机库的金属门在身后滑闭，发出沉闷的咬合声。陈御风的脚步没有停，径直走向航模支架。左腕上的机械表指针刚划过十点，冷光灯映在他藏青色夹克的肩线处，泛出一层哑质的微光。
他蹲下身，手指沿涡轮盘外壳边缘缓慢移动。触感起初平滑，但在三点钟方向突然出现一段细微的颗粒状粗糙区，像砂纸轻擦过指尖。他没收回手，而是将掌心贴紧金属表面，感受内部残余应力带来的轻微震颤。
【系统提示：检测到高风险金属疲劳征兆，建议立即停用该部件】
【签到地点：航校试飞准备区·首代航模整备位】
【飞行贡献值+10，累计进度更新】
陈御风翻开随身记录本，在“涡轮盘”条目旁画下三角警示符号，随即按下通讯键：“周子豪，带上金相仪，来机库。”
通话结束，他调出系统后台数据流，比对材料入库日志与热处理工序记录。军方配额的铼合金纯度无误，问题出现在最后一次退火环节——炉温曲线在峰值维持阶段偏离设定值15度，持续时间达47秒。控制系统未报警，但这段偏差已足以破坏晶界稳定性。
十五分钟后，周子豪冲进机库，便携式金相仪外壳还沾着夜露水汽。他架好设备，探头吸附在涡轮盘表面，屏幕逐行生成晶粒图像。三分钟静默后，警报音响起，频率短促。
“超温确认。”周子豪声音压低，“晶界粗化明显，局部已有微裂纹萌生。若按原计划试飞，十分钟内可能引发断裂。”
陈御风盯着屏幕上那几道灰黑色断线，像是被无形力量撕开的伤口。他闭了下眼，再睁开时目光已转向备用组件柜。
“重新做热处理。”他说，“液氮急冷，梯度退火，参数按新方案执行。”
“最快也要三个小时。”周子豪计算着冷却速率，“而且得全程监控，不能间断。”
“那就现在开始。”陈御风脱下夹克搭在椅背，卷起袖口露出手腕内侧一道旧烫伤疤痕，“我守第一段温控。”
话音未落，门口传来脚步声。张建军拎着工具箱走进来，空军蓝衬衫袖口磨得发白。他扫了一眼检测屏幕，又看了看涡轮盘位置，没说话，直接打开工具箱取出一对耐低温手套。
“这台发动机，”他把手套放在操作台上，“不是零件拼出来的。”
陈御风点头：“是人一寸一寸盯出来的。”
三人分工明确。周子豪负责金相复检与数据记录，张建军检查备用零件库存并校准液氮喷嘴流量，陈御风则接入热处理炉主控系统，手动覆盖自动程序，输入修正后的温度-时间曲线。
凌晨零点十七分，首轮急冷完成。涡轮盘从炉中取出，表面凝结一层薄霜。周子豪迅速进行第二次检测，图像显示晶界结构有所恢复，但仍存在局部畸变区域。
“还不够。”他摇头，“必须延长梯度退火时间。”
陈御风看着炉内温度回升曲线，眉头紧锁。原定试飞窗口在上午九点，留给他们的有效修复时间不足六小时。任何延迟都可能导致风洞资源调度失败，进而影响后续验证链条。
“调整冷却梯度。”他突然说，“把第二阶段降温速率降低百分之二十，增加保温段停留时间。”
周子豪愣了一下：“这样会多花四十分钟。”
“但能减少残余应力。”陈御风指着屏幕上的一段波动曲线，“你看这里，当前方案在相变区有震荡，说明组织转变不均匀。我们宁可慢，也不能留下隐患。”
张建军在一旁拧紧一个接头：“你说得对。飞机不怕慢，怕的是突然停下来。”
新一轮处理启动。炉体嗡鸣声持续不断，三人各守岗位。陈御风紧盯温控界面，手指偶尔滑动调出前世某型发动机大修手册中的类似案例。那些因省略一步退火而导致空中解体的事故编号，像刻刀一样嵌在他记忆里。
一点零三分，炉温进入最后稳定阶段。周子豪准备第三次检测，刚拆开探头保护套，忽然抬头：“等等。”
他盯着涡轮盘夹具连接处：“这个固定螺栓……是不是换了？”
陈御风立刻反应过来。备用组件组装时使用了标准件替代原配锁紧螺母，虽规格一致，但材质不同。普通钢制螺栓在极端温差下可能发生微形变，影响受力分布。
“换掉。”他起身走向零件柜，“用钛合金双耳锁片螺母，编号T-427。”
张建军接过零件，熟练拆卸原螺栓。就在新件即将安装时，周子豪突然出声：“别碰！”
他俯身靠近夹具底座，用手电照向螺纹孔内部：“孔壁有划痕，不是加工痕迹，是强行旋入留下的。”
陈御风接过手电，光束聚焦在金属内壁。两道平行细痕清晰可见，深度超过允许极限。若继续使用，高温膨胀后极易造成应力集中。
“谁装的这个？”周子豪问。
“是我。”陈御风答，“昨天下午装配时没注意检查孔道。”
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