可喜的是，在有关部门的持续努力下，我国有关治理欠薪的制度机制不断完善，一些明显的短板和漏洞得到填补。用工实名制、欠薪二维码、违规“黑名单”等一系列行之有效的制度机制得到有效推广，夯实了制约欠薪行为发生的法律堤坝，一些用人单位通过钻法律政策空子、拖欠农民工工资的行为不断受到挤压。与此同时，有关部门不断加大监管力度，人社部开通全国根治欠薪线索反映平台，接收全国各地提交的欠薪线索。劳动者对涉及本人的欠薪问题，随时随地提交欠薪线索，平台收到线索后将自动分发至用工所在地的地市级人社部门，由该人社部门按照管辖权限直接处理或交相应县(区)人社部门处理。各级工会通过“工会+”不断加大对农民工的维权力度，农民工的权益保护力度不断加强。通过有关部门的综合施策，过往一些地方存在的欠薪“死角”不断曝光，一些恶意欠薪行为持续暴露在阳光之下，恶意欠薪行为被有效遏制。
2023年11月14日，全国总工会在北京召开专题会议，部署工会推动治理拖欠农民工工资专项工作。11月17日，全总党组再次召开专题会议提出明确要求，各级工会要把推动解决农民工工资拖欠问题，作为年底的一项重要工作抓紧抓实抓好。春节来临之际，恰是农民工欠薪的高发期。在此关键节点，作为职工利益的代表者和维护者，各级工会要与各有关部门主动沟通、积极协调，参与联合实地排查，及时发现和化解欠薪隐患。要管好用好工会服务职工热线，健全完善工会欠薪报告制度，畅通职工诉求表达渠道。推进“工会+法院+检察院+人社+司法”协作联动机制，进一步加大工会法律援助服务力度，将农民工作为重点群体，开辟法律援助“绿色通道”，建立异地协作机制，努力做到应援尽援。
让欠薪行为失去生存的“土壤”，是考核用心用情做好保障农民工工资支付工作成效的指标。让我们行动起来，将制度、落实、监督、救济四位一体机制体系更好联动起来，持续用力，不断夯实基础，不断压实责任，努力让欠薪不再成为一个社会问题，切实不让农民工流汗又流泪。
中国公共关系讲坛聚焦人工智能 学者建言发展技术与加强监管并重
中新网北京1月8日电 (记者 张素)“通用人工智能开始登上历史舞台，将不断拓展大模型各类垂直应用。”欧洲人文和自然科学院外籍院士、清华大学人工智能研究院常务副院长孙茂松8日在中国公共关系讲坛发表演讲时说。
当日，由中国公共关系协会主办的第六期中国公共关系讲坛在北京举行。本期讲坛以“人工智能新技术带来的挑战与机遇”为主题，孙茂松受邀担任演讲嘉宾。
演讲中，孙茂松介绍了ChatGPT和大模型的基本机理及目前态势，并讲解了模型特点。他认为，ChatGPT给相关领域带来广阔的应用前景和发展机遇，也带来新挑战。
孙茂松指出，ChatGPT可能导致产业生态重新洗牌，人类文化形态或也由此发生重大变化。同时，ChatGPT引发的科技伦理与治理问题等值得关注。
在同与会人员进行交流时，孙茂松还表示，下一步既要营造创新生态，也要重视防范风险，加强监管与发展技术并重。他说，中国科研团队在推动人工智能技术应用落地等方面具有优势，同时应在增强原始创新能力等方面持续发力。
中国公共关系协会会长郭卫民出席活动，并在讲坛结束后向孙茂松颁发荣誉证书。协会副会长张小影、夏吉宣等出席讲坛，常务副会长兼秘书长王大平主持讲坛。
中国公共关系协会方面称，将在今年的工作中进一步加强对新技术尤其是人工智能领域和公共关系实践及新变化的研究，推动人工智能助力公共关系行业高质量发展。(完)
喜讯频传！我国多项交通重大工程加速推进
央视网消息：新年伊始，我国多项交通重大工程加速推进。加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，助力经济社会高质量发展。
在海拔2800多米的天山深处，掘进机正在世界在建最长高速公路隧道——乌尉高速天山胜利隧道双向掘进。
中国交建新疆乌尉公路项目总经理部总经理 周政：当前天山胜利隧道中导洞累计掘进完成92%，主洞力争年底贯通。我们正全力以赴昼夜施工，努力实现天山胜利隧道如期贯通，让老百姓们通过这条幸福路领略南北疆的大美风光。
逢山开路，遇水架桥。在当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道建设现场，3000多名建设者正在加紧桥面沥青铺装、隧道内机电及交通安全设施安装等，为今年6月具备通车条件做冲刺。
广东深中通道管理中心副主任 范传斌：预计4月份完成路面施工，5月份完成机电设备的联调联试，6月份具备通车条件。通车后大家能在桥岛隧的转换中，体验到大湾区1小时生活圈方便快捷的交通。
强链补链，水运建设也在加速。西部陆海新通道骨干工程——平陆运河三大枢纽船闸基坑开挖已经完成90%。今年平陆运河计划完成投资200亿元。
广西平陆运河集团工程管理部部长 何俊辉：预计2026年底建成后，平陆运河成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势。
数据显示，2023年1-11月，我国完成交通固定资产投资3.6万亿元。今年，我国将加快建设国家综合立体交通网主骨架，推进出疆入藏、沿边沿海、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，深入推进国家综合货运枢纽补链强链。
交通运输部综合规划司副司长 邬志华：今年我们将继续扩大交通有效投资，构建现代化交通基础设施体系，增强综合交通运输体系的韧性，巩固经济回升向好态势，为我国高质量发展发挥交通先行的作用。
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