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第837章 卫星本体研究进展

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现在蟒型车就要弄完了,计算机那边要多关注些,早点弄出火控系统计算机,他也可以轻松点。

至于卫星方面,是最不用他操心的,运载火箭,有钱教授看着。

至于同步卫星本身的研究,也早已进行,并在轨道精控、姿态稳定、通信效能、能源自给和热控平衡五大核心领域,展开了研究。

并在这些领域均取得了一定的突破。

像是轨道精控领域,研究人员就需要完成,轨道计算,要精确计算35,786公里高的地球同步轨道参数,来确保卫星周期与地球自转严格同步。

还有进行轨道摄动研究,也就是研究分析太阳、月球引力及地球扁率对轨道的影响,毕竟这些影响会卫星每年轨道平面倾角变化0.85度左右,每年都必须要以150 英尺 / 秒的年度推进修正。

还要开发东西向和南北向轨道维持策略,解决地球三轴性和日月引力导致的轨道漂移,也就是位置保持技术。

最后则是轨道转移技术,所谓的轨道转移技术,就是研究从低地球轨道到同步轨道的精确推进方案,这也是最难的一个。

而经过这一年多的研究,在去年的时候,就完成了基础轨道参数标定,精准确定了公里地球同步轨道核心参数。

并且还计算出了从低地球轨道,到同步轨道的3.8公里/秒速度增量需求,这些都是最先突破的,有些这些参数,推进项目组的成员,才能够进行下一步研究。

此外轨道摄动计算上,在前不久也取得突破,在计算机上弄出了大气密度模型,初步量化地球扁率、大气阻力对轨道的影响。

但也有一些问题还未解决,像是高精度轨道保持与长期预测技术就尚未攻克。

这也没有办法,这个年代还是有局限的,无法精准计算太阳、月球引力引发的轨道摄动修正量。

这样一来算出来的年度推进修正误差就比较大,根本就不够用。

不过现在研究小组正在利用新型计算机,优化摄动模型,李枭感觉要不了多久,应该也就会去的一定的突破。

此外,姿态稳定和轨道精控一样,也有几项技术取得了突破,已经成功掌握自旋稳定技术,并通过了真空罐模拟轨道环境测的验证,取得了成功。

还利用陀螺效应实现卫星稳定对地指向,指向精度误差控制在0.5度以内,完全满足同步卫星基础对地定向需求,同期还完成了重力梯度稳定技术初步的验证,实现了无需燃料消耗的自然对地定向。

现在正在攻克的就是高精度三轴稳定技术,这技术就比较难了,虽然李枭之前已经拿出了研究方向,但想要彻底功攻克,还是需要一些时间。

而这几大领域中,研究速度最快的,就是通信效能领域。

通信效能领域,想要完成研究,就需要解决三大难题。

这第一个就是天线技术,设计高增益抛物面天线,来确保36,000公里距离的信号质量,解决卫星微小体积与宽覆盖的矛盾。

其次则是信号处理,要采用FM调频技术,将视频信号转换为600MHz微波,克服传输延迟问题。

最后就是转发器设计,必须要开发能接收、变频 、放大并转发信号的核心设备,如果通信容量只是一路电话或16路电传,还好说,早就能研究完了。

不过李枭有些不满足,在集成电路成功后,就想着把通信容量增加到100以上,还要加上多路电视信号,这才拖到了今天。

不过这一项技术也快要研究成了,最多在用两个月,就能够进入测试阶段。

如果能成的话,李枭还想让研究小组试试,数千路电话+多路电视信号的组合,但这就不容易了,虽然这一次可能不会用到,但可以下一代用上,早晚都要研究。

至于热控平衡领域,只有两项还没研究透彻,这第一就是主动热控系统的响应精度未达到设计要求。

无法应对太阳风暴等极端空间环境引发的突发温度波动。

其次就是不同功耗设备的热干扰问题未彻底解决,这就会影响设备协同运行稳定性。

但也已经很不错了,团队在一年多的努力中,就攻克了极端温差适应核心技术,确定被动热控主导方案。

通过舱体结构,优化了保障核心电子设备舱温度稳定。

还研发多层隔热材料与热辐射器组合式热控系统,在-150℃至150℃的太空交变温差环境下,可将卫星舱内温度稳定控制在22℃±2℃的适宜范围,这个是最难的,有了它,就能有效避免电子设备因温差失效,实现内部温度均衡。

至于能源自给领域,也有很多取得了突破。

在去年10月份的时候,就完成能源自给核心体系搭建,解决在轨长期供电基础难题。

还通过实地环境测试优化硅太阳能电池板设计,确定硅片选型与排布方案,搭配镍镉蓄电池组成复合能源系统,这样的组合,可稳定输出135瓦电力,完全能覆盖这个时期同步卫星设备的功耗需求。

不仅如此成功验证太阳能蓄电池协同供电模式,实现光照期储能、阴影期供电的闭环保障。

现在唯一麻烦的设计是,高效能源技术与特殊场景供电方案尚未成熟,无法满足极端光照条件下的供电需求,并且蓄电池循环寿命不足,长期在轨使用很易出现容量衰减问题。

但这个问题不是一时半会能解决的,毕竟现在的硅太阳能电池转换效率,还不足20%,突破不了这个瓶颈,那么上面的想法就无法解决。

不过这个也不打紧,第一颗同步卫星设计的使用寿命,也就五到六年,就算是这一项技术没有突破也够了。

而运载火箭那边的情况也很顺利,第二阶段已经进行了一小半,只要中途不出现意外,10月份就能完成。

在明年6月份之前,应该就能够顺利上天。

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