在我们发出行动代号之前，法国混合舰队收到的一切电文都将视为来源不可靠的信息，这也是他们政府一定要在我们行动开始之后发出命令的原因，截止到现在为止，这次指挥带给我最大的教训就是即便是盟友，也不要提前告诉他们行动代号。
收到那条命令的法国指挥官立刻给我发来他会配合行动，但将视情况拒绝进攻作战的指令。
他们已经驶过了突尼斯海峡，刚刚经过马耳他南部的兰佩杜萨群岛，这个群岛在我们拿下马耳他之后，被率领部队转移北非的隆美尔顺手拿下，此时已经成为了意大利人的地盘。
幸好混合舰队的最强主力握在了我们手里，指挥黎塞留号战列舰的哈拉尔德?内茨班特海军上校这次立刻给我发来了电文，表示他已经命令战舰提速，法国人的护航舰队也不得不跟着提速。
他们和我们的直线距离为259海里（480千米）左右，以黎塞留级30节的航速，他们只需要8.64小时就能前来支援，而且恰好是结束了夜晚的清晨，他们能利用夜色掩护拉近距离，躲避英国人航母的攻击，不过现在敌人的航母究竟在哪，这是我们最大的问题。
意大利舰队在没有发现英国人主力战舰之前不想轻举妄动，亚基诺推测英国人的主力也一定就在附近，他保守地命令舰队转过一个小的角度，保持当前的经济航速朝已发现的敌人舰队位置而去，他们想要的是保持在战列舰主炮打击范围之内，而在巡洋舰的攻击范围之外。
在发现英国部分舰队之后，意大利人的空军驾驶着Ca.314-RA鱼雷攻击机从我们头上飞过，刚浮起来提速追赶意大利舰队的我们只听到了引擎的轰鸣，就像在柴油机全力运转的轮机舱没有佩戴耳塞的感觉一样。
远处的意大利舰队笼罩在黑暗中，只剩巨大的黑影移动，我的电话铃声又响了起来，来自总部的参谋们的建议通过希尔传达，夹杂了不少他的个人意见，像什么意舰突击，和英国舰队混在一起以避免航空兵打击的建议我感觉就一定是他的不靠谱的指挥，意大利舰队薄弱的防御和威力巨大的主炮就决定他们不能像我们的舰队一样执行这种打击。
意大利人的RO43侦察机抵达了他的最远侦察半径，并未发现英国人的其他舰队，在返回时发现英国人的舰队已经加速，目测他们的航速提高到了20节，正沿着160°方位航行，似乎想要躲避可能的打击。
这样的举动让亚基诺认为英国舰队之间存在相当的距离，否则那支分舰队在暴露踪迹后，应该随着侦察机的航向协助己方舰队寻找，而不是转身就跑。
这样的看法和我们的参谋看法一致，不过他在又一次转向后，还是根据法国混合舰队的航速选择了一个能够使支援即时抵达的航速，他在电文里和我说明，他一点都不相信自家空军的支援能力。
我们用了一个晚上去追击敌人，8点12分，在我早餐结束一个小时的时间，我们已经行驶到了希腊和意大利在地中海中形成的三角海域靠北的区域，意大利人的驱逐舰率先看到了英国巡洋舰，跟在他们身后的我立刻命令潜艇下潜，与此同时，亚基诺也命令舰队转向至与敌舰队并行，8点32分，意大利战列舰完成所有准备，开始炮击。
我从潜望镜上能看到他们主炮的火光，紧接着意大利人先前趁着夜色收回的侦察机被弹射上天开始校准。
英国人在遭遇炮击的第一时间便选择脱离，这佐证了亚基诺的猜想，他开始有意地减少射击频率，换取更多瞄准时间的同时节省炮弹。
尽管英国巡洋舰的主炮在这个距离的命中率几乎为零，甚至因为距离过远，他们的炮弹的来袭角度完全不可能击穿意大利战列舰的舰体装甲。
在黑夜中飞行了一个晚上的意大利飞行员没有迅速地支援，但他们对于敌人的怒火已经足够他们奋力作战了，他们不仅损失了正式的晚餐，还失去了即便是简单的早餐，在他们看来，他们空军装备部门采购的能量棒压根算不上餐食，甚至连零食都算不算……
对着海图研究了一个晚上的我也并非一无所获，我感觉英国舰队有可能执行着和我们一样的战术，也有较小的可能他们的主力前去支援陆军，这样的话他们能截获法国人的运输船，收获意外之喜。
不过现在最紧要的还是先将眼前的舰队吃掉，航速比较快的意大利巡洋舰无论如何也能选择一个总是对自己有利的距离向英舰开炮。
慢下来的意大利人炮术和另一个盟友相比也并不差，在地中海更优越的海况之下，他们在第十轮时就取得了命中，我能从潜望镜里看到远处冒出的一个小点的黑烟，就潜望镜上的一抹污渍，亚基诺在电台里汇报说是命中英国人的一艘巡洋舰，在这个距离上，双方都无法明确对方的舰队组成。
这个好消息提升了他的信心，于是意大利的巡洋舰从战列线中剥离，他们组成一个新的分舰队，开始从侧后拉近和英国舰队的距离，以求尽快歼灭他们。
在他们相互炮击时刻，我调动了我们的潜艇，将他们的位置安排到更靠近亚历山大港的海域，这样即便英国主力舰队在坎宁安指挥下出现奇迹，猜到了我们的战术，那他们在撤回时，也要遭遇我们的打击，从而为曼施坦因来自陆地的进攻减轻压力。
9点12分，意大利人的空军赶来了，第一批次的六架SM.79“食雀鹰”挂在着1200千克的炸弹出现在意大利舰队所在方位的天空中，这下意大利人的作战更加勇猛了，他们又拆分了一个驱逐舰编队……
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