野生动物园的生意，是彻底的做活了。
牛大炮也兼任园长一职，算是把这个野生动物园彻底的管起来，他也乐于干这种事情。
而通过这次黄金周的旅游统计，三多村和景区都赢了，国庆黄金周过去之后，游客才略有回落。
但按照市场行情推算，也算不错了。每增加这么多的游客，这对景区和三多村的收入都是一种很大的促进。
三多村的农家乐本来就搞得不错，现在继续成长，不少农家乐又在准备扩建了，因为容量有些不够啊，游客太多了，不能让热着。
另外，这交通也开始拥挤起来，三多村没有专业的停车场，现在村里的空地，到处都停满了车子。
这样的话，对三多村的管理有很大的不便，必须得疏导一下。
牛大炮随后又找到黄锐商议了一番，决定修建一条环山公路，解决一下交通和停车的问题。
要开发西岭雪山，如果有公路通到山顶，那肯定会增加更多的游客。
光靠缆车，有些单调了，现在有钱人这么多，自驾游的也很多，很多人都会选择自己的旅游方式。
如果开车能上山顶，这交通的问题就可以很多了。
要修路，这难度也不是一般的大，虽然西岭雪山的海拔算不上很高，但是，也是很险峻的。
三多村现在三村合并之后，人口也多了起来，总的户数1800户，总人口也将近1万人。
而原五一村和原新建村的村民，因为冬季这一季不用种粮食，也就多出了不少劳动力。
他们可以来修路，顺便找点收入。
经过商议，黄锐同意了这个项目开发的建议，他现在对牛大炮的很多建设性思维，都很感兴趣了。
很快，公路的设计就出来了，这条公路就连通三多村的这条公路，绕着野生动物园的围墙，一直往山顶上修建，三多村的村民出了3000人，负责修建，这次的总投资，是5亿。
10月10日，公路正式动工，领导们又来了，这已经不知道是第几次来这儿视察工作了。
修建公路不是一一晚的事情，牛大炮也没有冒进，而是带着工人们亲自施工。
牛大炮的速度和力量都很快，好多时候，都是牛大炮亲自动手，把那些大石头一块一块的凿开，形成路基。
因为是山路，所以，还是按照惯例，修建盘山公路，不过，修上1000米，就会加上一个可以停车的型停车场，这是为了让司机得到休息，这儿毕竟地势陡峭，不能大意，开山路，也会让司机犯迷糊，尤其是上山和下山，完全是不同的概念。
倒是公路修得够宽敞，恐怕到时候也就没有那么多的事故了。
村长带头修路，这让人很感动，所以，村民们也都全力以赴，整个工地，进展相对顺利了起来。
修路的当中，牛大炮也看到了一些野生动物，这么大的山区，野生动物确实不少，希望这次能够将这些野生动物都给照顾起来，繁衍起来。
趁着晚上，牛大炮也会给这些地方弄一些空间河流的水，弄成水坑，供这些动物饮用。
而村里的事情，牛大炮也都安排了下去，除了抽空去镇上开会，牛大炮也就基本上都在这工地上度过了。
公路的两边，牛大炮也和黄锐商议过了，都种上了红豆杉树，这种树木也是国家保护的植物，牛大炮希望能够在这儿大量繁殖。
另外，红豆杉的后面，则种上一排排的花草，让公路形成美好的风景。
盘山公路，在快速的延伸，一些岔路也开始修建，这些岔路，是去景点的路，修建的稍微要粗糙一些，也没有那么宽了。
修路也被拍成了视频，放到官网上，在互联网时代，宣传就是重要的，这不是显摆，也不是牛大炮嘚瑟。
通过宣传，让旅游的人更多，这才是王道。
到2018年年底，这条盘山公路已经修建到了海拔1600米的地方。
冬季，在半山腰的地方，就开始有大学积压了，这让修路变得更加的艰难了起来。要修路，就得先清除积雪，然后才能修路。
这难度真是不，就连跟队的工程专家，都建议暂停修路，等到春暖花开之后，再行继续。
但牛大炮现在已经是看到了希望，决定一口气把这公路给贯通，到时候连通更多的地区，引来爆棚式的发展。
牛大炮果断的采取了英雄主义行动，扫除积雪，他来搞，有武功在身，牛大炮不怕路滑摔跤。但是因为气温确实低，这积雪是清除了之后，很快就会堆起来，令人很无奈。
再往上，积雪更厚。
这段时间的进展就慢了起来。
牛大炮暗想这真是大自然的力量，个饶能力，在大自然面前，也是枉然啊。
搞了一段时间，牛大炮还是只能暂停了下来，让大家都回家，这样搞实在是太辛苦了。收效真是太了，还不如让大家回去做点别的工作。
村里的家具厂可以扩大规模，两个新加入进来的村子，也就设置了两个分厂，不但家具可以坐，竹编也可以坐。
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