其实这个时候，特斯拉已经濒临倒闭。
高层内斗，半年内换掉了11个副总裁，3位CEO，就连两个原创始人都相继离开公司。
开发的车辆因为成本问题不得不提价，引发客户的极大不满。
再加上金融危机雪上加霜，融资越来越困难……
怎么看都是一副要关门倒闭的样子。
马斯克真的是一个头两个大，骤然就听手下报告说大明星苏宇想要投资特斯拉，高兴坏了。
如果是其他明星，马斯克可能还不信。
但苏宇不一样，从他大手笔收购漫威就知道，这不是一般的明星，他同时还是一位大资本家，眼光卓越，不差钱。
在苏宇抵达特斯拉总部时，马斯克亲自下楼接待了苏宇。
现在的马斯克还没有长得那么敦实，头发也没有那么浓密，
完全没有首富的霸气，看着还有点羞涩的样子。
“在《钢铁侠》上映之后，导演乔恩·费儒在媒体面前公开赞扬你为唐尼饰演钢铁侠提供了灵感，我刚开始还不信，后来查了一下你的资料，发现你就是当代的钢铁侠啊！”
苏宇寒暄道。
前世马斯克被世人称为现实版钢铁侠，就是因为《钢铁侠》导演说的话，以及小唐尼对马斯克的推崇。
随着《钢铁侠》系列在全世界大卖，马斯克钢铁侠之名也被世人熟知。
今生也是一样。
苏宇只提供了剧本，但是具体拍摄还是乔恩·费儒和小唐尼，两个人就像前世一样，与马斯克结识，还把特斯拉生产的电动跑车Roadster放到了电影里面。
小唐尼之所以如此推崇马斯克，不是因为特斯拉，而是因为SpaceX。
马斯克在2002年成立的这家太空探索技术公司，说实话苏宇也眼馋的很，不过这个这个公司，可能苏宇想投都投不了。
因为国籍的问题，可能会遭遇美帝的一些部门审查和阻止。
“谢谢你的夸奖，我知道《钢铁侠》的剧本就是你写的，有了你的认可，那我就是真正的钢铁侠了！”马斯克说道。
马斯克和钢铁侠还真有些相似的地方，聪明、桀骜、爱出风头、花花公子。
两个人见面寒暄了一下。
随后，马斯克就亲自带着苏宇参观了特斯拉的工厂以及汽车生产线。
目前特斯拉就只造了一个车型，就是电动跑车Roadster。
特斯拉融资了不到1.1亿美刀，但从05~08年间光是研发Roadster就花费超过了1亿美刀。
也就是说，特斯拉已经资金见底了。
目前，Roadster已经研发成功，并且将在下个月下线交付。
这本来是一件好事，意味着特斯拉可以回本赚钱了，但是……
这款车原本计划售价10万美刀，但飙升的成本已经达到了12万美刀，卖一辆亏一辆。
马斯克不得不硬着头皮把售价提高到11万美刀，依然还是亏损售卖，同时还遭到了预定客户的极大不满。
可以想象得到，Roadster开始下线公开售卖，特斯拉的窟窿只会越滚越大。
所以，马斯克必须要尽快找到新资金填窟窿。
否则特斯拉就只能破产倒闭了。
但更糟糕的是，美帝遇到了金融危机，想融资都找不到接盘侠。
万幸……苏宇这个接盘侠主动找上门来了。
两个人，一个人要钱，一个人要特斯拉的未来，可以说一拍即合。
那么接下来最关键的问题就是特斯拉的估值问题。
已经经过四轮融资的特斯拉，现在到底值多少钱？
估值这个事，真的不好说，主打‘一个愿打一个愿挨’，同一家公司，同一个时间点，A投资公司可能估值100亿，但B投资公司可能就估值10亿。
苏宇也不知道前世特斯拉是怎么渡过危机的，但有一点可以确信，特斯拉现在风雨飘摇，他的杀猪刀可不会手软。
再有一点就是，特斯拉的股份，有多少他要多少。
当然，马斯克肯定不会胡乱出售特斯拉的股份。
一般来说，创业公司需要多少钱支撑下一轮发展或者渡过危机，就会融资多少钱，并不是融得越多越好。
双方你来我往，不断交锋。
在马斯克和诸多投资方协商之后，将特斯拉的估值定在了5亿美刀。
这个估值‘勉强’得到了苏宇的认可。
最后双方达成协议，苏宇出资5000万美刀，拿走10%的股份。
这个价格怎么说，都不亏。
苏宇如果有一个专业的投资团队，继续磨一下，来个几次极限拉扯，肯定能拿到更多的好处。
但苏宇就只有一个人，让他现在去组建一个投资团队也不现实。
当然，也没必要。
在已经知道特斯拉未来市值的情况下，他现在怎么做都是赚。
要是拉扯拉扯，马斯克忽然从其他地方找到资金了，苏宇真要哭死。
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