华夏其实对于科技的发展一直都是秉持支持的态度，但是在一些行业内，肯定会有些许门槛，不然谁都想来参与一下，行业该如何规范化？
而且华夏其实说白了，还不是资本能够暗箱操的地方，因此在保持社会稳定、科技健康化发展以及人均增收，资本是一定要进行削弱的。
虽然确实存在贫富差距，但是如果是以阿美莉卡那种玩法，那么差距只会越来越大。
马斯克为什么想去发射这些低成本的卫星？原因也是在于这些可以提振股价，通俗来说，人家并不在意一辆车能赚多少钱，当然能赚那是最好的，毕竟这样能够有完整的现金流让项目更加持久和健康的发展。
就好比如瑞幸，人家能够在当时1分钱喝咖啡，甚至当A客户推荐新客户B注册，两人都可以拿到1分钱换咖啡的权益券，而B继续拉C，以此类推都还能转的动。
其根本原因就是在于他们掏出来的不是实打实的现金，而是一个权益券，客户的资金在平台上滚动，只要所有人没有一次性全部提现跑人，或者停止资金的诸如，那么资金流滚动的情况下，他们发的只不过是一个“营销券”，可以抵扣现金，但不是货币。
最后在上市后，外部融资的金额开始使用，市场规模也开始扩大，虽然最后“黯然离场”，但是瑞幸为什么还能“起死回生”。
原因就是他的品牌形象树立在那，而且咖啡的成本最大的不是在于原材料，设备，而是在于门店房租以及人员薪资上，因为这部分东西是实打实比较固定的。
并不会因为体量的增加而降低成本，而其他原材料，那都是可以跟随体量而去谈价格，而想要利润则是增加高客单的产品以及加强人效。
人均销售额增高，在固定成本固定的情况下，利润也会随之提升。
所以资本的玩法很彻底，但是国内也就是第三产业能那么玩，因为他不至于一个行业或者说一个产业带出现问题，但是像科技这种项目，他往往牵扯的就是一个产业带。
华夏的民用卫星公司其实很少，如果大力发展这个产业，前期能带来很强盛的势头，但是真到后面，能落实到民用以及体现商业价值的有多少？
其实需求量并不是很高，而这时候要是产业带出现崩溃，那么经济绝对受到影响，很多普通人也会因此套住，毕竟你想研发卫星，不融资是不可能的。
一旦融资，那么股价出现快速的波动，不管是停牌也好，还是ST，还是退市，都是让绝大多数人肉疼的存在，因此没有背景亦或者说没有官方背书的，很少有人会去大力发展这个项目。
但耿晋中仔细琢磨了一下陈斌的想法，也大致有了思路，才开口说道：“从技术角度来说是没有问题，但是这样一来，成本就不低了，一颗中轨卫星，单制造成本就要近千万，这还是比较简单的，如果再增加一些功能，成本还会增加。
其次发射成本也不低，如果东风集团有想法，我们是可以提供技术支持以及帮助的。”
当然，潜台词他可不会说还需要政府的许可，但是只是十几个卫星，问题不大，具体的肯定还是要走申请，而且陈斌这个并不一定能申请的到补贴，虽然是高新技术以及产品，但说一千道一万，并不会为普通人带来多大帮助。
“成本我们没问题，而且商业行为本就有亏有赚，能够将这个项目完整的推进下去便是最大的好处。”
赚不赚钱不重要，重要的是这个关乎到很多项目的发展，不单单是极光汽车，其他项目也会用得到，但是陈斌不会和耿晋中明说，现场人那么多，人多口杂。
见陈斌依然坚持，耿晋中没有继续推脱，随后双方就这一个商业行为达成了初步合作。
别看学校是学校，其实他们对外也是接项目的，陈斌这个项目他们保守也能有20%的利润，能够给学校好几个实验室增加资金了！
至于发射？那也有官方的渠道，而且卫星制造都是有批次号和生产许可的，没有报备你想生产都生产不了，所以陈斌他们也只是达成了初步合作。
首次将运送3枚卫星上天，光造价就来到了一个亿，这还不算未来的发射成本，本来陈斌以为一枚卫星就要一个亿了，没想到那是特殊卫星的价格。
当然了，他也用不到，才不去花那个冤枉钱。
接下来，陈斌和耿晋中就材料学进行了学习和请教，耿晋中额头有些许黑线浮现，tmd，人家不是说你只是来聊卫星的，怎么还想盯上材料？
不过仔细一想，东风集团要造车，现有的材料造车来说确实够用，但如果真要和实验室里的材料比起来，那确实有些落后了。
“陈总，合金材料并不太适合汽车，从材料学来说，虽然越坚固的材料能让车辆整体看上去很稳固，但是也要考虑外力对于整体车架的影响。
当然，如果你们想要用其他材料来测试，我们也可以提供技术支持。”
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