郭靖这番话的道理，其实在场的几人都心知肚明。然而，在之前的日子里，他们一直被沉重的财政压力所束缚，直接就是捉襟见肘，使得他们即使有再大的梦想和热情，也不敢轻易去尝试和行动。
他们深知，没有足够的资金支持，任何宏大的计划都只能是一纸空谈。
然而，如今的情况已经截然不同。王老六慷慨解囊，被收缴的一千多万的巨款，为商鞅财政注入了新的活力。这笔资金如同一股清泉，瞬间将财政的干涸之地填得满满当当。如今，他们再也不用为资金的问题而担忧，可以全身心地投入到工作中去。
此刻，正是他们撸起袖子加油干的大好时机。他们可以将之前因为资金问题而搁置的计划一一提上日程，用这份新获得的资金支持去实现那些曾经的梦想。
蒋宏亮在听完郭靖的提议后，陷入了深深的沉思。他目光凝重，仿佛穿透了时间的迷雾，回到了过去几年中那些关于秦川省高速公路建设的讨论和规划。他缓缓开口，声音中透露出一种深思熟虑的沉稳：“你或许不了解，关于我省铺架高速的计划，其实早在几年前的会议上就已经被郑重地提了出来。那时，我们满怀憧憬，期待着能在这片土地上织就一张四通八达的高速公路网。”
“然而，现实总是充满了挑战。我们的计划最大的障碍就是缺乏大型盾构机这样的关键设备。没有这样的技术支撑，秦川省的高速公路施工就如同空中楼阁，难以真正落地实施。即便我们现在立项施工，以目前的技术手段和工程进度，恐怕也要等到二十年以后才能陆续竣工。”
蒋宏亮的声音里透着一丝无奈和遗憾，他接着说：“因此，这个计划，恐怕会有些好高骛远。我们当然希望能够加快高速公路的建设步伐，但现实条件摆在我们面前，我们必须谨慎地评估每一个步骤，确保我们的计划能够真正落地，而不是成为一纸空谈。”
郭靖听罢蒋宏亮的担忧，也无奈地叹了口气，心中暗自思忖：的确，现在是1990年，而非科技大爆炸的2020年。现在正处于一个技术受限的时代，许多宏伟的蓝图都难以立即实现。我记得，商鞅市的第一条高速公路通车都要等到2008年左右，而世界闻名的秦岭终南山隧道也是在那同一时期竣工通车的。
那是一条长达18公里的高速公路，它的建设过程充满了艰辛与挑战。历时六年，无数工人夜以继日地劳作，才最终得以竣工。而这，还是在加入WTO之后，我们有机会使用进口盾构机的情况下完成的。
如今，我们面临的困境更是严峻，没有先进的盾构机，就如同巧妇难为无米之炊，即便有再大的雄心壮志，也难以找到合适的突破口。这种老虎吃天、无处下嘴的困境，让人倍感无奈。
“蒋书记提到的困难和挑战，我自然是理解的。”郭靖郑重地说，“但我认为，我们并非没有解决之道。我们可以选择先拓宽我们商鞅辖区的省道。这是一个相对实际且可行的方案。考虑到当前地价低、工价也相对较低，这无疑是拓宽道路的好时机。一旦我们的路面宽度达到一定的标准，虽然不是传统意义上的高速公路，但在实际使用中，其效果与二级高速公路相差无几。”
听着郭靖的提议，蒋宏亮的双眼顿时闪烁着兴奋的光芒。他意识到这确实是一个巧妙的办法，既能解决当前的交通问题，又能带来一系列积极的影响。
首先，修建和拓宽道路往往伴随着拆迁，这不仅能有效地推动农村人口向城市迁移，还能加速城市化的进程，进一步促进市场化的发展。这不仅为城市带来了更多的劳动力和消费力，也为农村带来了更广阔的市场和更多的发展机会。
其次，一旦交通设施得到完善，商鞅的商品就能更顺畅地走出去，扩大销售范围，提升品牌影响力。这将极大地促进商鞅的经济发展，提高人民的生活水平。
蒋宏亮被郭靖的智慧和远见所折服，他高兴得自顾自地倒了一杯酒，一饮而尽。然后，他热切地对郭靖说：“这个办法真不错，既省钱又容易实施。明年的会议上，我一定会提出来。郭靖，你还有什么其他的好点子，都统统说出来吧，我非常喜欢听你的建议。”
郭靖被蒋宏亮的急切逗得有些无奈，轻轻地白了他一眼，随后深吸一口气，缓缓开口道：“我并非没有深思熟虑。我有个初步的计划，打算让我的几位亲戚在村里先行承包山林和池塘，准备饲养野山鸡和鱼鳖。这些都是本地特有的资源，如果试验成功，我们将可以大范围地推广这种养殖模式。一旦我的秦王酒楼开业，这些野味必将供不应求，成为我们的一张特色名片。”
“另外，我也注意到我们这里的气候和土壤条件特别适合种植核桃。等到我的饮料厂建立起来，核桃露也将成为我们新的主打产品。届时，核桃的需求也会大幅度增加。但我也明白，这些作物的生长周期较长，短期内无法迅速脱贫。”
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