- 舰艇：
- 黎塞留级战列舰：标准排水量 吨，满载排水量 吨，舰长 248 米，舰宽 33 米，航速 30 节，装备 8 门 380 毫米主炮、9 门 152 毫米副炮等。在战役期间，该舰因各种原因未能充分发挥其强大的海战能力，但依然是法国海军的重要象征和海上威慑力量。由于法国在战争初期的战略失误，黎塞留级战列舰未能及时投入到与德军的海战中。而且，在德军的空中威胁下，该舰在港口内也面临着被空袭的危险，不得不频繁转移。虽然其强大的火力和厚重的装甲使其具备很强的作战能力，但在法兰西战役的整体局势下，它未能对陆地战场的局势产生决定性的影响。
四、主要指挥人员
（一）德国
- 格尔德·冯·伦德施泰特：德国陆军元帅，经验丰富，指挥德军 A 集团军群，负责阿登山区的突破作战。他出身于军事世家，在军事生涯中积累了丰富的指挥经验，对战略战术有着深刻的理解。其指挥风格沉稳且富有战略眼光，善于组织大规模的军事行动。在法兰西战役中，他精心策划了 A 集团军群穿越阿登山区的行动，对部队的行军路线、作战部署等都进行了详细的安排。在突破默兹河的关键战斗中，他果断地指挥部队集中火力，不惜一切代价突破法军防线，为后续的快速推进奠定了基础。
- 海因茨·古德里安：德国装甲兵之父，指挥第 19 装甲军。他极力倡导和实践装甲部队的大规模集中使用，是闪电战理论的重要实践者。在法兰西战役中，其率领的装甲部队快速突破阿登山区，穿越默兹河，向英吉利海峡狂飙突进。他不顾传统观念的束缚，大胆地让装甲部队在没有步兵充分掩护的情况下长驱直入，充分发挥了装甲部队的机动性和突击能力。他的指挥风格果断而激进，在战场上能够根据形势迅速做出决策，例如在遇到法军的抵抗时，他灵活地调整战术，采用迂回、包抄等手段，迅速突破了法军的防线，对战役进程产生了决定性影响。
（二）法国
- 莫里斯·甘末林：法国陆军总司令。他在战争前制定的防御战略过于依赖马奇诺防线，对德军可能的新战术和突破方向判断失误。他在军事思想上较为保守，未能充分认识到现代战争中装甲部队和空军的重要性。在战役初期指挥应对德军进攻时显得较为迟缓且缺乏灵活性。当德军突破阿登山区后，他未能及时组织有效的反击力量，仍然寄希望于马奇诺防线能够发挥作用，导致法国军队在战争初期陷入了被动挨打局面，最终被解除职务。
- 马克西姆·魏刚：在甘末林被解职后接任法军总司令。他是一位经验丰富的将领，但此时他接手的是一个极为艰难的局面。德军已经占据了极大的优势，法国军队的士气低落，防线崩溃。他试图重新组织法军进行抵抗，提出了一些新的作战计划，如在索姆河一线组织防御等。然而，由于德军的强大压力和法国军队内部的混乱，这些计划难以有效实施。他在指挥过程中面临着诸多困难，包括部队的指挥协调、后勤补给等问题，最终也未能挽回败局。
五、战役过程
1940 年 5 月 10 日，德军如同一头勐兽般开始了全面进攻。德军 B 集团军群在北部向荷兰、比利时北部展开了猛烈的进攻，其强大的火力和迅猛的攻势迅速吸引了英法联军主力北上驰援。与此同时，德军 A 集团军群的装甲部队如一把利刃，秘密地穿越阿登山区。阿登山区的道路状况极为恶劣，狭窄的道路被茂密的森林所遮蔽，而且多有陡坡和溪流。德军的坦克部队在行军过程中遭遇了不少困难，一些坦克因为机械故障而抛锚，还有的因为道路狭窄而出现了严重的交通堵塞，甚至有坦克偏离道路陷入泥沼。但法国军队未能及时察觉德军的这一行动，也没有抓住这一机会进行反击。德军经过艰难的行军，终于在 5 月 13 日，在古德里安的指挥下，装甲部队强渡默兹河。德军采用了集中火力、空中支援等多种手段，成功突破了法军在默兹河的防线。此后，德军装甲部队如同脱缰之马，迅速向西推进，在法国的土地上如入无人之境。
5 月 20 日，德军前锋抵达英吉利海峡沿岸，这一行动将英法联军主力围困在敦刻尔克地区。英国为了挽救联军主力，发动了“发电机行动”。从 5 月 26 日至 6 月 4 日，在这短短的九天时间里，英国动员了一切可以动员的力量，包括大量的民用船只，如渔船、游艇等。这些小船在大海上穿梭，与德军的空袭和炮火对抗，形成了一道独特而壮观的风景线。尽管面临着德军的猛烈攻击，但英国凭借着顽强的毅力和牺牲精神，从敦刻尔克撤回了约 33.8 万盟军部队。然而，大量的武器装备被遗弃在海滩上，这对盟军的后续作战能力造成了巨大的影响。
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