此次活动为广大游客和爱鸟人士绘制了“香格里拉观鸟地图”，共规划了3条观鸟线路，科学设置16个最佳观鸟点，覆盖香格里拉市代表性鸟类生活环境，分别是沿途生态环境以高原湖泊湿地为主的松赞林寺-高山植物园-纳帕海及其周边区域；以山地森林为主的普达措国家公园区域；以金沙江河谷为主的尼西乡汤满村、小中甸阳塘措区域等。
来自福建的胡伟宁第二次来到香格里拉参加观鸟活动，“此次我和来自北京、深圳、安徽等地的朋友一同组队参加观鸟摄影比赛，在纳帕海可以看到鸟类的数量比上一次来时更多，我期待能在这里看到种类更加丰富的鸟类。”
此次观鸟节为期4天，将举办“生态保护”成果展示，通过生态摄影作品，展示迪庆生物多样性保护成效和历届观鸟成果；进行“生态资源”精品推介，发布迪庆冬季精品旅游线路，展示高原特色产品，组织签约活动；举办“生态迪庆飞鸟天堂”观鸟比赛，14支参赛队伍按赛事规则参加比赛，评选最佳记录奖、至尊鸟种奖等奖项；组织生态旅游沙龙分享及生态文明主题晚会等。(完)
中国科研机构70多年来首次完成长江源鱼类资源量评估
中新社西宁1月9日电 (记者 李江宁)9日，记者从中国科学院西北高原生物研究所获悉，该所完成并验证了自1950年有历史数据记录以来长江源首次鱼类资源量评估。
此次评估长江源鱼类的资源总量为300.24吨，呈西低东高的趋势，略低于毗邻的金沙江、岷江(大渡河)和雅砻江。
此次研究提出的新方法具有捕捞量小、评价精度可验证的特点，为解决青藏高原地区珍稀濒危鱼类在有限数据条件下的鱼类资源量评价提供了行之有效的参考方法。
据悉，目前鱼类资源量评估常用的方法是传统的渔业捕捞法。该方法需要大规模的渔业捕捞数据，适用于水产养殖鱼类资源量评估。但对于土着鱼类，大规模捕捞会对其生存、繁殖和福利造成不良影响。在不开展大规模捕捞仅有限数据的条件下，除声呐探测法和环境DNA法外，尚无有效的方法对土着鱼类资源量进行准确的评估和验证。
在长江源青海流域，由于不具备开展声呐探测的航行条件，且环境DNA浓度与鱼类资源量的关系存在很强的不确定性，因此，自1950年中国有渔业资源历史记录以来，长江源青海流域鱼类资源量尚未有过准确记载。
青海位于中国西部地区，长江、黄河及澜沧江(湄公河)均发源于该省，被誉为“中华水塔”。(完)
南宁推进西部陆海新通道建设 打造面向东盟物流枢纽
中新网南宁1月9日电(记者 黄艳梅)广西南宁市官方9日称，南宁推动西部陆海新通道交通基础设施建设取得突破性进展。该市强化物流枢纽节点布局建设，积极推动多式联运体系和跨境物流通道建设，着力打造面向东盟物流枢纽。
南宁市西部陆海新通道建设情况新闻发布会当日举行。南宁市发展和改革委员会主任兰捷在会上介绍，2023年，南宁市重大交通基础设施项目累计完成投资327.23亿元(人民币，下同)，西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河南宁段施工建设加快推进。
西部陆海新通道是中国西部省区与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道。作为中国距离东盟最近的省会城市，南宁市位于西部陆海新通道核心覆盖区，是重要节点城市。
据兰捷介绍，该市加快推进南宁陆港型国家物流枢纽建设，已开通南宁—河内等17条国际道路客货运输线路，中越跨境快速通关班列已进入常态化开行阶段，实现“当天发车、当天到达”。航空方面，南宁2023年累计完成货邮吞吐量18.94万吨，同比增长24.7%。南宁吴圩国际机场2023年内新增开通4条全货机航线，累计开通国际货运航线17条，通达10个东南亚城市。
目前，以南宁机场为中心4小时航程可覆盖全部东盟国家的首都城市和中国9成以上的国内省会城市。南宁国际空港综合交通枢纽的投入使用，也使南宁正式步入空铁快速联运时代。
南宁市交通运输局总工程师李羽中称，该市将重点推动宜州至上林、上林至南宁北一环等一批高速公路建设，今年内建成南玉城际铁路。此外，南宁将推动加快湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造，推动南宁至贵港3000吨级航道开工建设，加快建设机场第二跑道及T3航站楼。
作为西部陆海新通道建设的重点项目，南宁国际铁路港计划总投资100亿元，目前累计完成投资约65.8亿元。南宁国际铁路港规划建设的10个功能区已开工建设7个，已建成铁路港(铁路货场)、口岸物流区海关监管作业场所、出口监管仓、公路港电商物流区顺丰分拨中心、农产品物流区农产品加工区、龙光东盟生鲜食品智慧港等项目。(完)
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