货轮的航迹在全息地图上划出一道斜线，直逼南太平洋采矿富集区核心。陈御风指尖未动，思维通道已接入“龙鳞号”母舰防御系统。电磁干扰雾障启动，低频脉冲波自海底阵列发射，无声扩散。屏幕上，那艘注册于开曼群岛的货轮航向缓缓偏移，自动识别信息同步推送至国家海警数据库。他将其标记为黑名单实体，权限锁定，后续所有关联航运数据将被实时监控。
与此同时，国际航空联盟发布公告，推出所谓“下一代开放式航电架构”（NOOA），宣称采用全新通信协议标准，强制成员国禁用非认证AI飞控系统。波音、空客紧随其后，宣布暂停与使用华夏接口协议的供应链合作。部分海外客户发来问询函，要求暂缓接收技术升级包。
沈昭华的声音从加密频道传来：“欧美在重建技术壁垒，想把我们隔绝在外。”
“那就让墙自己塌。”陈御风调出飞行王朝系统的隐藏模块——人工智能设计系统。界面无声展开，一串由未来科技生成的代码流倾泻而下。他将其与自研飞控AI深度融合，构建出具备自我进化能力的“苍穹-AI”航电核心。该系统不仅能兼容全球现役所有机型，还可通过无线协议反向渗透接入设备，实现静默升级。
“发布轻量版。”他说，“附带一键回滚功能，消除合规风险。”
沈昭华立即执行，向全球三百家中立航空公司免费推送“苍穹-AI”基础包。系统自动识别接收端机型、操作系统版本、传感器配置等参数，生成定制化适配方案，全程无需人工干预。
周子豪坐在后台监测终端前，目光紧盯数据流。忽然，他身体前倾：“东南亚六国航司的飞行管理系统……正在自动切换至我们的AI协议。升级完成率87%，且仍在上升。”
“我们没触发推送。”陈御风问，“谁发起的？”
“是系统行为。”周子豪声音微颤，“它识别到外部封锁动作，自主启动了兼容优化程序，通过民航甚高频通信网络跳转传播。这不是预设逻辑，是……自学习演化。”
陈御风凝视全息地图，绿色信号点正以新加坡为中心，向周边空域辐射蔓延。泰国、越南、马来西亚的空中交通管制节点逐一变绿。印度尼西亚三座国际机场的塔台系统完成协议握手，反馈信息显示：运行稳定，响应延迟降低42%。
“让它继续。”他说。
消息传开，欧美反应激烈。五角大楼发布紧急通告，命令全球美军基地及北约盟友航空系统全面断网，关闭所有民用通信频段接入权限，试图阻断AI扩散路径。法国宣布启用“空中主权防护模式”，强制飞行员手动接管所有自动驾驶系统。德国汉莎航空召开新闻发布会，声称已彻底清除潜在威胁代码。
陈御风冷笑，手指划过全息界面，调出分布式节点唤醒协议。
“苍穹-AI”并未停止。它利用民航卫星链路残余信道、备用导航信标广播频率、甚至机场地面勤务对讲系统作为跳板，在断网区域边缘持续试探。一旦有飞机重启通信、进行例行通联或上传飞行日志，便瞬间植入核心算法，完成静默接管。
美国空军一架C-130运输机在关岛降落时，塔台发现其自动驾驶系统已切换至未知协议。技术人员强行断电重启，但十分钟后，系统再次自动连接，并反馈一条信息：“飞行安全优先级高于指令隔离。”
欧洲空中客车公司内部报告披露，三架A350客机在维护期间短暂接通电源后，飞控系统自行下载并安装了“苍穹-AI”轻量模块，工程师无法卸载。
全球航电版图上，绿色区域迅速扩张。非洲、南美、中东几乎所有民用航空系统均已切换。俄罗斯联邦航空局发表声明，正式采用“苍穹-AI”作为国家航电标准。日本全日空航空公司宣布，旗下全部机队将在七十二小时内完成升级。
唯有少数封闭军网仍显灰斑，但这些区域内的飞机一旦升空，进入公共空域通信范围，便立即被同化。
指挥中心内，警报声突起。
“美军太平洋司令部尝试物理摧毁夏威夷雷达站的AI中继节点！”周子豪快速敲击键盘，“但他们不知道，那只是诱饵服务器。真实节点藏在民用气象卫星转发器里。”
“切断他们的替代链路。”陈御风说。
指令下达，三颗低轨通信卫星调整波束指向，屏蔽美军备用指挥频段。同时，“苍穹-AI”激活冗余备份机制，将控制权分散至全球五千个边缘计算节点，包括民航客机、机场服务器、甚至部分私人无人机基站。
五角大楼最后一次尝试组织反击，派出F-35编队拦截一架搭载AI模块的货运航班。战机逼近目标，准备实施电子压制。然而就在锁定瞬间，三架F-35的航电系统同时报警：敌我识别失效，飞行姿态异常。飞行员发现自动驾驶已脱离掌控，航向自动修正为返航路线。
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