比如史密斯带来的这个消息：
“亲爱的朱，既然你知道那就太好了，你有没有想法买下一艘战列舰，我指的是正儿八经的战列舰！”
朱传仁眼睛眯起来，刚刚他就想到了，只是史密斯说出口以后，他依然觉得疯狂。
“你最好详细说说，你应该知道这件事牵涉有多大。”
听到朱传仁这么说，史密斯干脆挡不住自己的笑容了，继续道：
“特拉华级战列舰，听说过吗？没听说过也没关系，我可以给你描述一下。”
朱传仁真想白他一眼，作为一名资深军迷，他怎么可能没听过特拉华级呢？
事实上，特拉华级跟华夏还有不浅的缘分。
当年甲午战败后，大清始终以重建海军为念。
光绪末年，虽然提出了规复海军，并制定了初步的计划，但由于财政困难，缺乏兴办的决心，并未落实。
载沣摄政后，毅然决定兴复海军。
在载沣的支持、推动下，大清明确了海军复兴目标，制定了复兴计划，清王朝的海军重建已开始步入轨道。
随着霓虹和老毛子的战争之后，各国国防和海权思想的增强，发展海军也成了必然。
1909年载沣掌权后，不但自任陆海军大元帅，而且同时任命其弟载洵和海军提督萨镇冰为筹办海军大臣，负责设立筹办海军事务处。
年轻气盛的载洵出任后，即宣布了一个雄心勃勃的发展海军七年规划，计划在整顿各洋旧有各式兵轮的基础上，在第三至第七年的五年里，添造头等战舰8艘，装甲巡洋舰20艘，各种兵轮10艘。
8艘战列舰、20艘装甲巡洋舰，这几乎是霓虹在一九零七年推出的以八艘战列舰和八艘巡洋舰为主导的八八舰队规模的两倍，而且还都是西洋最新式的军舰。
霓虹人再次被大清帝国的富裕给震撼了，这么大的造舰计划，即使霓虹人竭泽而渔把老百姓的口袋都搜干净也做不到。
大清重建海军规划之宏大令霓虹联合舰队惊呼灭顶之灾就在眼前。
霓虹人规划中的八八舰队还是空中的画饼，猴年马月能通过国会的预算案还未可知，更别说建设完工了，下水的日子是在十年之后还是十五年之后？
霓虹人自己心里都没底而七年后清廷就将拥有八艘战列舰和二十艘装甲巡洋舰。
到时候老旧的联合舰队，面对这支最新式的强大舰队，将显得渺小而微不足道。
大清新水师筹备计划仅仅首期经费就是两千万两白银，后续投入将达到骇人听闻的八千万两。
这个巨额订单是全世界所有大型造船厂都无法拒绝的诱惑。
1909年，载洵、萨镇冰等人考察带着队伍环游世界，一路走一路买，大撒金钱的霸气，令所有船厂留下口水。
转了一圈，最终来到了丑国，并进入大名鼎鼎的伯利恒参观。
参观后，便跟伯利恒签下协议，协议内容包括：
帮助清朝建立海军造船厂和新的大炮工厂。
丑国愿意提供2500万两白银第一期贷款，改良清朝现有的船坞。
同时允许清朝海军官兵到丑国海军实习，丑国接收的清朝学生，必须与美国学生一起接受相同教育和训练。
合同的签订还附带整套引进丑国的工业体系，从扩充和兴建最基本的冶金、化工、机械、造船、火炮开始，到整个所需要的工业体系和技术的转让。
与此同时，决定斥资2000万两白银，订购以特拉华级为基础的新式战列舰。
但当时的清朝是无法一下子拿出这笔巨资的，只得分多次还请。
特拉华级是丑国在1910年刚刚服役的最新型战舰，排水量吨，航速21节，拥有10门双联305毫米主炮，可以搭载933名船员。
然而第二年，老旧的清朝成为了过去式，也终结了这个庞大的海军计划，新式战列舰的建造计划也最终烟消云散。
虽然后续又订购了怀俄明级，但特拉华级跟华夏的缘分，还是让朱传仁这个军迷有印象的。
在特拉华级建造之前，当年丑国的单艘预算上限600万美元不变的情况下，取消了对海军主力舰施加的长吨(吨)排水量限制。
于是建造和修理局对建造中的特拉华级战列舰设计进行了大量修改，使得特拉华级这两艘舰成为了丑国海军历史上第一型排水量超过吨(吨)的战舰。
首舰特拉华号于1907年11月11日在纽波特纽斯造船公司开工，1909年2月6日下水，1910年4月4日服役。
二号舰北达科他州号1907年12月16日在昆西福尔河造船厂建造，1908年11月10日下水，1910年4月11日服役。
按照公约规定，这两艘战舰都应该在科罗拉多级建造完成以后拆除解体。
但朱传仁记得，北达科他州号得到30年代后才在巴尔的摩解体。
但现在，事情也许会出现新的变化！
北达科他州号完全有可能延续特拉华级战舰的荣光，在华夏海域发光发热。
当然，前提是朱传仁点头答应。
但说实话，买客轮、货轮都在他曾经的设想和计划范围内，但买军舰，还是一艘无畏级战列舰，他做梦都不敢想。
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