作。
他猛地拍下燃油总阀切断开关，彻底阻断燃料供应，让两台发动机进入真空惰转状态。随即，他拉动APU紧急启动杆，利用备用电源恢复液压压力，并在飞机俯冲至六千米高度时，突然反向蹬舵，强行建立负攻角。
机身剧烈震颤，气流撕扯着机翼边缘。
离地高度模拟降至一千五百米，螺旋仍未解除。
张建军咬牙，左手持续施加最大升降舵偏转，右手调整襟翼不对称展开角度，制造局部升力差。飞机像一头濒死的巨鸟，在空中扭曲挣扎。
八百米。
五百米。
三百米。
一百米。
就在即将触地的瞬间，APU输出功率达到峰值，飞控系统短暂恢复响应。他猛拉操纵杆，同时释放扰流板，硬生生将俯冲角从78度拉回至12度。
全息屏闪出绿色判定框：**可控着陆窗口开启，概率评估：68%**
模拟终止。
舱门开启，张建军摘下头盔，脸色苍白，额发被汗水浸透，衬衫后背湿成一片。他扶着舱沿站起，脚步虚浮，却挺直脊背走出模拟器。
陈御风递上水壶，被摆手拒绝。
“结果呢？”张建军问。
“系统认定存在挽救机会。”陈御风调出后台分析报告，“标准流程无法应对双发瞬时停车，但你的滑翔重构策略有效规避了动力丧失后的控制失效。”
张建军点点头，走到主控台前，调出发动机信号流图谱。在双发失效前0.3秒，一段异常脉冲闪过数据通道，持续时间极短，频率高达12.8kHz。
“这不属于任何已知干扰源。”他说。
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