除了运输粮食的船，商人手上还有不少船，直接向北方运输商品，河运的成本比陆运低，还是非常划算的。
运河是朝廷修的，这些商人要走运河，自然得交过路费的，所里漕运总督历来是一个油水丰厚的职务。
东林党马仔们在大佬的指挥下，纷纷向皇帝上奏。
各种奇葩的理由一大堆，什么延期、飘没、伤亡事故，总之就是全面否定海运，同时绝口不提河运的各种弊端，特别是如今大明的漕运已经收到了黄河的严重影响，而开凿了几十年的中运河如今依旧还没有完工。
这条中运河要想完工，还得投入较为庞大的人力物力。杨国瑞本来想建议由皇家银行出资修建，然后在运河上设卡收税。不过朱由校感觉成本太高，还不如把修中运河的钱拿来造货船，这反倒显得更靠谱。
毕竟中运河修起来，依旧还是让商人捡了便宜，而且没有个几十万人是修不起来的，太过劳民了。
货船造出来是自己的，想运什么就运什么。海洋那么宽，什么地方都能去。商人要想走海路运输也行，先交运费再说。
海运显然也是可以垄断的，特别是大宗商品运输。至于那些以快速、灵活揽运的中小型商船，倒是可以让民资发展。而那些运输大宗商品的大型货船，运输路线比较固定，而且不需要什么灵活性，无脑垄断也不会让老百姓感到不便，只要把船造得足够大，降低大宗商品的运输成本就行。
海运是很有发展前途的，但这只符合皇室的利益，显然并不符合东林党大佬们的利益。
朱由校面对这么多反对开海运的奏章，突然间又有些恼火。最近他涵养还是不错的，知道了东林党什么尿性，所以一般犯不着和东林党发火。
可是这次东林党瞎比比了半天，裁减河运漕粮定额的事情楞是拖着没办，一直拖了他将近一个星期，朱由校期间数次责令户部给事中督促此事，这才把这条政令实施了下去。
政令是下去了，可朱由校却是被气得想要直接砍了户部给事中。于是把魏忠贤找了过来，问道：“齐楚浙宣党的官员联络得如何了？”
魏忠贤欣喜的报告道：“皇上，这段时间已经收编了不少齐楚浙宣党官员，足有四十多人了。”
“四十多人，嗯！倒是勉强够用了。”朱由校摸了摸下巴思索起来，这四十多人撒到六部和内阁去，倒也差不多的样子。再保留部分可堪一用的东林党，以及一些无党派官员，朝廷的构架还是能搭起来的。
当然，天下读书人这么多，谁来当官也不会比这些整天拿钱不办事的东林党更差了，只是朱由校暂时还得一定程度的按照规则来玩。当官最少都要是举人功名，并不是想让哪个读书人来当就哪个读书人来当的。
看了看魏忠贤，朱由校挥手道：“你先回去吧！继续收拢一些人，朕随时有用。”
“是，皇上。”魏忠贤见朱由校依旧坐在那里思考问题，这段时间魏忠贤已经摸不太清楚皇帝的心思了，也不知道皇帝在想什么。
不过好在，知道皇帝的目标是什么。
朱由校的心思确实有些复杂，此时他手上抓着一堆东林党的罪证，还笼络了一批齐楚浙宣党马仔。
这次东林党在漕运的问题上把朱由校搞得十分恼火，长久以来压抑的情绪已经快要彻底爆发出来了。
“到底是一锅端了，还是分批干掉呢？”朱由校头疼的思考着这个让人纠结的问题。（未完待续。。。）。.。
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