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第268章 乘车有仪:出行中的庄重与沉稳

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升车,必正立,执绥。车中不内顾,不疾言,不亲指。

“升车,必正立,执绥。车中不内顾,不疾言,不亲指。”《论语?乡党》中这短短十二字,如同一幅简洁的乘车画卷,勾勒出古人乘车出行时的庄重姿态 —— 上车时,一定要端正站立,手握住车上的绥绳;在车上,不回头看车内,不快速说话,不亲自用手指指点点。这并非对乘车行为的刻板约束,更不是对出行自由的限制,而是将对秩序的尊重、对他人的体谅、对自身言行的约束,悄悄融入每一次乘车的举动里。在交通便捷却常失礼仪的现代社会,我们重读这句古训,仿佛能看见古人端正上车的身影,车中沉稳端坐的姿态,也开始思索:在车流穿梭、行色匆匆的当下,我们是否还能找回那份藏在 “正立执绥”“不疾言亲指” 里的庄重与沉稳?

一、记忆里的 “乘车之仪”:爷爷的 “稳乘慢行” 与 “言行有矩” 的朴素坚守

我的童年,是在鲁西南一个宁静的村落里度过的。那时的乡村,没有汽车,最常见的交通工具是自行车和马车,偶尔能见到拖拉机,却也承载着全村人的出行期待。而 “升车,必正立,执绥” 等古训所蕴含的 “乘车有矩、言行沉稳” 的精神,就藏在爷爷乘车出行的日常举动里,藏在 “上车要稳、坐车要静” 的朴素规矩中。

记得我九岁那年秋收后,爷爷要去镇上卖粮食,特意借了邻居家的马车。出发那天清晨,天刚蒙蒙亮,爷爷就牵着马,带着我来到马车旁。马车的车辕旁拴着一根粗麻绳,那是用来辅助上车的 “绥绳”。爷爷走到马车边,没有像村里其他年轻人那样一跃而上,而是先端正地站在车旁,双手轻轻握住那根麻绳,双脚依次踩上车梯,身体保持直立,慢慢坐上马车的座位。我学着爷爷的样子,也想握住麻绳上车,却因为力气小,差点摔下来。爷爷赶紧扶住我,笑着说:“傻孩子,上车要稳,先站稳了再慢慢上,急不得。”

坐在马车上,爷爷始终保持着端正的坐姿,双手放在膝盖上,目光平视前方,没有回头张望车内的粮食,也没有随意和赶车的大叔快速说话。途中,我看到路边有一群小羊在吃草,兴奋地用手指着大喊:“爷爷,你看小羊!” 爷爷轻轻拍了拍我的手,轻声说:“坐车的时候,不要用手指着外面乱喊,这样不礼貌,也容易让赶车的人分心。” 我似懂非懂地点点头,慢慢收回了手,学着爷爷的样子,安静地坐在马车上,感受着马车缓缓前行的节奏。

还有一次,村里来了一辆拖拉机,要拉着几位老人去邻村看戏。爷爷也是其中之一。上车时,拖拉机的车厢较高,司机特意在车厢旁放了一个小凳子当 “车梯”,还在车厢上拴了一根绳子当 “绥绳”。老人们都学着爷爷的样子,先端正站立,手握住绳子,慢慢踩着凳子上车。坐在拖拉机上,老人们没有随意喧哗,也没有来回走动,更没有人用手指着路边的景物大声议论。大家要么轻声聊天,要么安静地看着路边的风景,拖拉机行驶的一路上,车厢里始终保持着平稳与安静。

看戏回来的路上,有一位年轻的小伙子搭顺风车,上车时慌慌张张,差点把一位老奶奶撞到。爷爷看到后,对小伙子说:“年轻人,上车要稳当点,不仅是为了自己安全,也是为了不撞到别人。坐车的时候,也要安静点,别乱动乱喊,大家都能舒服点。” 小伙子不好意思地低下了头,连忙向老奶奶道歉。

小时候的我,不懂爷爷为什么乘车时要这么 “讲究”—— 明明可以快点上车,随意聊天,他却要慢慢上车,安静端坐。直到后来我才明白,爷爷的 “稳乘慢行”,正是对 “升车,必正立,执绥。车中不内顾,不疾言,不亲指” 最朴素的践行。他的 “正立执绥上车”,是对乘车秩序的尊重;他的 “车中不疾言亲指”,是对他人的体谅与自身言行的约束。那份藏在 “乘车之仪” 里的庄重与沉稳,比任何大道理都更能让我懂得 “出行” 的意义。

二、历史长河中的 “乘车之仪”:从先秦到明清的秩序与沉稳

“升车,必正立,执绥。车中不内顾,不疾言,不亲指”,并非古人偶然的乘车习惯,而是对先秦时期 “乘车有矩、言行沉稳” 精神的继承与践行。在古代,乘车不仅是一种出行方式,更是礼仪与身份的象征,人们重视乘车礼仪,更懂得通过乘车言行展现自身的修养 —— 上车时端正站立、手握绥绳,是对乘车秩序的尊重;车中不内顾、不疾言、不亲指,是对他人的体谅与自身言行的约束,而 “秩序、体谅、约束” 则是这一乘车方式的核心。

根据《礼记?曲礼》记载,西周时期,就有关于乘车礼仪的详细规定。书中提到,诸侯、大夫等贵族乘车时,必须由仆人驾车,上车时要端正站立,手握住车上的绥绳,不可随意攀爬;在车上,要保持端正的坐姿,不回头看车内的随从,不快速说话以免打扰他人,不亲自用手指指点点路边的景物,以免有失身份。西周的周公旦,就是 “乘车有仪” 的典范。周公旦每次乘车出行,都会先端正地站在车旁,由仆人递上绥绳,他双手握住绥绳,慢慢上车,坐在座位上后,始终保持端正的姿态,目光平视前方。在车上,他要么思考政务,要么轻声与身边的谋士讨论国事,从不大声说话,也不随意用手指点路边的事物。周公旦的做法,得到了当时人们的称赞,也成为了西周贵族乘车的榜样。

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