光明会高层操刀，借马芸阿狸系之手，率先对如日中天的顶峰汽车下手。
厦城，航刺大厦。
电车教授工作室迎来了一位神秘的客人。
即便身为汽车圈百万粉丝博主，电车教授也不得不重视，说话小心翼翼，生怕得罪对方。
听清楚对方的诉求，电车教授大吃一惊，脑袋摇得跟拨浪鼓似的。
要不是忌惮对方的背景，他甚至都想送客。
“啊，你让我做一期黑顶峰S7的测评报告？
不行不行，这是在砸我饭碗！
眼下谁不知道顶峰汽车的技术实力？
除了供应链，根本没什么负面可写的，硬黑只会败坏我的口碑。
顶峰汽车那么大一公司，人家的公关部门可不是吃素的。
抱歉，这活儿我接不了。”
会客室内的气氛顿时僵硬起来。
坐在电车教授对面的西装男并不着急，反而饶有趣味地摆了摆手。
“教授，话不要说太满。
黑顶峰汽车虽然挺有难度，但你们车评人不就是干这个的吗？”
这话很直白，直接将汽车自媒体人的底裤都扒掉了。
收钱办事，有奶就是娘。
车企给钱就帮忙吆喝，没给钱就也使劲抹黑。
至于媒体人的职业道德，早抛到九霄云外去了。
汽车自媒体这个行业乌烟瘴气。
里边主要分两类人。
一是以流量为生，在自己的账号上介绍汽车，代理一些相关产品。
二就是依附厂家为生，靠着主观吹捧某些车，贬低另外一些车，来获取OEM的车马费。
也就是俗称的车托，或者车黑。
电车教授就属于第二类。
能做到百万粉丝，他也算是其中的佼佼者，头部车评人。
至于那些混得不好的，要么甘于平庸，要么选一个特殊的赛道体现自己的价值。
有的人靠着从整车厂混到的几个专业名词和造车经验，在网上一次次炒冷饭。
这类视频和文章里充斥着断章取义和主观臆断，输出错误的观点。
汽车自媒体的乱象就来源于此。
“你不是一个人在战斗，我们会帮你。
视频文案我们都准备好了，你只需要按照剧本演就行。
到时候你发布视频，后续运营上热搜以及公关问题由我们负责。
就这么简单，3000万广告费到手，这笔买卖很划算。”
3000万广告费狠狠刺激到了电车教授的神经。
对他而言，3000万是一笔不菲的数字。
可是一想到顶峰汽车以及站在顶峰汽车背后的那个男人，电车教授忽然又觉得这钱有些烫手。
“不行，这是在葬送我的职业生涯。
你们大神斗法，我惹不起。
到头来要是乾景资本封杀我，业内哪还有我的容身之地？”
对方表现得自信从容。
“既然合作，那咱们以后就是朋友。
乾景资本封杀你们，我们捧你。
放心，以后合作机会多的是。
教授，人这一生改变命运的机会不多，你可不要把路走窄了。”
电车教授沉默了，怔怔望着摆在桌面上的视频剧本。
长久的安静过后，他猛然抬起头，像是下定了某种决心。
“得加钱！”
“5000万！”
“给我钱，我就帮你做事。”
西装男淡定起身扣好扣子，向电车教授伸出了手。
“合作愉快！”
“合作愉快！”
……
上了贼船之后，电车教授团队当即按照指示忙活了起来，安排了一场顶峰S7和比亚迪秦的对撞测评。
测评视频很快新鲜出炉。
在测评中，电车教授大肆吹捧比亚迪，踩低顶峰S7。
“顶峰S7在碰撞后，断电啦！
啊对，你没听错，以技术着称的顶峰S7竟然断电啦。
连基本的自动救援电话都没法拨打。
比亚迪的情况就要好很多，救援反馈及时。”
……
“顶峰S7断电，大概率和小电瓶摆放位置有关。
顶峰S7为了追求美观，把小电瓶设置在了车辆的右前方，
看这里，在发生碰撞后直接把小电瓶撞坏了，车辆低压电路控制的功能就都不能用了，连车门都打不开。
妥妥的重大事故安全隐患！”
……
后续拆车环节，电车教授着重强调。
“这可能是造车经验带来的差距。
顶峰汽车毕竟是初次造车，没什么经验，为了造型帅气，忽略了车辆安全性能。
车头搞那么长，有很多空间，车身中后部可能已经没有放置小电瓶的空间。
从设计的角度来说，顶峰S7显然存在很大的缺陷。
……”
视频很长，兼顾细节，说得头头是道，主打的就是个专业。
从这点来说，电车教授不愧是车评人中的佼佼者。
视频是在7月20号晚上做完的。
当晚凌晨发出。
在阿狸系的帮助下，视频一经发出迅速抢占头条，打了个顶峰汽车公关部门一个措手不及。
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